morpheus_che

6 минут назад, Казак-берег сказал:

Многое зависит от того в каком состоянии её заглушили 6 лет назад. Если она тогда убитой была. то чуда разумеется не произойдёт.

Изходя из того что из нее вытекает жижа и в рулевой и в движке еще каробку и мосты с раздаткой не открывал но думаю ситуация не лучше. Машина эксплуатировалась хрен знает как . Была у одного из полевых . потом легализовалась в систему МО . В военой части была. Полевого посадили в 06 году и все экспоприировали у экспроприировали с остальным имуществом. Загнали в гараж правительственный поставили на кирпичи где он и провисел до того как я его забрал оттуда.

Мужики ну вообще из опыта чудеса бывают ???? Что мотор 6 лет простоял и тут на тебе начал в нормальном режиме функционировать? после раскоксовки и замены масла или чегото еще. Без вскрытия???

41 минуту назад, Казак-берег сказал:

По итогам замера. Выложишь цифры сюда.

И аккумы чтоб заряженные хорошо были во время процедуры замера.

Хорошо

35 минут назад, Казак-берег сказал:

Ну аккум думаю этот клапан не посадит. 

Про раскоксовку почитал?

Первый раз когда заведёшь, не пугайся. Желательно подальше от соседей. Дыму будет как при извержении вулкана))).

И найди где компрессию измерить. Желательно до и после процедуры. 

Итак подытожим:

1. Замерить компрессию!

2. Произвести раскоксовку!?

Вопрос. Раскоксовку производить в любом случае!? Или по итогам замера компрессии?

Только что, Казак-берег сказал:

Имеешь ввиду на клапан? Если на него, то думаю ничего страшного. Но лучше снять. А как ты глушил? Скоростью?.

А вообще сделай кнопку (тумблер) в кабину. Через реле.

Да на клапан. Не не глушил глушил вчера открутив проводок. А сеня подскочил бросил в салон 10 л масла для движка и фильтр. Меня к стати спрашивали у меня большое отверстие на фильтре или маленькое сказал не знаю потом год спросили дали. Ну вот закинул все решил покрутить надеясь на чудо. Чуда не произошло. Вызвали на работу все закрыл и уехал. А проводок сбросить забыл!!!

Только что, morpheus_che сказал:

Да на клапан. Не не глушил глушил вчера открутив проводок. А сеня подскочил бросил в салон 10 л масла для движка и фильтр. Меня к стати спрашивали у меня большое отверстие на фильтре или маленькое сказал не знаю потом год спросили дали. Ну вот закинул все решил покрутить надеясь на чудо. Чуда не произошло. Вызвали на работу все закрыл и уехал. А проводок сбросить забыл!!!

Вооооо насчет тумблера!!! Правее педали газа ближе к торпеде стоит тумблер. Кто такой зачем стоит че хочет не знаю. Какие будут догадки ???тумблер обыкновенный пашти советский раньше такие видел вверх вниз.

срочно!!! Мужики я памоемому забыл проводок скинуть с акома каторый на насос шел это чревато или пусть стоит???? 

17 минут назад, Андрей-312 сказал:

Все ответы есть на форуме. К примеру вот:

 

 

 Уже

28 минут назад, Андрей-312 сказал:

Ни в коем случай не давай лезть в движок пока не будет ясности с его состоянием. Первое что тебе посоветовали выше - померяй компрессию по цилиндрам. Уже будет какое-то понимание состояния и дальнейших действий.

 

Я тут погуглил - Лавр, похоже, и есть фабричная смесь керосина и ацетона. Может, и еще какие добавки, но они не главное.

Раскоксовку ты и сам сможешь сделать - описаний в сети полно. 

А Wynns для дизелей в железных банках у вас есть? Это не замена раскоксовке, но для очистки топливной системы полезно.

Мастера млять. Манометр есть говорю. Замерить компресию. Не нету ну ты тащи я так тебе скажу че к чему говорит. 

Только что, morpheus_che сказал:

Мастера млять. Манометр есть говорю. Замерить компресию. Не нету ну ты тащи я так тебе скажу че к чему говорит. 

Да не подскажите  сколько должно быть в рабочем состоянии???

16 минут назад, Андрей-312 сказал:

Рекомендуют смесь керосина и ацетона

http://toyota-club.net/files/faq/02-12-01_koks.htm

Сдается мне что и мастера тоже. Один имеет представление но не берется делать. Остальные о ооо братан давай мотор вскрывать и делать. 

12 часа назад, Wolf_crt сказал:

Прежде чем куда то чего то лить, замерь компрессию и сюда результат.

Хорошо!!!

Как оказалось торгаши понятия не имеют не о раскаксовке не темболее о жидкости для оного... че делать чем можно заменить!?

2 минуты назад, Казак-берег сказал:

В идеале конечно выкрутить и на аккуме проверить каждую отдельно. 

Можно снять шину и на каждую чиркнуть проводом плюсовым с аккума по штырьку на который шина одевается.

А с тормозами разобрались??

Нет с тормозами не разобрался все теже 4 толчкв. для этого нужно чтоб стабильно движок работал заводился и тд. И рулевая. И тащится надо в другой конец города. а шину скидывали и плюсовали. Искрило.

И Всетаки киросин не понял куда именно лить для раскаксовки???

И про блокировки может быть такое что на моем крузере из нет??? Так как панель была разобрана я с vx зажигалки автомат снял и себе поставил и кнопки какие по разъемам подходили зафигачил. 

1 минуту назад, Казак-берег сказал:

Скорей всего шрусы.

Свечи каждую отдельно проверяли?

Компрессию мерили?

Компресию нет точно не мерили. а как свечи проверить? 

Стартер бодрый акомы два новых Акомп по 75А свечи тоже искрили на прямую проводок кидали.

9 минут назад, morpheus_che сказал:

Из хорошего: всетаки 4х4 воды хорошие люди!!! Стою курю репу чешу ктоб меня прикурил хотя оказалось не в этом дело. Или ктобы подтянул до рулевика или дернул чтоб я завелся. Гляжу едет isuzu truper. За рулем парень Владимир как оказалось. Тормознул его попросил дернуть он с радостью взялся мне помочь!!! Достал трос каторый мы оборввли потом. Потом достал ремень похожий на пожарный шланг "Вещч" вызвал еще одного 4х4 вода на OPEL FRONTERA. ДЕРНУЛИ завели у них наклейки drive2 участники группы драйв2 таджикистан. Ребята молодцы отдуши респектую им сегодня Ф на фронтера дернул еще раз. Завел.

Курьез: вчера когда тащили меня я по глупости крутанул ключ зажигания в обратку а тут поворот клин руля тормоза 4 качок. Жжжесть. Запрыгнул на бардюр сантиметров 30. Одним колесом и что вы думаете как? А ни как все в порядке как заскочил так и дернули в обратку и сняли ни где ни царапинки не тычинки. Кайффффф....

Понятно но лить куда всетакии??

21 минуту назад, Казак-берег сказал:

По тахометру. до 3.000 оборотов.

Свечи накала работают? Аккум хороший? Стартер бодро крутит?

Есть спец. жидкости для раскоксовки. "Лавр" например.

А ты включи. Если поедет, то дело может быть в шрусах (полуосях). Это проще чем раздатка.

Может и в шрусах Но когда тащил на галстуке в положении N тоже был лязг. Что раздатка или шрусы???

5 минут назад, morpheus_che сказал:

Стартер бодрый акомы два новых Акомп по 75А свечи тоже искрили на прямую проводок кидали.

 

Может и в шрусах Но когда тащил на галстуке в положении N тоже был лязг. Что раздатка или шрусы???

А может быть что у меня вашпе нет блокировки? Ни на кнопке ни на чем? 

Из хорошего: всетаки 4х4 воды хорошие люди!!! Стою курю репу чешу ктоб меня прикурил хотя оказалось не в этом дело. Или ктобы подтянул до рулевика или дернул чтоб я завелся. Гляжу едет isuzu truper. За рулем парень Владимир как оказалось. Тормознул его попросил дернуть он с радостью взялся мне помочь!!! Достал трос каторый мы оборввли потом. Потом достал ремень похожий на пожарный шланг "Вещч" вызвал еще одного 4х4 вода на OPEL FRONTERA. ДЕРНУЛИ завели у них наклейки drive2 участники группы драйв2 таджикистан. Ребята молодцы отдуши респектую им сегодня Ф на фронтера дернул еще раз. Завел.

Курьез: вчера когда тащили меня я по глупости крутанул ключ зажигания в обратку а тут поворот клин руля тормоза 4 качок. Жжжесть. Запрыгнул на бардюр сантиметров 30. Одним колесом и что вы думаете как? А ни как все в порядке как заскочил так и дернули в обратку и сняли ни где ни царапинки не тычинки. Кайффффф....

15 минут назад, Казак-берег сказал:

По тахометру. до 3.000 оборотов.

Свечи накала работают? Аккум хороший? Стартер бодро крутит?

Есть спец. жидкости для раскоксовки. "Лавр" например.

А ты включи. Если поедет, то дело может быть в шрусах (полуосях). Это проще чем раздатка.

Понятно но лить куда всетакии??

Продолжение....

Крузер мой заводится только с галстука. Сказали что нет компресии и тд и тп. Прозвучало два предложения: налить пару литров  саляры в горловину куда масло заливается погонять 10 мин. И заменитб масло.

Второе залить саляру или керосин прямо на цилиндры незнаю точно через откуда но подозреваю что через отверстия свечей накала или через отверстия фарсунок. Я так панимаю чтоб раскоксить кольца. Напоминаю машинка стояла лет пять на приколе. Не заводилась.

Ваше мнение по данному вопросу.

Ну что еще из событий: сам лично проверил раздатка в позиции "H (аш)" не едит и идет ужасный скрежет и лязг хотя кнопку не включал завтро вклю погдядим. ездит в положении L (эль). Скажите на какой скорости я должен передвигаться чтоб не стало хуже.для раздатки!?

Ваше мнение по данному вопросу.

Дальше..

А дальше не былр жижы в гуре залил. Все утекло во сыру землю. Потащил к рулевых дел мастеру. Скинул редуктор в гем гавна не мерено. Разобрали почистили заменили сальники. В насосе не скидывая заменили сальник. Итог руль не много вроде поработал был мягче при повышенных оборотах но когда ставил на стоянку стал снова жестки руки и плечи болять и душа за цену нового насоса как сказал мастер будем менять. Но не сочит ни откуда ито хлеб. 

14 минуты назад, Казак-берег сказал:

Кнопкой блокируешь дифф раздатки, т.е жёстко соединяешь задний мост с передним. Это тоже для бездорожья и если скользко или снег. Но едет в отличии от L c обычной скоростью.

Ага и на управляемость и повороты не повлияет как в случае с L так?

Ну тоесть вычетал что L мона на малой скорости в бездорожье и по прямой без поворотов?

Или у меня куча не сортированной информации по данному вопросу ?? 

Хм а без кнопки тогда в положении H ни оба моста задействованы.. ?

17 минут назад, Казак-берег сказал:

Какие буквы у тебя на рычаге раздатки есть?

H N L

9 минут назад, Wolf_crt сказал:

никаких кнопок в нормальной исправной машине нажимать не надо. должно ехать и в Л и в АШ. у тебя при включении понижайки автоматом включается диффлок. а в положении АШ нет. и изза обрыва передачи момента на передние колеса весь момент уходит на холостое вращение кардана.

А тоесть "L" понижайка используется на бездорожье и на малой скорости. Так?.

А  "H" в постоянном движении и на любой скорости.? 

А кнопка блокировки используется для блокировки "H" а вот в какой ситуации не совсе понятно!!

55 минут назад, Wolf_crt сказал:

не крутит передний привод поэтому на H не едет.

найди на торпедо кнопку центрдиффлок нажми и поедет на H/

а у тебя либо оборвало ШРУС либо его крышка-фланец, либо ваще кардан снят.

да и твой тормозной механизм собран не правильно, полностью натянута тяго ручника, должно быть наоборот, пятка рычага должна упираться в колодку изнутри, наружные расчалки должны уперется в тормозные щиты головками регулировочных болтов, и центральная качалка троса(на чулке моста) должна двигаться абсолютно свободно.

Кнопку найду! Кардан наместе проверяли. Все остальное будем проверять! 

По поводу кнопки! Всетаки обьясните мне недалекому. Для того чтобы ездить в постоянном дорожном режиме что должно быть включено и в каком положении должна быть раздатка? Ну а потом спрошу для чего нужны осьальные положения рычага и кнопки и когда их следует врубать!!!

6 часов назад, Saimak сказал:

Сам я долго и безуспешно мучился с задними барабанными тормозами. Изменения конечно были, но носили временный характер. 

Что тебе надо сделать:

1. Разобрать полностью весь механизм.

2. Все промыть, например в солярке, особое внимание на "крючки" к которым крепится трос ручника.

3. Если на зубчатых колесиках подводки зубцы сточены, то однозначно менять.

4. Тяга (или как это называется) где сломан зуб - менять.

5. Втулка и шток, которые вкручиваются друг в друга, должны свободно и без усилий ходить в обе стороны. Смазка только термоустойчивая. Я мазал МС1600, белая.

6. После установки всего механизма, замечаешь текущее состояние, раз пять-шесть ручник вверх-вниз, колодки должны расходиться, и оставаться в разведенном состоянии, видно будет по увеличению видимой части резьбы в механизме подвода. Если это не происходит, то тормоза работать не будут - ни ручник, ни гидравлика.

НО! Обязательно измерь внутренний диаметр тормозного барабана, если выходит за допустимые параметры, то только замена. Плохая новость - тормозные барабаны вроде как только оригинал (сейчас проверил - вроде ТРВ есть, но цена то же не фонтан).

Заодно, конечно по факту ревизии, можно заменить тормозные цилиндры - я себе ставил TRW. Хотя вот посмотрел, твои вроде нормальные.

Спасибо за ответ но цилиндры уже заменены и колодки по кругу. Как машинка начнет ездить будем добивать тормоза...да вот смазку не делали точно знаю крутить крутится а смазку не делали будем исправлять!!!

1 час назад, Казак-берег сказал:

Чудес не бывает. Если тормоза накачиваются (педаль вверх поднимается) значит ГТЦ исправен. 

Если ручник работает - значит в барабанах тоже всё пучком.

Вывод один - ВОЗДУХ в системе. Или с передними что-то не в порядке.

Вряд ли кто тебе заочно кто ответит.

Лью Лукойл авангард ультра. Доволен.

Время покажет, расход масла и замер компрессии.

Мосты у тебя судя по фоткам загруженные.

 

Лью в мосты Кастрол жл-5, в коробку и раздатку Кастрол жл-4. 

По объёму в 80-ке х.з, у меня 11л. трансмиссии уходит.

В двигателе по щупу нальёшь.

Попробуй в двигателе несколько раз поменять масло. Первый раз залей, прогрей по максимому и слей. Потом залей и проедь км 500. Поменяй снова. Каждый раз ставь новый фильтр. Сливать только на горячую. Промывку не лей ни в коем случае!!!

В трансмиссию тоже залей недорогое (Лукойл например). Через 500-1000км слей и посмотри на него. Если чистое и цвет не изменило, тогда заливай уже дорогое. Если грязное, повтори процедуру.

Мастер посоветовал залит пару литров соляры чтоб минут десять поработал движок и менять масло потом!? Что скажете

45 минут назад, Казак-берег сказал:

Передние подклинивать могут. Но это проверить просто. Поднимаешь каждое колесо, нажимаешь педаль, бросаешь и крутишь его.

 

Обычный мост, как на жигулях.

Там цифры ещё должны быть . 

Может на N не едет (это нейтраль раздатки)?

У меня H N L  от движка если идитить. Так вот говорил чтоина H  не ехал может быть такое. Завтра сам проверю сомневаюсь что ошибся он у него такая была машина.

59 минут назад, Казак-берег сказал:

Да, забыл написать. Постоянно контролируй давление масла. Если кусок чего-нибудь отвалится во время этих процедур,, может перекрыть масляный канал и тогда точно хана движку будет. 

Кусог гав...а я так понимаю высохшего какого нибудь да? Так падон картера скинуть или нет?

2 минуты назад, Казак-берег сказал:

Чудес не бывает. Если тормоза накачиваются (педаль вверх поднимается) значит ГТЦ исправен. 

Если ручник работает - значит в барабанах тоже всё пучком.

Вывод один - ВОЗДУХ в системе. Или с передними что-то не в порядке.

Вряд ли кто тебе заочно кто ответит.

Лью Лукойл авангард ультра. Доволен.

Время покажет. И замер компрессии.

Мосты у тебя судя по фоткам загруженные.

 

Лью в мосты Кастрол жл-5, в коробку и раздатку Кастрол жл-4. 

По объёму в 80-ке х.з, у меня 11л. трансмиссии уходит.

В двигателе по щупу нальёшь.

Попробуй в двигателе несколько раз поменять масло. Первый раз залей, прогрей по максимому и слей. Потом залей и проедь км 500. Поменяй снова. Каждый раз ставь новый фильтр. Сливать только на горячую. Промывку не лей ни в коем случае!!!

В трансмиссию тоже залей недорогое (Лукойл например). Через 500-1000км слей и посмотри на него. Если чистое и цвет не изменило, тогда заливай уже дорогое. Если грязное, повтори процедуру.

По тормазам. Мастер вчерась гонял машину тормоза спол точка работают говорит. А еще говорит что вашпе туго идет машина что может быть самоторможение.. встанет на ход будем кавырять так как этот мастер по аппаратуре.

Дальше по "загруженным мостам" конечно по гуглю но если популярно кто обьяснит буду благодарен.

Далее машина не трогалась в пложении "H" по словам мастера пока не включил раздатку. В положение "L"   что это значит чему там кердык пришел? Да будет разбираться мастер Но тоже хочу знать и понимать процессы.. снял радиатор отнес прочистить и пропаять там сям щавтра ставим обратно!! 

15 часов назад, morpheus_che сказал:

Салам. Всем. Эвакуатор сделал свое дело. Сняли апаратуру проверили был в ржавчине заменил Плунжер. Фарсунки в порядке. Вроде завели уже без меня. В двежке жижа мазутная машина стояла несколлько лет. 

Вопросы при замене масла поддон скидывать?

Какое масло лить и сколько?

Кольца походу севшие что с ними делать движку вскрывать или нормализуется?

Про мосты какие у меня мосты можете мне подсказать? (Разгруженные загруженные лсд или лс и хрензнает еще какие)

Не разбераюсь я в них пока!!!

Соответсвенно что лить в них? В раздатку каробку ну и еще куда нибудь!!!

Какое куда и сколько???

С тормозами еще не разобрались. Завтра. 

И еще мосты разбирать проверять полуоси и и тд???

 

 

 

Все заняты....

Салам. Всем. Эвакуатор сделал свое дело. Сняли апаратуру проверили был в ржавчине заменил Плунжер. Фарсунки в порядке. Вроде завели уже без меня. В двежке жижа мазутная машина стояла несколлько лет. 

Вопросы при замене масла поддон скидывать?

Какое масло лить и сколько?

Кольца походу севшие что с ними делать движку вскрывать или нормализуется?

Про мосты какие у меня мосты можете мне подсказать? (Разгруженные загруженные лсд или лс и хрензнает еще какие)

Не разбераюсь я в них пока!!!

Соответсвенно что лить в них? В раздатку каробку ну и еще куда нибудь!!!

Какое куда и сколько???

С тормозами еще не разобрались. Завтра. 

И еще мосты разбирать проверять полуоси и и тд???

Наконецто вот и Мой честный востанавливаю!!!

Тойота Ленд Крузер управляй Мечтой!!!

10 минут назад, Казак-берег сказал:

Главное запомни. Повторюсь. Машина должна СТОЯТЬ на колёсах. Иначе задние колёса не прокачаешь. Тяга к колдуну подходит?

Да подходит и прокачивалась после замены цилиндров задних. Хорошо еще раз пусть прокачивают.