Igor V.82

Добрый день друзья , подскажите, имею коробку с ком, лежит в гараже, есть мысль поставить и к ком подключить роторный снегоуборщик, каковы обороты ком где почитать )) спасибо

Или крутить первичный вал и считать))

И вообще стоит ли овчинка выделки?

А не кто не думал на счет шнекороторного отвала? А то лежит в гараже коробас с ком, покоя все не дает, да и на дачу 2км по бетонке лесом, вот мозг и кипит))

Все всем спасибо, железяку сдали в грузовую, так сказать операцЫя металлолом выполнена на 30% сталось встретить и взАд бонусов заслать)) парни вам респект, ну в общем то я и не сомневался)))

У меня пушка электрическая.

Тут основной аргумент : электричество холява!! Дай бог всем так, я думаю вопросов бы вообще не возникало )

Гы, 1 хз походу рулит , из всей электроники клапан отсечки с одним проводом))

Ну и поздравления ТС , с починкой авто, понимаю неприятная история, у. Меня на Ольхоне ( оз, Байкал ), в 7к от дома проводка задымила, в итоге за вечер была разобрана панель, размотана коса, под панелью и в моторном отсеке, найдено КЗ, измотано куча синей изоленты)))

Обратно ехал, дворники в прикурку втыкал, чтоб работали)) по приезду повторная переборка всей косы.

Самое дорогое наверно усилок, и что из себя представляет блок контактов( предохранителей)? Коробка с предами? Что-то тебе кучу предохранителей за 10500 продали(

Решил сугробов не постить, что, вы снега не видели чтоль, картинку запощу лучше:

По поводу сетки накала. Пересматривал схемы. На некоторых указан предохраняющий провод, на некоторых нет. Посмотрел проводку которая имеется у меня. Питание от правого аккума к релюхе идёт через два синих провода. Они начинаются от самой клемы. Их длина ок. 8см. и соединяются с основным проводом в маленькой коробочке, примотаной к плюсовому жгуту. Возможно там сгорело. Если тестер не покажет приходящее питание на релюху, то причина в этом кусочке.

И имя этому проводочку 8 см именно 80А Glow

Какой же hdft на сотке ? У вас hdft-E. Тут сплошная электроника и с ней надо поаккуратнее. А тем более после такого подсоединения аккума. Надо всё проверить.

Забейте вы на ту музыку, сгоревший предохранитель отсоединил нерабочую проводку от общей сети. Потом разберётесь. После того как замыкаете пластины и включали зажигание - все предохранители проверяли? И те что в салоне справа слева? Иммобилайзер гаснет? Если всё ок то подайте кратковременно напряжение на сетку накала и пробуйте заводить. Удачи

ну это я вывод сделал что не бенз у ТС, поскольку про сетку накала заговорили, а так полностью согласен, музяка это вообще второстепенное. проверь преды на ecu обвел красным, и вообще все преды просмотри.

а так полностью согласен с Кудасовым

Сьэкономить на эвакуаторе,ежели все я правильно прочитал вполне не сложно:как-то далеко в холодных горах пришлось куском проволоки 8-ки подать + напрямую на свечи накала...Завелся...после 10 секунд прогрева свечей...Ни о каких 2-х минутах работы свечей накала речь идти не может...

это у вас лампа на приборке гаснет после 1-10 сек, а свечи греют дальше, порядка 1-2 минуты, слышно по щелчку реле, как отключаются. Время зависит от температуры дрыгателя. А так да , 10 сек погрел и заводи.

Ну собственно вот: intake heater relay это и есть реле сетки накала, как видно из схемы оно напрямую от акб, а управляется с ecu двигателя, проверь преды на блок управления. Вся схема на 110 листе.

Я тут еще чо подумал, в мафонах и усилках ставят защитный диод, как раз от переполюсовки, иногда он спасает , а сам становится на КЗ, можно выкусит его с платы, но чаще и диод на КЗ и выходные каскады того...

Вот ведь бессонница что творит))) прям штурм мозговой)

Отвечает за магнитолу и усилок.

Собствено на нем и написано амплифаер т. е . Усилитель, трында твоей музяке ))) выходные каскады того, ну возможно еще преобразователь типа инвертора внутри для повышения напруги стоит.

Придется походу в книжный магаз за песенником заезжать )))) сдерни разъемы с мафона и усилка и проверь.

Опять же еще на приборку через 30А пред идет, у тебя когда пыхнуло? Как клемму накинул или как ключ повернул?

Посмотрел по схемам, через 30а запитано радио, есу2 и подсветка doom, но они идут через 10а преды, если у тебя там. Не гвозди, то отпадает, еще 30а стоит на усилок, пости фотку, где пред стоит и как подписан )) иначе ща насоветую )))

http://maxim.int.ru/prado/tlc105-1hz-RM617E.pdf

Вот тут есть немного про сетку накала, где-то на 400 страницах, ну и вначале по электрике.

http://www.mudtoys.com/manuals/100/oewd.pdf

Вот тут схемы

80а глоу это и есть пред на 80А свечи накаливания, обычно на тойотах он представляет из себя кусок плавкого провода см 5, а по поводу почему не включается, то у тебя релюхой, которая коммутирует + на сетку или свечу как раз управляет эбуд ecu пред на который у тебя и горит ( с твоих слов 30 А). Как вариант поиска кз я уже писал выше, втыкай лампу габаритов вместо преда который горит и отключай по очереди потребители которые с преда запитаны. Если при востановлении перемычки на блоке акб она не горит, попробуй завести без преда в 30А , замкнув контакты реле сетки накала, т.е. Подать плюс на сетку минуя реле. Только вот я не знаю алгоритма работы сетки, со свечами все понятно, они минуты 2 греют и отключаются, с сеткой поди также должно быть. Удачи

Дрыгатель как я понимаю hdft наверно?

Его в транспортной упакуют в обрешотку, да, просто загрузить у человека и отвезти в транспортную, где назвать адрес доставки и все. Для справки ТК с 9 по 11 работает до 16 часов ( это я про ПЭК)

ну ежели спальников нет, то на ура. Вот такого плана железяка

Про КЗ понятно. Но что такое  "all component in ecu b-2" ?

ну если дословно то все компоненты электронного блока управления b-2, а так 30А довольно мощный пред, эл. схему в руки и читать. как вариант вместо преда лампочку габаритную и на поиски кз, отсоединяя все по очереди, как погаснет, там и кз

Чем грузить это добро в машину? Продован организует это?

вот тут то гвоздь и заколочен, коли бы он смог загрузить, то и в авто грузовой компании закинул ((( и соответственно трабла бы не было. А так только помочь в погрузке может, подсобить так сказать на раз два три )

Теперь согласен )) Прикинул в фотожабе , как будет выглядеть - не понравилось, а самое главное - практичность ни к черту.

 

ЗЫ Граждане владельцы 80ок, скажите такую штуку, срезало болты на хабе переднем правом , тачка едет только на ВКЛ Ц дифф локе. Можно ли ехать до сервиса или лучше на галстуке?)

ну если ц диф блокируется без пониженной, кнопкой, то абсолютно нестрашно, я с Москвы до Архангельска на этой кнопке ехал, 1000 км. Правда кардан передний был скинут, у тебя-же крышка хаба снята, полуось без нагрузки крутится постоянно, вот авто только с блокировкой раздатки и едет т.е. момент что на зад, мост  что на передний одинаков. 

 

правда ответ видимо уже не актуален ))

о как удачно вы все тут тусуетесь камрады )))

ай нид хелп други, суть проблеммы в следующем: приобрел я станок сверлильный в вашем славном городе, а весом сия железяка 120 кг и размер 0.8 х 0.4 х 1м грузовая говорит мы грузим сами до 60 кг. вот собственно и проблема, может ли кто доставить кусок железа времен СССР до грузовой, буду оченама признателен ))

продаван тоже не в силах провернуть операцию дрель своими силами ((

 

спасибо заранее

После праздникофф, бухгалтерия выйдет на работу, буду брать электронные или кого-нить из москвичейй суетить билет взять)) так что Виталь у меня так.

Я согласен, но как я понимаю трибуну еще не определили

Ух ты, яб тоже компанию составил, как будет ясность , сигнальте, я в отпуске в августе ))))

Что тут всего- то тышша км))