Fatman

Такая-же фигня была и у меня и с новой машиной. машинка прошла 55 тыс. ТО каждые 5 тыс и НА КАЖДОМ ТО говорил, что машину тянет вправо, а руль стоит влево.

Исправляли (ну...типа того) и один фиг всё также.

Последний раз заявили - "ты, типа, в яму попал/на кочку наехал/ОКУ переехал - вот и ходовку повело"

А я им такой - "чо? с новья повело? Прям из салона ямку поймал?" Ничего они мне не ответили, стоят, молчат, специалисты хреновы... :-(

Загнали на стенд, стали ходовку править, я напросиля понаблюдать. А я, надо сказать, в этом деле кое-чего тоже смыслю - сам рахит на жигуляторах исправлял. Смотрю - как-то уж больно смело он гайки крутит, а к кастору даже не притронулся.

Понял - специалисты в Тойоте ещё те...

Плюнул к официалам ездить (за 250 км в Казань), заехал у себя в городе в сервис при китайском автосалоне.

Они аж перепугались по началу. А то! Машинка заехала по цене как все ихние машины там стоящие.. :-))

Костоправ молоденький, лет 20 отроду (аж вспотел бедняга от волнения) за два приёма с пробным выездом мне всё наладил. Он потом сказал, что кастор по сантиметру от нормы разный был, причём левое вперёд, правое назад, итого 2 см разницы! Вот вправо и тянуло. Теперь машинка едет прямо и руль стоит прямо. И переставлятся перестала на разгоне и на кочках.

Блин! Китайский сервис починил японскую машину! Кто б мог подумать! Тойотовцы, если читаете - учитесь! А то в два разных Тойота-центра ездил, за 10 ТО не смогли сделать то, что китайский сервис за раз сделал.

Всё зависит от работников, официалы малость обнаглели пренебрежительно относятся к клиентам. Звёздная болезнь, что-ли...

Здравствуйте!

Поставил димчип месяц назад, откатал 2000 км.

Что получил.

из хорошего:

- не тупит на старте

- разгон стал гораздо интенсивнее (безопасно на обгонах)

- расход по трассе снизился с 12 до 10 литров (110 - 120 км/час больше не могу - пищит, зараза. как пищалку отключить незнаю), по городу с 18 до 16.

- двиг работает тише и мягче.

из непонятного:

- до 2100 об/мин прибавки мощи как-бы не чувствуется, потом - отвал башки! причём резко, первый раз чуть камаз не подтолкнул в зад :-)

- 1-2-3 передачи появились какие-то подёргивания в трансмиссии

- перестал адекватно работать автопилот, по прямой ещё нормально, а чуть в горку - газует/сбрасывает/газует/сбрасывает и так постоянно с периодичностью в 2-3 секунды с разностью до 15 км/час

из обидного:

- официалы содрали 6,5 тыщ руб за установку (запаять 10 проводочков, 32 минуты времени). сатрапы! крохоборы!

веду наблюдения дальше...

Здравствуйте!

Покатался на новых пружинках с месяц, решил отписаться, может кому интересно будет

Подарили мне как-то на ДР дим-чип и пружинки, поставил одновременно и то и другое.

Пружинки заказал +30 перед, зад - сток. В итоге зад остался на месте, перед поднялся аж на 50 мм.

После месяца покатушек, спустя 2000 км, перед опустился до +33 справа и +32 слева. Нормально.

Впечатления.

Как только выехал с СТО - табуретка! Все кочки чувствовал, сейчас стала помягче.

Из плюсов:

1. исчезла "сопливость" подвески, а то плавала по дороге - рулём крутанёшь, а машин думает, поварачивать или нет.

2. исчезли пробои. Дороги у нас разбитые, чувствуется сразу.

3. поднялся головной свет, особенно ближний. А то светил под нос, причём максимально поднятый.

4. морда поднялась. Теперь кусторез за бордюры (или поребрики, кому как угодно) не цепляет.

5. машин выровнялся, теперь параллельно дороге стоит.

6. исчезли крены в поворотах.

7. улучшилась управляемость при перестроениях и обгонах.

8. машина точнее держит дорогу, улучшилась курсовая устойчивость.

Из минусов:

13 тыщ содрали за поменять пружины. Официалы, блин...

Итог - доволен!!!