КрутойБобер

можно фото и как качество?

Привет, ТЛС 80 подушки кузова в сборе с втулками и болтами на левый руль есть?

такая же была проблема, нагнетательные клапана 1 и 4 цилиндра неисправны были, отремонтировали, сейчас гораздо лучше стало, а так на холостых колбасило ужас как. как делать не знаю, с трудом нашел спеца у себя.

привет что входит в комплект? навесное? ТНВД?

Привет, с машины какого года сняли?

Здравствуйте, нужна панель приборов TLC80 VX AKПП?

Здравствуйте, нужна панель приборов TLC80 VX AKПП?

Может у меня бублик не тот? Или неисправен? У товарища есть с бензиновой ремонтированный, подойдет?

Серьезно? Я думал она едет сама только на понижайке так.

Еще замечание, при прогретой машине переключение с паркинга на драйв или реверс происходит с толчком и машина сразу едет на х.ходу. надо ее тормозом осаждать и тут она и может заглохнуть. При реверсе точно заглохнет. Может обороты не правильно показывает? И их много?

Я так понимаю выход один, ремонт старой акпп. Бублик я тоже новый поставил.

Может у меня неисправна приборная панель? Там одометр не работает и тахометра стрелка если просто с одной скоростью ехать или стоять прыгает на сютню или даже на две, на пол секунды и назад.

Че такое может быть???

НЕ подскажете как ремкомплект на АКПП заказать. в экзисте все как то отдельно, фрикционы, подшипники, еще какие то распорные втулки. есть сразу чтоб заказать и какой фирмы? Еще читал что есть альтернативные фрикционы, воды не боятся, что посоветуете? Спасибо! Предыдущая АКПП очень хорошо работала, пока я ее в жару на песке не убил, и то перегрева не показала. хотя может датчик темп. не работает. это надо еще проверить.

Ага продаван из москвы. Да коректно с 33 колесами почти точно. Раздатка старая. и датчик то же. тросик поставил от своей коробки.

Кроме сломаной главной пары переднего редуктора и акпп от галеона не менял ничего. Как проверить тахометр? но и по ощущениям обороты очень высокие на новой АКПП. Наверно надо старую ремонтировать. Это проблема или такого не может быть, просто контакта в колодке нет. там на видео видно как тахометр дернулся, я сказал об этом "не стандартно дернулся"

Привет всем. Подсоединил индикатор. Снял на видео. Если у кого то хватит терпения досмотреть и прокоментировать буду благодарен. P.S. Правда теперь мне кажется что я перепутал номера подключения а может и нет. В этом видео видно как машина глохнет при торможении во время движения задним ходом. Это бывает только при прогретой машине.

привет всем, с датчиком TPS разобрался, снял разобрал, дорожка контактов конечно в одном месте набита, чуть сместил в сторону и поджал лепестки, сколько то проработает, поставил как было (от болта след остался). Скажу что, сразу появилась и третья и четвертая. А вот блокировки так и нет. 100 км это 2400 оборотов. И что еще сильно напрягает: при включенном D или R в городе, на прогретой машине, если уверенно тормознуть при маневре, обороты падают и машина глохнет. если медленнее тормозить то видно что обороты упали но не совсем и не успевает заглохнуть. Я уже левой ногой научился тормозить а правой подгазовывать. Это тоже АКПП?

Подождите. тросик говорят не подойдет? Мнеж как раз надо одометр который на спидометре стоит.

У меня не работает одометр и давление масла. Может эти блоки приборы можно с ручной снять?

Vx. 1hdt. Автомат. Конечно электро.

привет такой приборки нет?

Да схему я еще не собрал, гараж занят. на улице здоровье не позволяет, у нас то мороз то метель. а цитата это вообще не моя, извините.... где что как называется для меня пустой звук, но это пока. С вашей помощью или без.... молоко станет маслом. там в теме которую я цитировал про ЕГР написано я сам удивлен. как называется правильно я не в курсе. Теперь понял как это называется. поищу. Спасибо.

Сегодня обнаружил, у меня этот датчик открутился и свободно болтался, Сместил в одну сторону вообще АКПП перестало переключатся, до 3500 с трудом переключилось. В другую переключения появились и почти адекватные. в Легионе и правда написано что что это для EGR. я сбит с толку. настрою как написано конечно. но у меня не EGR. не 1HD-FT. в этой теме Андрей описал это: В 07.06.2008 в 21:14, DIESELMASTER_52 сказал: Ну правильно сказать про него- "ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ" т.е он контролирует положение педали "газа"..считывает сигнал для управления вакумными сервоприводами системы рециркуляции (EGR)... кто то неверно считает что и для управления АКПП.-но это не так..потому что он стоит и на ТНВД автомобилей с МКПП...(логично).. пысы>> настройка его- подробно и достоверно описывается в книге ЛЕГИОНа.

Здравствуйте Андрей, у меня этот датчик открутился и свободно болтался, сегодня обнаружил. Сместил в одну сторону вообще АКПП перестало переключатся. в другую переключения появились и почти адекватные. в Легионе и правда написано что что это для EGR. я сбит с толку. настрою как написано конечно.