Перейти к публикации

ED183

Опытные Пользователи
  • Публикации

    101
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем ED183


  1. В 06.01.2019 в 19:13, Antonik сказал:

    Здравствуйте. За сколько гбц с тнвд продадите?

    тнвд - 20 000 ? гбц продана

    В 06.01.2019 в 22:32, ART SSS сказал:

     А куллера нет???

    неа, продал с гбц, впуском, и форсами

    В 06.01.2019 в 21:56, weid сказал:

    Турбину за 5 еле продал,пол года лежала,а то и больше...и пробег был около сотни с чем то))) типа ап

    за 5 к оставлю себе на опыты и примерку к fe от мазды 626


  2. Всем привет. Имеется двигатель 1kzte кулерный с прадо 95 снятый. Двигатель отлично служил верой и правдой, пока не отвалился керамический наконечник свечи накала, итог - трещина в блоке, прорыв газов в систему охлаждения. Поменял на контракт. Двигатель в разбор. Ничего не стучало, не гремело, не дымило, даже не перегревалось. Примерные цены на основные запчасти:

    1. ТНВД 22000

    2. Турбина 8000

    3. ГБЦ в сборе 20000

    4. Поршневая (в сборе с шатунами) 10000

    5. Коленвал 9000

    Цены написал желаемые, всё обсуждаемо и торгуемо, на мелочевку цен установить не могу, буду определяться и обсуждать по запросу, кто будет брать скопом - еще больше торгуемо. Упакую и довезу до ТК бесплатно от покупки на 5000...

    kr_N-TxYwTg.jpg

    Qpv1rcrq7mA.jpg

    P80330-145840.jpg


  3. 8 часов назад, ОЛЕГ800 сказал:

    Казет год какой? комплект для второго акб 5000р

    утеплитель с капотом

    По ноускату что нужно пишите перечень.

    1997 год.  с капотом мятым-некондиция? сколько будет стоить?


  4. В 08.06.2017 в 03:02, serg4x4 сказал:

    http://www.toyodiy.com/parts/xref?s=35301-50020&mU=on&mE=on&mJ=on&mG=on

     это твой насос - точнее куда шел....

    с ГТ сложнее.... его можно только ГРа.... но можно и отремонтировать.

    Спасибо за наводку на сайт, очень полезен оказался =) на прадо яповские ставили с гр-ом только пятиступку. Четырехступки только с вз мотором шли. Так что заменить на живую акпп с япии не выйдет видимо (((


  5. 51 минуту назад, Maxim511 сказал:

    а ремонтировать религия не позволяет?

    Ремонтировали. Вышло 90 000 р. Бублик отсылали в мск, потроха меняли. Через 25 000 км масло вылилось из автомата, как из ведра. Гидротрансформатор разбил маслонасос. Теперь по зч нужно примерно 40-50 тр. Я сразу им советовал контракт, тк занимаюсь ремонтом и продажей ЗЧ. Так что рынок знаю. У Нас никто автомат нормально не делает.


  6. Добрый день, Господа !!! Имеется проблема с акпп На 4runner GRN215 американец, своим мозгом найти элегантное решение не получается, поэтому спрашиваю Вашего совета.

     

    У акпп неисправен бублик и маслянный насос, стоит вопрос-покупать контракт, ремонтировать или ремонтировать с использованием донорских запчастей. У Акпп код детали - 35000-6A110 ( 4-х ступка, управление датчиками ) средняя стоимость 60-80к с америки, скажите есть ли аналог с праворулек? запчастям с америки не особо доверяем. И еще вопрос - можно ли, как донор использовать троссиковую коробку? взаимозаменяемы гидротранформаторы или нет?


  7. приветствую. нужны на 80-ку запчасти, а именно:

    1. Бампер передний силовой
    2. Лебедка на перед
    3. Бачек на гур и шланги все
    4. Ручка на стойку с водительской стороны
     
    Можно цены и по возможности фото

  8. Да ладно прибедняться, вторую продольную закатывают в отличный асфальт. Видел как люди выходят из машины, щупают свежий асфальт, глаза протирают.

     

    Оказывается Вова в гости к вам скоро

    ну так то да, закатывают...только сделали участок от мамайки до станции переливания, на красный-тракторный по второй лучше не ехать, на первой как срезали асфальт, так полгода ничего и не делают, про трешку вообще молчу...перечислять долго могу, по городу много мотаюсь...зато глобально переделывают шоссе авиаторов ( хотя там был сносный асфальт ) 


  9. купил и поставил датчик температуры, обороты при прогреве стали чуть подать, но все равно держатся на 1000...жесть какая-то, опять полезу в дпдз, уж не знаю как более точно его настроить..."дизелисты" предлагают настраивать его на глаз-слух, крутя на заведенном движке...странно это, но как бы не пришлось эти "порно" заниматься. других вариантов, как снизить обороты холостого хода я не могу найти...


  10. Всем привет. Приключения с попытками добиться правильной работы двс продолжаются, прошу у Вас совета. После того, как я долго не мог запустить мотор, но все-таки запустил - у меня опять вырос холостой ход, оборотов так до 1000-1100, при включении кондера еще выше. Проигнорировав предложения о проверке ДТОЖ, я полез в ДПДЗ (он же TPS) Для его настройки. Процедура мне была знакома, поэтому выставил подпор, всунул щуп, подцепил цешку и вперед - ловить момент открытия заслонки. И вот тут меня ждало разочарование, поймать этот момент оказалось очень сложно ( по сравнению с аналогичной процедурой на 3sge) , но кое-как удалось найти границу роста сопротивления и чуть рядом поймать момент открытия. Только собрав всё обратно, ничего не поменялось, мне кажется, обороты даже подросли, а вот ехать стала похужее (( очень это ощутил на трассе - обгоны стали нервным занятием ((( три попытки вернуть всё "как было" не увенчались успехом...неужели помирает датчик? Настраиваю очень четко и точно и всё равно получаю затуп при разгоне...

    А по поводу холостого, действительно похоже на датчик температуры, т.к. обороты совсем не зависят от температуры двигателя ((( заказал новый оригинал...надеюсь поможет


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.