Иван 11

Пока все тихо, не рычит, балдею.

10 градусов конечно мало, но если в рк есть люфт, то будет ударчик. При идеальной рк это не критично.

такое ощущение как будто передний мост догоняет задний может зазор в главной паре?

Иван-11 По хорошему, конечно, надо что то о машинке то сказать...Какая..?Сколько..? Пробег...итд..

Конечно правы наши корефеи...Надо последовательно...Снять кардан....Что и как без него...Заменить фланцы на приводах..(да хотя бы проверить)

Но 10 градусов не переднем редукторе-- не критично!!!! 

На шлицах кардана может больше шуму дать..

Владимир -24

Выражаю большую благодарность в воросах решения снятия РЫЧАНИЯ коробки от диска сцепления..2 года маялся...и вот все подготовил, буду менять на МЯГКИЙ диск...СПАСИБО ВАМ!!!

Как у Вас...полет нормальный?

тлк80 97 года выпуска пробег 212 тысяч, градусы я точно не мерил но точно в 3 раза больше чем в заднем мосту и этот стук я думаю не должен быть ,если педалью сцепления аккуратно медленно то стука нет

избыточный люфт в переднем мосту ,при переключении передач стук толчек,поставил раздатку в нейтраль люфт в переднем мосту 10градусов,начал заниматься поменял :шрусы ,подшипники,полуоси люфт остался прежним что дальше менять

варта случаем не чешского производства? восточная европа (соцлагерь) теперь хуже китая.

германия

Именно сегодня, а ранее еще неделю назад, имел подобное-щелкает, но не крутит. Поскольку это уже не первый раз, сразу лезу в плюсовую клемму левого аккума. Там свинец уже выгорел на пару мм. Очередной раз зачистил, намотал на клемму полоску жести и обжал-все поехало. Проверяй не вилкой на клеммах аккума, а на проводах при пуске. Еще один признак-напруга практически не проседает, но это понятно-нет нагрузки.

решение проблемы:все дело было в полугодовалом аккумуляторе VARTA 95а/ч 830 ценник 8000р,проверяли нагрузочной вилкой показание 12в норма ,вот вам и качестово!!!!

Именно сегодня, а ранее еще неделю назад, имел подобное-щелкает, но не крутит. Поскольку это уже не первый раз, сразу лезу в плюсовую клемму левого аккума. Там свинец уже выгорел на пару мм. Очередной раз зачистил, намотал на клемму полоску жести и обжал-все поехало. Проверяй не вилкой на клеммах аккума, а на проводах при пуске. Еще один признак-напруга практически не проседает, но это понятно-нет нагрузки.

спасибо за совет

Методом исключения остаются аккумуляторы. Еще надо контакты проверить

спасибо ,просмотрю все снова

Напряжения хватает, скорее всего износ втулки. Нужно попробовать установить рабочий стартер, если есть возможность .

При износе втулки, бренд км стартера перекашивается и создает дополнительное препятствие для проворачивания... Ну так коротко...

Стартер вчера перебирали подшипники поменяли втулки в норме люфт минимальный , подключаю зарядное устройство к аккумулятору двигатель запускается , аккумуляторы проверяли нагрузочной вилкой- 12 вольт

Какие симптомы? Двигатель поворачивается? Попробуй завести с буксира если механика

с буксира заводится все нормально,на стартере бендикс срабатывает а провернуть не может как будто не хватает напряжения

Подскажите тлк80 1HZ двигатель запускался с пол пинка ,на утро  отказался запускаться ,как будто аккумуляторы сели ,проверил они в полном порядке , зарядил , но все равно тоже самое,потом перебрал стартер ,толку нет,протестировали реле12/24(28420) вроде рабочее щелкает,подскажите кто знает что могло сломаться?сапасибо

нужно реле 28420, может у кого есть?