surf_blue

двигатель 2LT-E

в выхлопной следы масла, причём не горелого, а так чказать натурального.

мой вывод подохла турбина, кто знает номер катриджа на екзисе?

попробывать на другое заменить? или уже не поможет

поменял масло и обратил внимание что за машиной синий дым. (раньше такого вроде не замечал)

масло ессо уьтрон, раньше такое же было

погазовал на месте, синий дым и запах горелого масла, уровень пока не смотрел

имхо, писец поршневой, врятли такое возможно из за того что залитое масло подделка

про выроботку барабана.

мне кажется если бы проблема была в этом, то "сорвать" клин не удавалось бы, а так передок поключаю и срываю, после если тормозить плавно не клинит

а у Вас клинило только одну сторону?

после торможения клинит заднее правое колесо (барабан) колодки 5-6 мм. выработка на барабане 1,5-2 мм., замена тормозного целиндра на новый и прокачка не помогла, сведение колодок тоже

стягивающая пружина на месте

в чём может быть проблема?

а где можно недорогой радиатор на 2lt купить? в екзисте 15 т.р.

я говорил что гидроудар по описаным симтомам - бред.

хорошо хоть эта труба под водительским седением не вошла

хотя что то история про трубу вызывает сомнения...

Двигался с высокой скоростью (130-140) по М4, дорога была пустая, поэтому скорость держал довольно долго. Потом хлопок, куча дыма и привет. Возможно оно и чинится, но как-то уже машине после такого не доверяешь

500577[/snapback]

на высокой скорости на трассе двигатель моего раннера выгнал масло с антифризом. Предварительный диагноз Георгия Мефодьевича - гидроудар

499954[/snapback]

откуда выгнал?

ну фик знает, у мну машина 92 года, т.е скоро ей будет 17 лет, у меня 5 лет, пробег в год 30-40 т.км.

никогда ничем не мазал и не красил, ни снутри не снаружи, до меня похоже тоже, нигде не гниёт, в подкрылках смысла не вижу

у меня на 2LT-E рвался ремень = распредвал на три части + 3 погнутых клапана = новая башка в сборе ~ 25 т.р.

а зачем? у меня 92 года и нигде нет ржавчины

Приветствую Всех! Посоветуйте мне что делать! Накрылись крестовины на двойном кардане на переднем кардане... о как! В мануале пишут что только полностью кардан в сборе менять... неужель нет способов? может кто знает от  чего подходят крестовинки?

Мкто такое уже проходил? Засоветуйте, плиз!

486454[/snapback]

две GMB GUT-27 (на двойном шарнире) GUT-23 третья

у меня не оргинала (555) хватает на 6-8 месяцев, в год 30-50 т. км. бездорожье, бардюры, люки, не шприцую

Повторюсь. В моем присутствии меняли ремень ГРМ и ЛИЧНО гасил лампочку. После замены лампочка зажглась через 81338 км. (у меня все записано). Ничего я за свою эксплуатацию не сматывал.

Естественно забил, но готовлюсь к покупке и замене ремня. Еще 10-15 т. км проеду и буду менять.

473498[/snapback]

лудьше не рисковать и поменять пораньше, а то у меня на 2LT-E ремень рвался, дорогое удовольствие.

причм на трассе за 200 км. зот города, хорошо хоть лето было

теоритический вопрос:

накой японцам такие извращения? зачем в одном кардане применять два типа крестовин?

а как это контора работает? надёжно? просят 100% предоплату. кто нибуть у них уже заказывал?

мне привозили вместе с пальцем .идет в сборе она .стоит 650р.

460387[/snapback]

Код запчасти:

Интернет-магазин автозапчастей Результат поиска цен и заменителей

Код запчасти:

Вы искали:

Toyota 45401-35250

Цены указаны при условии самостоятельного получения заказа в офисе, подробнее... Уровень цен:

Оформить заказ можно через интернет-магазин или в любом из наших офисов. Показать цены в: $ ? Руб Грн. Br

Ваш менеджер: . Отправить сообщение Группировать Поиск аналогов: Профессионал Простой Без поиска

Фирма Код Инф Описание Нал. Упак. Ожидаемый

срок, дн. Цены

Запрошенный код

Toyota 4 * * * 0 Рычаг подвески 1 8 $61.07

5 1 1 $73.53

61,07*25,2=1538 руб. а где есть по 650 руб.

рулевая сошка для LN130 92" на экзист имеет номер 45401-35250

на картинке она изображена без пальца

вопрос: палец идёт отдельно? где его брать?

т.е. при любом износе? на ЛК прадо (95 кузов) видел

как успехи?

мысль уже высказывалась, а не дешевле было под него конструктор притащить?

теоритический вопрос про шаровые на LN130, вырывает?

рулевые  наконечники от ваза на 130 сурф по конусу пальцев подходят идеально,а середину которая их соединяет нужно у хорошего токаря выточить ну и пропилить их с торцов даже родные хомутики подходят на свои места

415928[/snapback]

по резьбе рулевые наконечники не подходят, проверено

Поставил гофру воздухозаборника от ГАЗа с движком 406, который идет от фильтра. Диаметр чуть больше родного, подматывал тряпочной изолентой. Как показывает практика, она не боится температур и плотненькая такая

Пока не приедет родная гофра, поживет от 406го...

Гофра мягче и тоньше тойотовской. Думаю долго не проживет. К тому же крышка горловины ОЖ трется, что об родную, что об эту. Видимо это болезнь 2LT-E шек

432934[/snapback]

у меня гофра от 406 живёт уже года 2, полёт нормальный