Emson

В кыргызстане есть, 2003 года , белый стоковый, цена 17000 долларов,

скажите , на крузаке 105том мосты какие ? слабые или нет ? слышал про болезнь редуктора ,рвется как пластик !!! что скажите ? или можно как то усилить мосты ?

у вот думаю поставить мотор 1HD-T  , но коробка уменя r151f , некоторые говорят что нечего не будет ,другие говорят что надо коробку тоже менять !!! но по болотам месить не собираюсь , хочу чтоб запас мощности был всегда у 105 го !!!

кстати какую резину посоветуете на лето, бездрожье 30  ,город 70 ,? думаю приобрести какую нибудь нежесткую  ALL TERRAIN  или  DUNLOP GRANDTREK ,265 70 16 или 275 70 16 , особо грубую резину не хочу и нет смысла, 

доброго всем !!! уменя недавно появился 105ка, из дубаев, пришла на резине 265 70 16 , ездил очень хорошо и приятно ,было мягко !!! на стойке двери была наклейка с родным заводским размером колеса 235 85 16, вот на лето решил поставить чтото по выше и случайно купил в бишкеке у одного мужика 6 болонов COOPER DISCOVERER S/T , по очень приятно цене !!! поставил и поехал, но ЗАМЕТИЛ ЧТО АВТО НЕЕДИТ КАК РАНЬШЕ, КАК БУДТО Я ТЯНУ ЗА СОБОЙ ЧТОТО !!! и авто стало жесче чем раньше!!! ВОТ И ВОПРОС , ПОЧЕМУ НАКАТ ПЛОХОЙ И ЖЕСТКАЯ  - ИЗ ЗА РЕЗИНЫ ? поедил 4 дня не понравилась и соляру жрет больше!!! поставил обратно 265 70 16 ,

Так разговор про мост или про редуктор.

Я говорил про редуктор.

255 85 16 это тоже 33", даже чуть больше 285 75 16.

Удачи!

а помягше резину тогда какую ставить ? может японскую ? 255 85 16

хочу вот так чтоб смотрелась но с белой краской , лифт нормальный и резина тоже

255 85 16 думаю для авто будет самый раз после лифта, и надеюсь что и расход будет в пределах нормы, 12-14л по городу !!! поэтому эту резину установить собираюсь 

С размером не ошибся?

после лифта думаю ставить резину 255 85 16 , но нужно ли под эту резину ГП менять на 41? и если от 80ки не подходит ГП то тогда какие подойдут? читал что на задний мост подойдет от 100ки ГП а на передний мост от 80 ки, так или не так?

я думаю что если я заменю 1hdt c коробкой h151f и раздаткой, то мне нужно еще будет карданы менять или нетак, родные подойдут ?

Устанавливая коробку R151 на 105ку, япы и пары 4,3 поставили, чтобы ей полегче было. У меня на 80ке с HZ, были пары 4,1, но там и коробка была H150, а она как известно, от H151 отличается только двумя первыми передачами. Так что кому не в городе ездить, а по горам, то можно смело рассматривать и 150ю коробку.

главные пары я понял это в мостах да? ес ли да то как быть сними ? тоже замена? или можно ездить 1hdt  h151f на этих мостах ? 

понял, значит будем искать Н151 , кстати моя раздатка сядет на r151?

Необходимые номера и нюанс установки есть в этой теме: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=177568&hl=%2Bусиленное#entry2775040

Но я бы на Вашем месте не стал пока со сцеплением заморачиваться. Поясню свое ИМХО. Сам по себе 1HD-T не требует усиленного сцепления, т.к момент на самых низах у него меньше, чем на 1HZ. А необходимость увеличения сцепления была продиктована более длинной 1-ой передачей на коробке H151. А раз коробку планируется оставить старую, то и смысла в другом сцеплении я не вижу. Нет, если привыкли трогаться с подгазовкой, тогда нет вопросов, меняйте.

Я сам трогаюсь со второй всегда, лишь изредка с первой,с подгазовкой! Тогда пока поездить на своей коробке?

я понял что могу ездить пока коробка сама не накроеться ,верно? нужно ли мне менять маховик и сцепление на своей r151f ?если нужно ,то скажите поподробнее какие именно размеры и детали !!! буду признателен !!!! 

Мужики, тут мнение разделилось, некоторые говорят можешь ездить на r151f некоторые говорят что долго не проедишь !!! конечно  я тоже склоняюсь к тому что h151f  делалось как более выносливой кпп для 1hdt, но тяжело найти в идеале!!! недавно сказали что могут привести с дубаев новую коробку за 2000 у.е но без раздатки !!! СКАЖИТЕ ИЛИ Я МОГУ СВОЮ КОРОБКУ ПЕРЕБРАТЬ ЧТОБ ЕЕ 1HDT  НЕ ПОРВАЛ И ОНИ РАБОТАЛИ В МЕСТЕ НА УРА ???????????????

Всем привет!

Проблема такая.

На 105-й установил 1hd-t, вначале все было нормально, на холодную заводился взрывом, но сейчас при запуске как будто троит минуты полторы, затем выравнивается. Думаю что свечи отказывают.

В гараже стоит снятый 1hz, который на 10 лет моложе 1hd-t, и свечи там точно нормальные и заточены под тот контроллер, который стоит на машине. Вот и думаю подойдут ли они на 1hd-t?

По номеру их пробил, они ставились на 100-ки с 1hd-t...

Подскажите, может кто сталкивал

привет, а тебя какая коробка? я тоже собираюсь менять движок на 1hdt но уменя коробка родная r151f !!!!

Маленький минус - на самых низах, т.е. до 1000 об/мин 1HZ тянет лучше, работает мягче. Но это мелочь по сравнению с поведением на трассе, едешь как на нормальной машине, а не на груженой фуре.

Если есть возможность, коробку лучше заказать а Эмиратах, в Японии механики очень мало, а в России они уже сильно уставшие. Я вот взял здесь коробку, теперь перебирать собираюсь, вторая совсем плохо включается.

спасибо всем , но не прощаюсь 

вот если поговорить о движке 1hdt , то что можете сказать из минусов, из плюсов я понял что турбина ,что 167 л.с  , а вот стоит ли его устанавливать ?

скажите ,сколько стоит увас h151f  в россии? или лучше в дубаи поискать?

Это если раздатка будет парт-тайм. Если фулл-тайм, то задний кардан надо укорачивать.

Менять мотор и оставлять R-коробку глупо, у меня она и с 1HZ умерла.

Не обязательно ставить H151, можно и H150, первые две передачи будут по короче, по мне так это только пусме

уменя фулл тайм ,  а если поставить турбину на 1 hz ? тоже говорят мотор долго не проживет , или не так?

мужики, допустим я поставил мотор 1hdt с коробкой r151f, без нагрузки ездить будет? или современем мне надо будет поменять коробку на h151f?

мужики, я собираюсь заказывать мотор 1hdt  с японии, но там одни автоматы , если найти отдельно h151f .сядит ли она на этот мотор, имею ввиду колокол ,корпус ,карданы по длинне подойдут ли? или мне еще придеться стать энтштейном?

h151f  она еще идет на бензиновой версии 80 ки,да? в россии можно найти и сколько будет стоить?