A.LEX

1 час назад, Котдиванный сказал:

Короче пока авто висело на подъемнике и альтернатив не было, пришлось поставить 55, тем более гарантию дали на целых две недели!)))

 

Пээс: ориг. рычаги в сборе  менять отговорили так как сайленты со слов механика очень эластичны и даже почему то не имеют трещин, кстати после мойки на след день(когда просохнет) всегда заезжаю на подъемник и там специалисты силиконят все узлы

А кардан не шприцуешь после каждой мойки?

2 часа назад, fobos35 сказал:

С такой фамилией сразу два брать можно.....

Как по мне то если бы не рыбалка охота туризм взял бы GL.

...сразу два!... и GL!!!

Крузак!

Зачитался! А до истины то доберемся всё таки или так останется каждый при своём?

В 04.05.2018 в 21:15, MB615 сказал:

Итог, для ковролина лучше винета нет?

Лучше него нет.

У тебя походу доп опция - вибромассаж пятой точки.

И где тут про необходимость прогрева? Хотя может я невнимательно смотрел...

Други, подходит срок замены масла в дизельном двигателе двухсотки 2013 года. Официалы льют синтетику 5W40. Книга говорит 5W30. Остальные, опрошенные мною источники, тоже дают противоречивую информацию. Одни говорят лей то, что льют ОФ, другие говорят, что его нельзя лить. Кто нибудь пользовал вот такое масло? Какая есть по нему инфа?

Так получается никто и в глаза такое не видел?

Други, подходит срок замены масла в дизельном двигателе двухсотки 2013 года. Официалы льют синтетику 5W40. Книга говорит 5W30. Остальные, опрошенные мною источники, тоже дают противоречивую информацию. Одни говорят лей то, что льют ОФ, другие говорят, что его нельзя лить. Кто нибудь пользовал вот такое масло? Какая есть по нему инфа?

Если можно, скажите Ваше мнение о подобном устройстве под маркой "Фортин". И второе: у нас предлагают показанное в роликах устройство с прошивкой RS. В чем отличия? Сразу оговорюсь, я не силен в специальной терминологии, применяемой профессионалами, поскольку таковым не являюсь, поэтому, пожалуйста на языке обывателя. Спасибо.