Иван 11

Заглянул под машину, посмотрел как подключено, нарисовал как смог.

спасибо

не знаю куда что втыкать не подходит

И вот что в левом крыле

прикрепляю что у меня есть фото что под бампером косу проложил временно

Я сейчас уже не помню. На моторчик идет пять (вроде бы) проводов. Значит пять и добавил.

Вот смотри: У тебя есть разъем косы, которая приходит с моторчика. И разъем косы, который в левом заднем крыле. Они оба там на фотографиях по ссылке, которую я дал, есть. Просто сравни их и увидишь сколько надо добавить проводов. И толщину проводов тоже учитывай.

у меня от моторчик идет два штекера один с тремя проводами толстыми другой с шестью проводами а воткнуть их некуда ,то есть нет принимающих штекеров ни в креле ни под бампером там есть один с другим штекером и с тонкими проводами

Сам.

подскажи сколько проводов добавил в косу?

Да.

Ты сам делал или электрик?

Сталкивался с такой же проблемой когда на свою стд-шку ставил лочные мосты. Посмотри вот здесь - http://www.drive2.ru/l/5443824/ может поможет.

Штекер должен быть, смотри внимательнее. Проследи как идет коса вдоль левого порога. Она этим штекером и заканчивается.

Eugen значит мне надо менять косу под бампером и провести питание к моторчику?

на стд вряд ли коса в крыле будет, это только на вх...тянуть жгут тебе из под торпеды или от компа управления точно не скажу, у меня на вх был разъем в крыле...

В смысле врезаться в проводку?

Поставил на тлк80 STD лев руль 97год лочные мосты передний ,крутилку ,блок управления подключил передний лочится ,а вот задний не могу подключить есть коса ,но штекеров не могу найти в заднем левом крыле,кто сталкивался где искать или как подключить?

Кто сталкивался подскажите подойдет ли гудрич 305/70 R16 на тлк80 без лифта?

Иллюминация на приборке - смотри провод от генератора, может перетерся (провод "S" отвечает за этот глюк).

подскажи если знаешь какого цвета этот провод и куда он идет заранее спасибо

тлк80 97г 1HZ Утром запустил двигатель загорелись три лампочки: аккумулятор .T-BELT.и еще одна не знаю как называется .заглушил двигатель попытался завести не заводится реле щелкает ,а двигатель не запускается,аккумуляторы заряжены ,попробывал запустить на прямую стартер подал проводом 12 волт , двигатель запустился но лампочки все равно горят, что могло произойти подскажите кто сталкивался с этим

не помню заводских цифр.....ну немного ...2-3 мм по педали

еще вопрос и сколько примерно будет жить такое сцепление?

нет

подскажи сколько должен быть зазор между штоком главного  и педалью сцепления и где его можно отрегулировать?заранее спасибо

на главном только свободный ход проверь и отрегулируй при необходимости.....но вряд ли это поможет

подскажи между лапкой и штоком рабочего должен быть свободный ход??

Да, похоже диск повело и теперь он постоянно цепляет маховик и корзину. Менять, иного выхода нет.

шумов никаких нет, а на рабочем или на главном  нет случайно штока который можно отрегулировать????????

странно, а за минуту перед этим не газовал на полувыжатом сцепе?....а то запах иногда долго доходит

нет не газовал, запах прошел быстро ,может есть там шток который можно отрегулировать?

не регулируется.

наверное покоробился диск...придётся менять.

а как удалось поджарить диск? сразу после этого перестало разъединятся?

ехал спокойно на 2й запахло сцеплением ,через 30 сек  перестало,  скорости включаются с большим усилием чем реньше

тлк80 1hz подскажите кто знает где и чем регулируется сцепление,немного подгорело и теперь выжимается не полностью не знаю что крутить и в какую сторону

решение проблемы,все дело было в реле вебосто находится под капотом слева около блоков предохранителей

Еще может блок резисторов сгореть?, он в канале воздушном стоит и реле вебасты, если подогреватель управляет именно этим вентилятором.

Да вебосто  управляет вентилятором,А где реле вебасты обычно стоит? как его проверить? заранее спасибо

Помогите кто знает тлк80 1997 года стоит вебасто ,утром отказал вентилятор печки, не работает во всех положениях, проверил все предохранители , реле щелкает, снял моторчик на прямую подсоединил все работает моторчик новый оригинал, ЧТО МОЖЕТ ЕЩЕ БЫТЬ????

Это не датчик, а термостат холодного пуска. Снимается и меняются резинки. На крайняк его можно весь заменить.

надо снимать тнвд? или он с сбоку откручивается ? заранее спасибо

ТЛК80 1HZ,капает антифриз из датчика холостого хода который находится сбоку тнвд к нему подходят два шланга с ох. жидкостью подтянул течь не из них,прогреется перестает капать,кто сталкивался подскажите как это лечится?