anti-shum

Увидеть бы отчет по сотке

Обязательно выложим! А хозяин авто опишет свои реальные ощущения.

...

Друзья, на форумах и по телефону мне часто задают вопросы по материалам для шумоизоляции. На эту тему я могу говорить часами, но попробую кратко объяснить Вам почему мы используем материалы STP и их дочки SmartMat.

ПОЧЕМУ STP?

Мы реально занимаемся шумоизоляцией более 5 лет и за это время перепробовали много материалов. Шумофф, СГМ, Виброфильтр, ряд зарубежных брендов и т.д. - все это в разное время проходило через наши руки.
В результате недолгих первоначальных поисков и проб еще в 2009 году мы начали работать материалами СТП.
Уже на тот момент ГК"Стандартпласт" (кстати не все знают, что материалы STP - отечественные, производятся в городе Иваново) были лидером на рынке производства и продажи материалов для шумоизоляции. А с лидера - особый спрос! Как я узнал позже, большинство конкурентных фирм создавалось их бывшими сотрудниками, и все их "инновации" лишь копировали новинки СТП. Второй вариант появления "новых" брендов - переквалификация заводиков по производству стройматериалов.
К примеру завод по производству строительных герметиков или кровли ВДРУГ начинает производить инновационные материалы для шумоизоляции автомобилей. Вы в это поверите? Я тоже.
Пробовав других производителей мы сталкивались с явным браком уже в первых заказанных партиях. Кривые листы, неравномерное нанесение мастики, различные включения в ней, отходящая от фольги мастика и т.д. Все это показывает уровень производства и его культуру. А если лист нарезан криво на типографском резаке, то о каком вообще качестве может идти речь, не так ли?

В отличие от таких горе-производителей STP давно (с 1996 года), плотно и весьма успешно занимается только разработкой и продажей материалов для шумоизоляции.

На мой взгляд, основные их преимущества на сегодняшний день:
- очень широкий ассортимент материалов (даже если ты - серьезный установщик с хорошимим объемами, можно закупать все необходимые материалы в одном месте);
- крайне низкий процент брака (за 5 лет, учитывая немалые объемы материала, проходящего через наши руки и глаза, случаи брака можно пересчитать по пальцам одной руки, всё меняли без вопросов);
- серьезное производство (помимо рынка тюнинга СТП поставляет свои материалы на конвейеры практически всех автозаводов страны: АвтоВАЗ, Рено, Форд, ТагАЗ, Фольксваген и т.д., а для этого производство должно быть серьезным и органищованным РЕАЛЬНО, а не в интеренете);
- стремление к созданию новых материалов (рабочая акустическая лаборатория и постоянные опросы установщиков);
- устойчивая обратная связь с установщиками и реакция на их замечания и просьбы (тестовые партии новых материалов попадают в наши руки примерно за полгода до официального выхода);
- адекватные представители в Москве и в регионах (любые вопросы по покупке, доставке и оплате решаются очень легко и просто).
Вот поэтому мы работаем материалами СТП, хотя никаких обязательств перед ними не имели и не имеем.

Конкуренты не дремлют, пытаются выдумать что-то новое, но получается как-то не очень хорошо. Либо копия материала СТП, либо откровенный шлак.
Последний пример - у СТП пошел в серию чёрный АЭРО, у конкурентов с похожими названиями тут же стали появляться "новые" материалы с черной фольгой. Лично я таких "копировальщиков" не уважаю.

В общем, если хотите современные материалы стабильного качества - доверяйте лидеру рынка. Ну а если хотите поэкспериментировать - то можете приобрести аналоги. Они подешевле! Пожалуй, это единственный их плюс.

Дмитрий
8-909-917-95-81
www.anti-shum.ru

Записался к вам на 5 марта. Надеюсь все в силе?

Да, конечно! Ждем Вас в гости!

У нас 5 января был ЛК80, на 5 февраля записан ЛК200, на 5 марта Вы - на ЛК100. 

Надо нам 5-е число зарезервировать за ЛК-Клубом!

Друзья, если Вам интересно как создавалась и развивалась студия шумоизоляции ANTI-SHUM.RU, милости просим на сайт наших Партнеров и производителей материалов для шумоизоляции www.SmartMat.pro!
Здесь в разделе "Секреты профессионалов" появилась статья о нас! Скоро там будет много студий, но первыми появились именно мы, что особенно приятно!
Кликайте на ссылку "О нас" под фотографией ЗДЕСЬ

Вчера в наших руках побывал абсолютно новый Land Rover Discovery 4, которого мы заантишумили по варианту СТП-Лайт за один рабочий день.
Отчет подготовлю и выложу позже!

Очередной отзыв о работе АНТИ-ШУМ в Челябинске! Полная шумоизоляция Киа Оптима по варианту СТП-Премиум за один рабочий день и 26 000 руб.(цена для Клуба).



А фотоотчет по другой заантишумленной нами Киа Оптима выложен на Магнитола.ру представителями ГК "Стандартпласт"!

ФОТООТЧЕТ ЗДЕСЬ

Есть вопросы? Звоните!
Москва 8-909-917-95-81 (Дмитрий)
Санкт-Петербург 8-911-931-139-9 (Игорь)
Челябинск 8-982-31-42-888 (Дмитрий)

www.anti-shum.ru

Друзья, парочка свежих отзывов о нашей работе с различных форумов!

Если бы все знали про существование АвтоКлубов в интернете, и про скидки, которые мы предоставляем Клубням - то отзывов было бы гораздо больше...

Отзыв о шумоизоляции Chevrolet Lacetti

Началась очередная выездная сессия Анти-Шум в Челябинске!
Первая сделанная машина и первый подробнейший отзыв уже в нашем активе!

Отзыв о полной шумоизоляции Шевроле Круз в Анти-Шум (Челябинск)

to Lion, Андрей, спасибо за отзыв! Рады были пообщаться и приложить свою руку к такому незаурядному автомобилю!

...

Столько работы, что даже некогда было рассказать Вам о всех новостях...

Друзья, в прошедшую субботу мы опять испытали шок. Накануне нам позвонил владелец нового (машине месяц) Митсубиши Паджеро 4 и попросил проклеить ему только крышу и днище, так как двери и багажник он уже сделал, и по его убеждению сделал "качественно и хорошо". Договорились о дате.
Автомобиль приехал в обговоренное время, хозяин очень спешил покинуть нас и умчаться на работу (редкий случай), но я попросил его задержаться на 5 минут, чтобы мы на его глазах разобрали хотя бы двери и проинспектировали ЧТО и КАК в них сделано. Попутно мы узнали, что шумоизоляция дверей и багажника сделана "опытным мастером", который работает недалеко от дома хозяина авто в маленьком сервиске с большой вывеской "ШумАизоляция". Несмотря на то, что багажник уже проклеен, хозяин жаловался на посторонние звуки "бьющегося об металл пластика". И еще после шумоизоляции стали сильно потеть стекла. Позже мы поняли и причины стука пластика, и запотевания стекол. Но давайте по порядку.
В общем, за пару минут скинули обшивки дверей Паджеро и увидели то, что не предвещало ничего хорошего в дальнейшем:



На обшивке было пусто, на самой двери непонятные лохмотья изолона с мастичным слоем. В общем хозяин (как и мы) понял, что остальное сделано не лучше и твердо сказал: "Отрывайте всю эту ... и переклеивайте по своей технологии". После чего уехал. Вернулся он вечером и мы рассказали и показали то, что увидели в дальнейшем. Расскажу и Вам.

При разборке авто обнаружилось, что ВСЁ чего коснулась рука загадочного "мастера" было либо сломано, либо поцарапано, либо держалось на честном слове.
Вот несколько снимков последствий сборки салона горе-шумщиками:
Пистоны креплений верхней боковой обшивки в багажнике. Из 8 пистонов целыми остались только 3, остальные были вот в таком виде:





Я согласен, что посадить эту обшивку после шумоизоляции - дело кропотливое и непростое, так как все пистоны направлены в разные стороны и требуется опыт, время и терпение чтобы защелкнуть их все. Забить их ногами мимо посадочных мест гораздо проще. Видимо "мастерам" для успешного решения данной проблемы не хватило ни опыта, ни времени, ни терпения...
Кстати мы собирали багажник уже при клиенте. На его глазах, в течение 7 минут я лично посадил эту обшивку на место и защелкнул в посадочное место КАЖДЫЙ пистон. Обшивка села мёртво. Позже хозяин авто звонил, рассказывал что не осталось ни одного постороннего звука и вот теперь все "великолепно"! Для меня это было не удивительно.

Продолжу: то что половины пистонов просто не было - я умолчу. А из оставшихся - вот "пострадавшие" пистоны всего с двух обшивок багажника:



Помимо пистонов пластик салона держат еще и металлические клипсы. Держатся в металле они хорошо, а специальных съемников у "мастеров" видимо не было. Последствия - на фото:







Одни клипсы остались прямо в металле, оторвавшись от пластика. При этом они были "заботливо" приклеены к пластику лоскутами мягкого материала. Еще несколько держались на честном слове. В общем зрелище печальное. Пришлось приклеить все надломанные и сломанные крепления и зафиксировать термопистолетом.
Я согласен, что при разборке салона может что-то сломаться. Но не в таком ведь количестве! И если уж что-то сломалось - либо исправь, либо сообщи об этом клиенту, если исправить нельзя и придется заказать новую деталь...Видмо это очевидно не для всех.

Рабирая багажник я понял причину запотевания стекол после "горе-шумоизоляции". Все отверстия были заклеены лоскутами материала, тем самым доступ воздуха к клапанам вентиляции в задней части салона просто прекратился.





Коротко про шумоизоляцию дверей: при их полной разборке было обнаружено, что из 4 дверей виброизолятор на внешнем металле был прикатан только на 1 двери. На остальных он был просто наклеен и прижат рукой, а на одной двери в нижней части просто отсутствовал. То есть верхняя половина двери была проклеена, а нижняя - просто голая! Вот здесь это частично видно:



Сняв сидения мы увидели, что рука злодеев добралась и до центрального тоннеля (позже хозяин сказал, что отдельно заплатил за его проклейку с целью избавления от скрипов). Из под пластика там и тут торчали куски непонятного материала. Видимо снять сидения "мастера" или поленились, или не смогли.



Про то КАК был проклеен пластик тоннеля АКПП и подлокотник я умолчу. Скажу только самое печальное. При снятии рукоятки рычага АКПП из нее вывалился обломанный пластиковый шток, который разблокирует рычаг АКПП при нажатии на кнопку рукоятки. На штоке - явные следы клея. В целом ничего страшного, шток ходит по узкому каналу и даже после поломки выполняет свою нехитрую функцию. НО КАК ЕГО МОЖНО БЫЛО СЛОМАТЬ? Для меня это просто уму не постижимо!

По мелочи можно было найти еще много интересного. Например - строительные саморезы со сверлом, вместо потерянных штатных:



Или например забытые под материалом отверстия крепления элементов салона, которые потом "искали" отверткой. Почерк настоящих мастеров!



Контакты розетки в багажнике были заботливо обёрнуты поролоном с битумной пропиткой. Привет пожар!



Вот еще несколько фотографий "шумоизоляции" от чудо-мастеров. Эстетика на высоте:







Отдельный вопрос по материалам. То что применялись самые дешевые и не самые эффективные материалы - это очевидно. То что эти материалы клеились бездумно - это тоже очевидно. Мы сняли с пластика весь изолон на мастичной основе и в итоге ужаснулись. Пакет с оторванными материалами весил около 10 кг! 10 кг абсолютно лишнего веса на четырех пластиковых элементах. Инженеры всего мира бьются над снижением веса авто. Выходят новые легкие материалы для шумоизоляции. А кто-то волевым решением клеит лишние 10 кг на пластиковые обшивки в багажнике, при этом закрепив саму обшивку на 3 пистона вместо 8...

В общем нет повести печальнее на свете, чем повесть о шумоизоляции, сделанной где попало! Результат всегда один. Хозяин авто с каменным лицом, потом проклятия в адрес "горе-мастеров", потом смирение.
Мы аккуратно поинтересовались, сколько денег он отдал за такую проклейку дверей и багажника? Он долго не хотел говорить. А потом сказал. Мы долго не хотели верить и думали он шутит! Но когда полковник в отставке, ветеран обеих Чеченских воин, сказал "я отдал за ЭТО 38 000, слово офицера!" - мы поверили. Оставалось только посочувствовать.
С "горе-мастерами" он обещал пообщаться через знакомых людей, и вернуть свои деньги. Но думается мне, что ума, опыта и пряморукости это им не прибавит.

В общем подумайте несколько раз КОМУ отдаете Ваш автомобиль! Позвоните, пообщайтесь, посмотрите работы, посмотрите реальные отзывы. И только тогда выбирайте КОМУ отдаете автомобиль, а не КУДА его отдаете. Тогда сможете избежать такого исхода.

С уважением, Дмитрий Amel
8-909-917-95-81

www.anti-shum.ru

Друзья, как я уже сообщал, в Новогодние каникулы из Обнинска к нам приезжал легендарный Toyota Land Cruiser 80!

Ждем отзыв хозяина авто о впечатлениях от процесса и результата (кстати хозяин авто наблюдал весь процесс от начала и до конца)!

Друзья, у нас как обычно много работы! Несмотря на то, что в первые дни Нового года наш сайт на радость конкурентам был взломан какими-то злодеями, у нас нет ни минуты свободного времени!

В первую неделю года у нас заантишумилось множество совершенно разных автомобилей: популярный седан Шевроле Лачетти, автобус Хендай Гранд Старекс, легендарный внедорожник Тойота Ланд Крузер 80, а также кроссоверы Сузуки Гранд Витара и Фольксваген Тигуан!

На очереди еще много интересных автомобилей, в ближайшее время подготовим альбомы и выложим свежие отзывы!
Если и Вы хотите сделать Ваш автомобиль комфортным, теплым и уютным - звоните, мы знаем как это сделать!

Дмитрий Amel

Друзья, всех Вас с Наступившим годом!
Я надеюсь прошедший 2013 год стал для Вас таким же насыщенным, интересным и продуктивным, каким он был для нашей студии!
Открытие постоянно работающего филиала в Санкт-Петербурге, первые выездные сессии в Челябинске, сотни Ваших заАнтиШумленных машин - все это было в прошедшем 2013 году!

В 2014 году мы продолжим радовать Вас и Ваши автомобили! Кроме этого, студия Anti-Shum.ru примет активное участие в различных мероприятиях вместе с нашим Партнером ОАО "Стандартпласт", целью которых будет взаимное развитие, популяризация среди автовладельцев знаний о шумоизоляции автомобилей и формирование правильного представления о ней!

Мы с Вами уже более пяти лет не на словах, а на деле! В отличие от многих мы понимаем, ЧТО мы делаем, и нам нравится то, ЧТО мы делаем, а при таком отношении к делу результат обязательно порадует и Вас!

...

Новогодние каникулы и первые рабочие дни у нас расписаны плотно с 2.01. по 11.01, поэтому если кто-то не успел записаться - мы сможем принять Вас только в случае отказа кого-либо из записавшихся. Уточняйте всю информацию по телефону!
С 15.01 начнется вторая выездная сессия в Челябинске, при этом запись в Бронницах не останавливается!

ПС: несколько отзывов от владельцев машин, заАнтиШумленных в последние дни прошлого года:

Шевроле Каптива

Рено Дастер 1

Рено Дастер 2

В общем я доволен, мне кажется прибавка в комфорте стоит потраченных денег.

Спасибо за отзыв, Андрей!

Если что, у меня есть фото шумки Вашего Прадо, если нужны - могу выслать.

Друзья, напомню Вам, что совсем недавно я вернулся из Санкт-Петербурга, где совместно с нашими местными коллегами мы за 5 дней "заантишумили" 5 автомобилей!



Начинают появляться первые отзывы:
Отзыв 1

По приезду в Бронницы мы, уже в полном составе, приступили к полной шумоизоляции новенького Infinity FX37, а после него по полной заантишумили ресталинговую Chevrolet Captiva 2014 модельного года.
Напомню Вам, что мы работаем в Новогодние каникулы по предварительной записи! Пока еще есть несколько свободных дней, звоните!

Дмитрий Amel

Друзья, очередная Питерская сессия подходит к концу, завтра мы совместно с нашими Питерскими коллегами шумим Nissan X-Trail и я выезжаю в Бронницы.
За 4 дня нахождения в Питерском филиале Anti-Shum.ru нами были выполнены:
- полная шумоизоляция Mitsubishi Outlander XL по варианту "СТП-Премиум";
- полная шумоизоляция нового рестайлингового Toyota Land Cruiser Prado 150 по варианту "СТП-Премиум";
- шумоизоляция передней панели Kia Cerato;
- полная шумоизоляция новенькой Kia Optima по варианту "СмартМат".
За это время в Anti-Shum-Бронницы работа не останавливалась. Сегодня там прошла полную шумоизоляцию еще одна Kia Optima.
В общем неделя выдалась плодотворная, по приезду выложу фотоотчет и отзывы, которые к тому времени появятся на форумах!

Дмитрий Amel

Вот обещанные фото утеплителя подкапотного пространства в деле!

До установки

После установки

Материал крупным планом

Первые ощущения - существенное снижение уровня шума двигателя в салоне! Прогрев естественно ускорился. Пока трудно оценить насколько, но то что быстрее - это факт. Установка его довольно проста, надо только правильно подобрать размер одеяла под свой авто(из 6 разных видов) и надежно закрепить его по краям, "подоткнув" в различные пазы и полости подкапотного пространства.

В общем кого заинтересует - пишите, цена одеялка - 1500 руб. Вещь весьма полезная и имхо недорогая.

Друзья, небольшой "предпремьерный показ"!

В наши пытливые руки попала интересная вещь. Сама по себе идея не новая, но ее реализация лично мне понравилась!

Думаю для владельцев больших автомобилей, которые часто ездят далеко и надолго, это будет весьма полезная вещь.

Итак, представляю Вам "тепло- и шумоизоляционное одеяло СмартМат"!

Пока что есть фото только в упаковке, но одеялко уже лежит под капотом моего Jeep'a для полноценного тестирования. Завтра сфотографирую "на объекте", а в первые ближайшие холода проверю в деле!

Вот в таком виде одеяло попадет к Вам в руки при покупке: удобный мягкий "кейс", перчатки и подробная инструкция в комплекте. 

Предупреждая возможные вопросы:

- одеяло "СмартМат" выполнено из стекловолокна, оно не горит, выдерживает температуры более +1 000 С;

- одеяло "СмартМат" довольно плотное и имеет высокую каркасность, поэтому его попадание в ремни и другие движущиеся части авто при правильной установке невозможно;

- одеяло "СмартМат" может пригодится в дороге, его можно подложить под авто при срочном ремонте, использовать как подложку для раскладки инструмента в полевых условиях и т.д.

В общем вещь весьма полезная, скоро будут полноценные фото и прайс!

Дмитрий Amel

Очередной отзыв о шумоизоляции в Anti-Shum.ru!

На этот раз у нас побывал кроссовер Hyundai ix35. Отзыв довольно подробный и объемный, поэтому даю ссылкой, а не скрином:

ОТЗЫВ

Наносим АЭРО (2 мм) на днище автомобиля

На задние арки наносим самый эффективный виброизолятор линейки СмартМат - Фаворит (4 мм)

В задние крылья наносим АЭРО (2 мм)

На заднюю арку вторым слоем наносим Бипласт (10 мм)

В заднее крыло вторым слоем наносим СПЛЭН (4 мм). Именно СПЛЭН, а не его дешевый аналог Изолон.

Заводи слои максимально под переднюю панель, под штатную шумоизоляцию

Вторым слоем наносим СПЛЭН (4 мм)

После проклейки собираем салон в таком же виде, в котором он был до проведения работ. Все элементы салона сидят на своих местах плотно, несколько сломавшихся при разборке салона клипс мы заменили на новые. Двери закрываются с приятным глухим звуком, штатная акустика заиграла по-новому, ну а на скорости уровень шума снизился настолько, что теперь нужно посматривать на спидометр, чтобы не нарушить скоростной режим!

Стоимость такого варианта проклейки для Клуба составляет 24 000 руб. минус 4 000 руб. за отсутствие необходимости проклейки крыши (машина с люком). Итого - 20 000 руб. 

Для тех, кто хочет получить эффективную шумоизоляцию за еще меньшие деньги, мы можем предложить вариант с применениме "народных" материалов линейки "СмартМат".

Для тех, кто готов доплатить за лучший эффект - готовы нанести более толстые материалы с бОльшим количеством слоев по варианту СТП-Премиум!

Выбор за Вами!

Дмитрий Amel

www.Anti-Shum.ru

Друзья, предлагаем Вашему вниманию фотоотчет о шумоизоляции нового Toyota Land Cruiser 200 по варианту "СТП-Лайт" в Anti-Shum.ru!

Итак, объект:

Начинаем с капота. Разбираем воздухозаборник, снимаем штатную попону и видим голый металл:

Наносим на обезжиренный металл виброизолятор АЭРО (2 мм)

Поверх АЭРО (2 мм) наносим звукопоглотитель Акцент (10 мм)

Собираем капот и переходим к дверям. Снимаем обшивки дверей и видим тонкий и голый металл передней двери

То же самое видим и на задней двери

Наносим на обезжиренный внешний металл АЭРО (2 мм), прогреваем и прикатываем 

То же самое делаем на задней двери

Поверх АЭРО (2 мм) наносим звуко- и теплоизолятор с влагостойким клеем СмартФлекс (6 мм)

Аналогично проклеиваем заднюю дверь

Ставим динамик и закрываем все отверстия во внутреннем металле двери АЭРО (2 мм). Теперь и динамик будет играть гораздо лучше, и влага из объема двери не попадет на обшивку

Аналогично поступаем с задней дверью

Теперь займемся обшивкой двери

Наносим на нее Бипласт (10 мм). В отличии от дешевого аналога БИТОпласта, который использует большинство установщиков, Бипласт гораздо мягче, что позволяет наклеить слой бОльшей толщины. К тому же этот материал не имеет запаха битума, присущего БИТОпласту.

Разбираем днище автомобиля

Разбираем багажник

Левая арка и крыло

Правая арка и крыло

Наносим АЭРО (2 мм) на пол багажника, не заклеивая отверстия для крепления элементов салона

Друзья, на днях в наших заботливых руках побывала очередная новенькая Киа Оптима, которая была "заантишумлена" по варианту СТП-Премиум с особым фанатизмом. Причина - это машина нашего старого знакомого, который очень любит качественный и громкий звук в автомобиле! В последующем в данный автомобиль будет установлено много дорогого оборудования, но первый этап - шумоизоляция! Без нее хорошего звука не получить, это известно всем. Вариант проклейки оказался реально уникальным, ниже Вы поймете о чем я говорю.
В общем начну с описания процесса проклейки дверей, а позже выложу инфу и по другим элементам.

Итак, разбираем дверь, видим голый металл с полосой штатной "вибры"


Наносим на внешний металл двери вибродемпфер АЭРО+ (3 мм). В связи с высоким спросом и недавним стартом продаж на данный момент этим отличным материалом работаем только мы!


Поверх АЭРО+ (3 мм) наносим влагостойкий звуко- и теплоизолятор СмартФлекс (10 мм). Этот материал Вы также не встретите в работе других студий.


Поверх СмартФлекс (10 мм) наносим еще один дефицитный материал - рельефный К-Фоник толщиной 20 мм! Наносим его за динамиком, где он будет выполнять роль акустической линзы. Материал не впитывает влагу, поэтому идеален для использования в дверях автомобиля.


После нанесения трех слоев собираем дверь, на пластиковую заглушку не клеим ничего принципиально, дабы не усложнять жизнь при необходимости доступа в объем двери.
Вместо этого слегка утяжеляем обшивку двери тяжелым виброизолятором СмартМат Фаворит (4 мм).


И по традиции проклеиваем ее толстым, но очень мягким и "воздушным" звукопоглотителем Бипласт (10 мм).


Собираем двери и наслаждаемся звуком их закрытия! Потом наслаждаемся звуком штатной акустики! Ну а про то что тарахтящий рядом в пробке КамАЗ теперь будет находиться где-то совсем далеко от Вас я просто умолчу.
Продолжение следует...

Друзья, у нас как обычно много новостей:
На нашем сайте появились альбомы с фотоотчетами о шумоизоляции интересного компактного вседорожника Honda Element, а также популярной Skoda Octavia! Оба автомобиля были "заантишумлены" нами совсем недавно в Бронницах.
А в Anti-Shum-Питер за прошедшую неделю прошли шумоизоляцию Kia Rio, Daewoo Nexia и новая Hyundai Sonata!

В ближайшее время выложу "пачку" свежих отзывов о нашей работе!

Друзья, всю прошлую неделю мы провели в нашем родном Челябинске! Поехали мы туда с уже привычной целью - заниматься шумоизоляцией авмтомобилей с перспективой открытия филиала Anti-Shum-Челябинск!
Помимо множества организационных встреч и "кастинга" будущих работников (в этот раз они лишь помогали нам в работе и вникали в тему) мы успели зашумить по полной 4 автомобиля и даже посетить встречу Челябинского отделения Шевроле-Круз-Клуба, на который приехало около 40 клубных Крузов (собрать всех на фото было сложно, люди приезжали-уезжали)!



Наш подмосковный Jeep выделялся на фоне нашествия Крузов, и имхо очень удачно дополнял общую картину!
Ниже ссылка на подробный фотоотчет, на котором мы тоже засветились!
Фотоотчет о встрече ЗДЕСЬ!

Несколько отчетов о нашей работе в Челябиснке я выложил на Магнитола.ру:
Шумоизоляция Suzuki Grand Vitara 2013
Шумоизоляция Vortex Tingo

Еще ждем отзыв владельца Kia Cerato, который приезжал на полнейшую шумоизоляцию (с панелью и арками) к нам в Челябинск аж из под Екатеринбурга! Как только товарищ отпишется - скину ссылку!

В общем поездка удалась, скоро повторим наш выезд!

ПС: А вот и подробнейший отзыв от жителя Екатеринбурга, приезжавшего к нам в Челябинск на полнейшую шумоизоляцию Kia Cerato по варианту Премиум!

http://www.club-cerato.ru/forum/showthread.php?t=1478&page=62&p=395447&viewfull=1#post395447

Дмитрий Amel

www.anti-shum.ru

Друзья, мы рады предложить Вам свои услуги по шумоизоляции автомобилей в Московской области (г. Бронницы), Санкт-Петербурге и Челябинске!

Наш сайт www.anti-shum.ru
Мы занимаемся ТОЛЬКО шумоизоляцией автомобилей уже более 5 лет, и все это время мы работаем одним и тем же составом.
Мы знаем про шумоизоляцию автомобилей и материалы для нее ВСЁ.
Мы являемся cертифицированным центром по установке материалов STP и SmartMat.
У нас на сайте более сотни скринов РЕАЛЬНЫХ отзывов о нашей работе с различных автоклубов http://www.anti-shum.ru/otzivy
Если Вы хотите сделать Ваш автомобиль более комфортным - мы сделаем это КАЧЕСТВЕННО и С УМОМ, при этом не оставив никаких следов разборки салона.
Фотоотчет о шумоизоляции TLC 200

Фотоотчет о шумоизоляции Prado 150
ЦЕНЫ и СРОКИ (цены указаны с учетом клубной скидки, скидка предоставляется при наличии клубной карты и клубных рамок):
1. Вариант "СмартМат" - 19 000 руб., один рабочий день, прибавка в весе около 50 кг. Выгодная цена при качественной укладке материалов и реальном эффекте! Без клубной карты - 23 000 руб.
2. Вариант "СТП Лайт" - 24 000 руб., один рабочий день, прибавка в весе около 40 кг. Оптимальное соотношение цены и эффекта при небольшом увеличении веса авто! Без клубной карты - 28 000 руб.
3. Вариант "СТП Премиум" - 28 000 руб., два рабочих дня, прибавка в весе около 60 кг. Максимальный эффект, максимальная толщина слоев, только топовые материалы! Без клубной карты - 33 000 руб.

Дополнительные услуги:
Шумоизоляция одной пары арок и подкрылков - 3 000 руб., 2 часа. Без клубной карты - 3 500 руб.
Шумоизоляция передней панели со снятием - 8 000 руб., 3 часа. Без клубной карты - 9 000 руб.

Если у Вас есть ЛЮБЫЕ вопросы (по шумоизоляции, по разборке салона, по выбору материалов для самостоятельной шумоизоляции и т.д.) - звоните нам, мы можем говорить о шумоизоляции часами не повторяясь.

8-909-917-95-81, Дмитрий
8-917-598-04-30, Дмитрий