atomator

Хм..и у меня такие мысли, при этом расход большеват, уже раза 3 уменьшали подачу. Оборудование тоже BRC.

Причем когда на бензине езжу и глушу, то все нормально. То есть эта неприятность только тогда, когда газв режиме автоматики. Поеду к установщикам вобщем

Причину обнаружили: после выключения зажигания напряжение еще сек 4 в сети, то есть газовая система еще сек 3 молотят.Даже слышно когда глушиш мотор форсунки не сразу останавливаются. Не удалось выяснить почему в машине остается еще напряжение. Сделали от замка зажигания, вырубается блок ГБО. Наверно так с самого начало надо делать было установщикам.

Кто сталкивался с проблемой запуска двигателя: езжу на газу, стал хуже заводиться, приходиться дольше ощутимо крутить стартером; переключаю на бензин- все хорошо. То есть поездил, заглушил, запускаю с пол оборота даже после длительной стоянки, а вот если на газу поездить уже с пол оборота не запуститься. 

надо как то встретиться) я в Челябинске тоже. тел: 982 317 47 сорок

с диска под 16'' ?, я точно не знаю, но может отличаются суппорта, которые идут на торм диски не 335мм

В сервисы никто не ездит, я так понимаю

А я вам скоро звонить собирался, номер давно в телефоне). Запчасти жду еще.

А так скажу еще по электрике в бош сервисе есть толковый электрик, но его поймать не просто. Военный пенсионер он. Обращался  по другим машинам.

Толковые электрики есть в экомобиле, кстати там ГБО мне и поставили. Не реклама.

Вобщем приобрел URW. Странно, что нет мест закалки метала, как на обычных ШРУС для пузетерах. Стоит дороже NKN. 5000р как правило. Я правда, урвал по 3800 1шт, сразу 2 взял.

Добрый день. Не нашел темы про ремонты и обслуживание в Челябинске. Как обстоят дела с ремонтом в нашем городе.

Добрый день.

Toyota 90381-33001 это втулка бронзовая

           43421-60040 -фланец длинный(?)

цена? и доставка транспортной компанией, я так понимаю, из Новосибирска? И какой? В общем, мне по стоимости доставки сориентироваться.

Накатал на ГБО уже где то 5 тысяч. По деньгам просто прелесть. Оборудование BRC, балон 90 литров под брюхом. Расход был 30 в городе, потом 27,  щас хз. 2 раза чего то там меняли. Бенза жрал 20 литров. А на трассе 16 бенза, газа все 20, а то и больше. Установщики говорят как нижний порог чего то там обнаружиться, то есть машина перестанет ехать нормально и жрать много, тогда настроят как надо. А пока, просто там чего то уменьшают. По динамике конечно хуже бензина, но не очень то заметно, и то скорее от заправки зависит. Собственно по расходу: установщики сказали на 15% от расхода бенза больше должно быть. Так оно у всех?

Всем хорошего дня. Озадачился ревизией моста и попутно шрус махнуть хочу - хрустит. Заказал URW , но, кажеться, не приедет. Перезаказывать NKN AB1135-2HO(с АБС) придеться скорее всего. Вопрос вот в чем: размеры короткого 239, а длинного 247мм?

Дело в том, что есть GKN за разумные деньги, но они 239мм, это наверно короткие (GKN-Loebro 303318)

TRW быстро "снашиваеться" а так нормально. Brembo это не тот самый брембо. Не знаю как для Тоеты, но для европейских машин я больше ставить не буду Брембо. Textar - отлично себя показали на достаточно мощных легковушках, особенно в сочетании с такими же колодками. ОТТО Зиммерман - опять же, не скажу как на TLC "ходит", но на остальных г..но.  Может мне так не везло и друзьям, кому ставил, но вот так..

Для японкой машины вообще даже не выбираю, а покупаю Allied Nippon. Все подбираю в оригинальных каталогах, и по размеру для точности. Экзист не всегда аналогами находит.

Что касается вообще тормозов: стараюсь брать производства AN, Ate, Girling, Textar, ну и TRW сойдет )

Это не VIN, это даже не фрейм. Вот к примеру на мою торм диски задни

старый ориг номер 42431-60170 и 42431-60171-это аналог, то есть новый номер.

Allied Nippon - ADC 0159V - но надо проверять по размерам. Кстати отличный японский производитель. Есть сайт, можно подобрать. А то экзисту верить не стоит.

А чего TRW не нравится?  Мягковаты правда, но сойдет.

А вот брембо на заднюю ось нету, даже в оригинальном каталоге нет.

http://bremboaftermarket.com/

А вообще я на все машины ставлюдиски или оригинал, а если они совсем дорого, на европейки Textar, Ate, или TRW, на япошки Allied Nippon.

А вообще лучше всегда знать размеры диска-мало ли меняли мосты или еще чего делали))) - это к ТС.

Поиск "ответит" на все вопросы. Например http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=146573

А так по симптомам как обычно с цепями: если сильный износ башмаков то шум/шелест-короче ее слышно очень. Если просто чуть растянулась то падает мощность, фазы "уходят". Если ничего такого нет-не мешайте двигателю работать.

Ах да, на этом движке цепь оооочень долго ходит.

С экземпляром немного не повезло, укатаный. Может ему стоит мосты махнуть от машины с маленьким пробегом. на 91 году задний мост к тому же полуразгруженный, скорее всего.

У моего тоже чуть больше 200тыр пробег, вроде как)). Мало ездил, но не жалели, что плохо сказалось на резинках, но это ерунда. Кузов был бит, покрашен-ерунда. Движок 1fz-fe, масло не жрет. Буквально вчера поменял масло, свечи. Свечи без налета и нагара, все как на новом движке. Ну а у ТС я не вижу сильно критичных технических проблем то. Только я так понял не хватает комфорта. А 80 и не для особого комфорта. Хотя мне вполне комфортно и в городе и на трассе. Если только асфальт-условия эксплуатации, то 80 себя не проявит, я думаю.

Спасибо. Просто может где еще отражена на машине информация по "паре". Покрутить колесо и посчитать-это и так понятно...

А как определить какая пара если таблички подкапотной нет?

И при этом масло не горелое и светлое без примесей?

Мутновато было, но менялось оно до этого давно. Но я не сильно давил на педальку, аккуратно езжу, а вот как горка и груз сразу ощущалось. Масло не нюхал

у меня так же было с коробкой, фрикционы под замену. 

Что касается ТС, да точно может быть цепь, или ремонтировали там чего-либо, да собрали не совсем верно. На предыдущей машине у меня так же было. тоже цепь и не ехала, разобрал, а там метки все не совпадают.

а я счастливым обладателем)) заводиться хорошо? может компрессию померить. Инжектор? 

С месяц назад ставил на учет, америкос тоже 94 год. В ПТС отметка об отсутствии подкапотной таблички. Номер кузова под лобовым, номер рамы в районе правой арки. Причем машина из другого региона, пробивали птс и все прочее, была экспертиза на счет рамы когда то. Машина просто находилась на балансе конторки все это время и ее списывали потом. Документы у меня все на руках и ксерокопия первой, предыдущей ПТС (кончилась, юр. лицо меняло название)))

 VIN при сверке скалали отсутсвует, есть только номер кузова и рамы, причем он какой то короткий или длинный им показался, не помню. Наклейки кстати на дверях тоже были, но машина моя красилась, так что их нет теперь. Вобщем никаких других документов, кроме ПТС не потребовали.

тему можно удалить.

Добрый день. Ищу обмен своей шкоды октавии 2009 год 1.4 турбо 6МКПП, которая продаеться http://chelyabinsk.drom.ru/skoda/octavia/13654436.html

на TLC 80 или 95. Без моей доплаты(пока с деньгами туго совсем)

fen, а можно подробнее о состоянии TLK80, который в Миассе? Я так понимаю кто-то стал счастливым обладателем TLK из г. Аши? )) не упел я его...