zema316

Она у тебя сломана? Если нет, то и не лезь. Просто чтобы ее поменять, необходимо снять ремень ГРМ. Я уже писал, что он легко снимается, вот когда надумаешь ее менять, тогда и поменяешь. А так просто лишние деньги и только. В общем решать тебе, ты хозяин.

Машиной владею 2 недели, так что еще очень слаб в тех. части

Уважаемые, может ли кто конкретно сказать подходит ли руль от 100-ки на 80-ку без подушки безопасности, переключатель повортника работает нормально или нужно что то переделывать.

Поставишь не вопрос, но стрекозу воротить нечем. У сотки устройство отключения поворотов и устройство подачи питания на сигнал отличаются. Если не нужен сигнал и отключаемые повороты ничего переделывать не надо, я вчера примерял и принял решение доработать до нормального состояния.

Здравствуйте, я менял сам. Все очень доступно, всего несколько болтиков и крышка в руках. Туда можно хоть каждый день лазить. Главное метки совмещать правильно. Лучше воспользуйся книжкой, что бы не ошибиться. А так все элементарно. А на счет стоимости ремонта после проскакивания ремня, тут Шрам прав, дороговато обойдется, примерно в 100к. В общем бери толмут и меняй ремень, ролик и натяжитель. По помпе, тут на твое усмотрение, не слышал я проблем с этими движками.

нашел в авито, забираю за цену указанную на авито 2000

куплю стрельнувшую подушку на ТЛК 100 в руль

Здравствуйте, еще продаете? Готов забрать. А есть заглушки в руль на круиз и на другую сторону?

надеюсь она не восстановлена?

НиНо, ребята, дак в чем же было дело? У меня такая же ерунда началась. Скажите в чем было дело

Парни скиньте фотку где перемычки ставить?

че то я разбирал свою обшивку, у меня вообще стекляшки простые без плафонов, наверное комплектация такая?

Здравствуйте, сильно похож на мою ситуацию на 80 ке, отрепетировал форсунки и как часы. но ремни не исключайте, парни тоже правы, но они такой звонкий стук не дадут, наверняка форсунки с распылами, у меня также было. Удачи.Ждем результата

Бывает легкий гул при скорости около 100, но потом сам собой пропадает. Масло давно не менял.

у меня вообще на ходу ничего не слышно, а только когда стоишь, как-буддто игольчатый какой-то гудит, и только на прогретом, на холодную идеальная тишина

хоть бы пробеги писали. я только первое сцепление поменял.

на моем пробег только перевалил за200 т.р, а до меня могли и скрутить

тот который в КВ не игольчатый, а шариковый, вот номер чтоб не искать 90363-12010  и он обычно не шуршит,в него первичка входит, а игольчатый с другой стороны, его  смотреть и нужно, и это опять коробку разбирать

не понял немного, игольчатый уже на первичке в коробке, а шариковый внутри коленвала куда входит первичка? Заранее спасибо.

Ну значит первичный вал менять или коробку в сборе нормальную купить ,а эту в запас

могу предложить свою со 105-го , но об этом в личке

думаю справлюсь с ней, в коленвалу есть игольчатый в который входит первичка, его заменю и все остальный игольчатые.

А какая причина замены всех основных подшипников?

просто на них думал, а в итоге не они

Всё делаю у Александра вот тут http://www.lobanoff-motors.ru/

Рекомендую!

менял там же подвеску, отлично все сделали, тоже советую

Коробку разбирали? на первичном валу игольчатый подшипник стоит который в коробке , его как состояние?

коробку разбирали, меняли только основные подшипники, игольчатые не трогали, да и посмотреть самому не получилось, в сервисе перебирали.

У меня после переборки коробки стали появляться шумы,и то причем можно в спокойном режиме в городе ездить и ничего не шеборчит,а по трассе проедешь и началось.Но я менял подш кв,диск пружинил в тисках,может думаю подшипники кпп с насиженых мест ушли?

ребят, все подшипники поменял основные в коробке, выжимной, диск сцепления, не помогло. Либо первичному валу приходит конец, либо в коленвалу подшипнику. Треск только на холостом ходу на месте как в видео. Может у кого было, подскажите пожалуйста, а то ухо режет

я сам это делаю, делов не много, а шкворня лучше сразу поменять. В каком районе СПб проживаешь, если на Василеостровской могу подсказать

я не в сервисе работаю, услуг не предлагаю. Если интересно, могу рассказать и показать как.

где можно  в Санкт - Петербуге без развода отрегулировать шкворневые и ступичные подшипники... подскажите коллеги вот переехал с москвы ничто не знаю

я сам это делаю, делов не много, а шкворня лучше сразу поменять. В каком районе СПб проживаешь, если на Василеостровской могу подсказать

ребята, поменял диск сцепления, пару дней нормально а потом опять треск, когда прогреется, остался только игольчатый подшипник в коленвалу куда первичный вал входит. Так что, диск не спас, я отступился от него, пусть трещит, от Спб до Омска и обратно съездил, а треск не изменился, в общем пускай будет, как денег станет с лишкой, так поменяю в коленвалу и все, больше делать нечего в нем, все тресанул

Артем, огромное спасибо, ситуация один в один, полезу диск менять

Открывай тему "шум в коробке тлк80" и все поцмешь.

Коротко -нужнен диск сцепления с люфтом центральной втулки.

а зачем с люфтом, может в моем диске люфт? Продали наверное косячный?

диск сцепления недавно не менял?

поменено все сцепление, корзина, диск, подшипник

Здравствуйте уважаемые форумчане, понадобилась ваша помощь. У меня 105-й 2005 г.в. после прогрева коробки и раздатки появляется треск в коробке. Треск только на холостых. При нажатии на сцепление пропадает. Все подшипники поменял. Может у кого-то такое было?