Юрий_VP

К выводу Химика о том . что это рознь. Из личного... и еще какая.

Когда машину снимали с парохода. все брюхо было в красную крапинку. вплоть до пыльников шаровых опор и наконечников. прожил сей тюних почти 60 000 и по кончине уступил место оригиналу. В прошлом году привалило счастье из Австралии - пол-мешка красивых упаковок и коробочек. все такое синенькое. ну как не поставить. Результат - на Байкал и обратно не хватило(11 000). вернулся домой верхом на детской погремушке. Оригинал опять рулит.

Да... сложная наука химия. а диизоцианаты с диолами вообще загадочная вещь.

2 Хохма4

Выскочи за город . если в 11 при сотке с хвостиком уложишься - жизнь прекрасна. 15 в городе не показатель. а как правило стиль езды плюс погода. шины. et cet. Удачи.

2Н - это 2J плюс 2 горшка. Вес 2J 198кг.

*В итоге общее мнение* - почти готов присоединиться.

п.1 LSD на передке заставит вас не раз удивиться и взгрустнуть . уж поверте.

п.2 LSD для заднего моста -есть проверенная штучка из арсенала TRD

Part nomb 41301-VN001LSD

P. S. Принуд и только принуд.

С уважением.

2 tlc80_skh:

В прошлом году кочевал по маршруту Находка-Байкал и обратно.

1. О направлении мысли-смотри на перегонов и дальнобоев(на этих только до Невера. там они уходят на Якутск), трасса постоянно строится, появляются новые объезды, а эти ребята в этом кое-что понимают.

2. Залог победы-подготовленныя машина, на помощь особо надеяться не стоит, при удачном раскладе ТО будет в Иркутске.

Кстати мои сыны прошли трассу с Находки до Большого Голоустного на Байкале на мотоциклах в июле прошлого года

Вот http://sinus.vl.ru/forum/showthread.php?t=...E0+%E0%EC%F3%F0

Инфа второй свежести-лето не зима, если что интересно спрашивай.

Летом прошедшим кочевал на Байкал(Выдрино + б\о Теплые озера) и обратно.

Было приглашено прокатиться - Метрич до 36-ти(рожковый-накидной. головки). набор отверток. молоток . легкий понедельник. монтажки. насос. лопатка. топорик. ножевка. масло моторное 8л. тормозушка 1л. канистра с

соляркой 20л. фильтры масл-й и топл-й. галстук 6м+2 блочка. ведро. полог(он

же тент и палатка). котелок. 3 запаски(кто видел *Амур* между Бириком и Чернышевском тот поймет. раз на раз...).

Может. что и упустил. годы берут...

Кто юзал Rancho 9000 на передке? поделитесь впечатлениями.

О грустном - о ценах(185-й . дизель . Уссурийск).Приобрели товарищу красавца в прошлый выходной.

Конструктор с доками 98 год с 13-ти до 16-ти. "Проходной" начинается от 20-ти вражеских зеленых денег. когда каталог попадет в руки тех . которые мзду не берут + в пределах еще 3.5( "я так думаю")

2 аrs

Если существует механизм привода насоса от колес. то однозначно ДА(например ГМКП трактора Т-150К и некоторые модели Nissan-CONDOR с АКПП)

Ежели данный девайс в отсутствии. то не заведешь никогда и даже пьяный

А-343F свободна от этих причуд.

У нас в конторе 1KD парой жужат третий год. пробег у обоих за 120 кило(в РФ). погрузчики с С-Reil наработали под 20 кило маш\час (брали новыми) - ни одного отказа сей приблуды за 6 лет. Вообще-то как только заходит разговор о солярке сразу видишь Бабайку из детской страшилки. со стороны могут подумать. что замена ТНВД и к-та распылителей раз в год неизбежна.

Присоединяюсь к RustOs - не пренебрегать + фильтр-оригинал

P S ЯАЗ - 204

Ну. баян не баян. а довелось увидеть чудо. даже два(Осака) - буханку и Ниву. Сделал вывод - японцы тоже не совсем здоровая нация.

Все утыкается в смазку. Молчит мотор - спит система смазки *автомата*

Все та же Тойота-SURF, которая не хотела ехать. Как мне объяснил мастер он нашел неисправность( раньше машина не развивала мощность), но все-таки что-то не так!!!  Он попросил меня спросить у всех Вас можно ли разобрать ТНВД в домашних условий двигателя 2л-ТЕ, а конкретно перепускной клапан? Только, пожалуйста, не присылайте мне сообщения по поводу неудачной машины, мастера и все такое. Мы решили идти до конца!!!!!!! Большое спасибо за поддержку и понимание.

24669[/snapback]

можно разобрать и собрать, но регулировать надо на стенде...

На шипованной резине никогда не ездил, не водится в наших краях и финская.

За 11 лет эксплуатации Сурфов было испробовано многое... вывод: На первое место ставим Bridgesone Winter Dueler, на второе -Dunlop Grand Track(или Trek) KJ . Размерность 265/70.

Подскажите плиз, подшипник 41309G левой полуоси

http://www.japancats.ru/toyota/details.asp...e2=&piid=138825

сажается на горячую или просто стопорится кольцом?

А на правой полуоси подшипник тот что в корпусе редуктора? Я правильно понял?

Спасибо.

24418[/snapback]

Стопорится кольцом.

В остальном ты понял все правильно.

1КZ+А343F есть у меня этого. Узрев DEXRON в раздатке, логично предположить

1. Машина обслуживалась нашими(эмигрантами).

2. Либо конченными в своей бестолковости Japanees аборигенами , которые не глядя в MANUAL льют во все дыры , что под рукой есть

Ни к чему не призываю и не спорю, у машины есть хозяин- ему решать. Просто сомнение штука полезная. С уважением...

P S Кстати PRADO and HiLux(пикап) в подобном комплекте попадались мне только с 75W90 в раздатке

Большеразмерная "Победа над Bridgeston-ом" - это гиблая геометрия и незатихающая борьба за баланс. Проходили на рабочих машинках. Для себя сделал вывод: никогда и даже пьяный. Может кому и повезет...

Для полноты картины вставлю и я свой палец... На моей раздатке лабл - Dexron use only. Машину привез сам. С уважением...

2 Miuha

Перед чечеткой глянь колодки задние, может их стоит развести.

2 Zimm

Если Вы счастливчик по жизни. то обойдется регулир-й клапанов. не дай бог наоборот - приценяйся к ТНВД.

Не забудь про датчик температуры ОЖ.

2 Lantan

Чуть глубже вникнул и на тебе - согласен.

С уважением...

Щуп у Japanise АККП имеет два раздепа cold and hot . Проверка уровня в любом случае производится при работающем двигателе(idle). Вы пускаете двигатель и дергаете щуп. Показания после прогрева(по шкале hot) отличаться не будут. Интервал замены - 40000

Укачало... Аммо либо зависли на Soft либо их приглашает Вторчермет

Вибрация...Стоит глянуть на заднюю подушку АККП

Динамика...Stop - test и выкат помогут определиться

Об антифризе узкоглазом автомобильном. В JIS(японский ГОСТ) не определена ни основа. ни точка замерзания. только куча параметров - антиust. стойкость к окислению и вспениванию . темп-ра закипания и начала кристал-ции. период разложения и т.д. и т.п. Авто приходят из-за моря в диапазоне от -5 до -40(частенько есть наклейка). в основном э-гликоль. но попадается и фосфат - как правило это Mobil F..600