Фролов Саня

нет по другой причине. у меня вторая тачка на бензе, острой необходимости нет зимой в прадике, а так ну котел поставить и проблема просто исчезнет на всегда.)

В 01.11.2017 в 20:44, Turkcell сказал:

У меня тоже "танцы" при отрицательных температурах. Компрессия больше 30, свечи новые, электроника подаёт всё как надо на свечи, проверяли. Раз 6-7 включаю-выключаю зажигание, потом нехотя, но заводится.

 

Смирился с этим. Успокаиваю себя тем, что ты хочешь от машины, которой 27 лет.

 

 

вот что то похожее и у меня при минул 16..... но я гораздо быстрее ее запущу чем на видео.
и про температуру, до -15 еще заведется а вот при  -16 уже танцы с бубном)))))))))))))))))))

вот вот... берешь хорошую химию и периодически заливаешь туда где обломышь... и катайся на здоровье пока его давлением не выстрелит. но под это место положи либо фанерку либо толстый журнал, что бы капот не прострелил))))))))))))))))) не редко бывает что они естественным путем вылетают.  А по себе скажу, брал сверло мазал в солидоле и осторожно рассверливал, солидол для сбора стружки, а вот уже в конце подключал через форсунку компрессор и подавал воздух... у меня все прошло гладко и без трагедии! Удачи тебе.

Сверлиться очень легко, а то тут наговорят тебе что не возможно и т.д.)))))

Есть еще одно предположение, там стоит клемка которая  подключается к плюсовой клеме!!! Как говориться плавкие провода. Был случай снимал АКБ, поставил, но этот проводок так как он был без клемы я его не одел. и завести совсем не смог. Крутил бодро а результат нулевой. ПОсмори, его вы зацепили на АКБ????

это как , приучен???

компрессия 31 -31-30-29 вро де такая. Проблемма с запуском тоже есть но от -15( давление в тнвд 330 кгс... Весна, Лето, Осен. все хорошо и запуск на холодную и на горячую. но вот зима это что то. Хотя у меня решается все путем установки котла, но на него сейчас просто нет денег((( 
У друга заводится без подогрева -30. почему у меня нет, а у него да... я не знаю. проверял все. СПВ новый стоит, свечи новые, работают, реле исправно, воздуха нет, распылители от тарированы, новые. но первый пуск зимний плохо, а вот потом без проблем.

Продается новый ТНВД, покупался для мотора 2L-TE. Не устанавливался!!!
Цена 75.000 рублей. Торг.
тел: 89028512933 Александр. Отправка в любую точку страны.

Либо обмен с моей доплатой на контрактный двигатель 1 KZ-T 1KZ-TE 

привет еще интересны автомобили. 92 год, 2 лте, рама отличная, по кузову незначительные замечания(местами). если интересно более подробно могу кинуть фото на почту.

добавлю чуть чуть, расход на моем 2 лте 20-25 литров. Есть один грех, неисправна топливная однозначно. лежин дома новый ТНВД. отдал за него 80.000тр, а вот сейчас приходит осознание.... НАХ,,,,,Я короче думаю об 1 кзте.....((((

кто нибудь бы выложил фото как у кого сделано, и было бы супер.

Редакционный норм с ним все хорошо. повернув его я получу только запуск, а мощность то где?(((( И когда тнвд был завален к блоку, все равно был плохой запуск мотора. в догонку, как бензин(((

ошибок не каких нет.

1.ТНВД стоит строго по метке. сеточки чистые это точно. До установки нового электроклапана, стоял повернутым к блоку, и мигал ЧЕК. при чем самое интересное, на сигналке отключилась функция турбо таймера, завести дистанционно не заводился. Сейчас стоит по метке, чек не горит. 

2. новый потому что мой при проверке сказали неисправен, купил новый.(при разборе старого дома, обнаружил что был заклинивший). Про редукционные клапана это тот который стоит слева от электроклапана, и что бы открутить нужен спец ключик??? если да, то под ним сетка чистая, сам он в отличном состоянии. Крутить новый электо клаан что то опасаюсь((( куда лезь дальше тоже хз....

Еще один вопрос датчик температуры на прадосах стоит, под бампером???? у меня там какая то коробочка и фишка подключеная, но это я только вот недавно узнал...

винт на электроклапане???? если до он совершенно новый стоит. вот про малые заслонки вообще ничего не знаю.

дезелистов нет у нас вообще. одни ......., у кого с деньгами лучше отсылают топливную в ЕКБ. про заслонки бы поподробнее, ну или в личку напишите.

спасибо

Я в шоке!!!((( го у меня сейчас дилемма... есть новый тнвд, мой родной японский. И есть мысль 1кзте.... ставить новый насос и потом менять мотор жалко, а ставить мотор так денег нет...

и обороты машина набирает хорошо, на холостых подбрасывает аж стрелку, вот в движении никакого ускорения не наблюдается. Просто постепенный неторопливый набор скорости, только после срабатывания турбины идёт ощутимый подхват, но до турбины необходимо ещё набрать обороты)))) вот как то так.

Добавлю ещё, расход летом 20-22 литра на 100 км(((

одно 330 кг внутреннее 2 кг. сказали что еще норм. но вот машина как не ехала толком так и не едет.

2лте, 92 год

Парни подскажите пожалуйста про давление ТНВД, если  вкратце то проблема именно такая же. На прогретом надо крутить 10-15 секунд, зимой не могу завести вообще если температура -18 и ниже. Но самое странное, в летнее время проблема пуска на горячую то есть то нет. Замеряли давление ТНВД - 330 кг. 

осталось за не надобностью. кому надо пишите в личку.

Интересует кенгурятник с противотуманками. Сколько хотите? Пока бронь.

13 часа назад, ОЛЕГ800 сказал:

здравствуйте. только с электронными насосами

Ну а цена его ??? И пробег.

здравствуйте 1 KZ-T смех тнвд, есть в наличии и цена?

Это все от тормозной, я сам точно не знаю. Посмотрю завтра точнее

Парни привет, посмотрите может кому что нужно отдам за не дорого, валяется в гараже. Еще есть пластиковые детали с салона, ручки, и всякая мелочевка. Пишите в личку.

от 80 они выше, получается лифт. а автору лифт не нужен как я понял.

Олег привет. Нужен контрактный ТНВД от двигателя 2лт-е. Желательно знать давление его, и без пробега по РФ. Задний левый фонарь. И вообще что есть на прадо 78???