surf_blue

не вижу смысла в "джипе 2WD", если надо 2wd купи лехковушку

Ну не скажи. У меня знакомый, владелец охотничьего магазина, потратил полгода на поиск именно заднеприводного Хайлакса.

А всё потому, что ему нужен был именно такой - довольно мощный и вместительный грузовик для перевозки оружия-боеприпасов. В говны он на ём не лазит, по трассе машино прёт прилично, в устройстве проста, плюс общий антураж соблюдён - типа дикий охотник на жыпе..: )))

301369[/snapback]

а что у калдины обьём салона+багажник меньше? не уверен.

а поповоду понтов, это да

не вижу смысла в "джипе 2WD", если надо 2wd купи лехковушку

у меня на верхних "корейских" маслёнок нет

а смысл в "орегенале" тогда?

я бы с разборки не стал брать только те детали которые влияют на безопасность и явлются по сути расходниками: шаровые,тормозные колодки/шланги, рулевые наконечники и т.п.

остальное всё можно

а насколько "оригинальные" шаровые долговечнее "корейских"?

у меня "корейских" хватает примерно на 30 т.км. или на 1 год

вроде бы 29

дык у меня и на заднем вроде диаметр 29 мм, а высота какая?

подскажите размеры крестовин у сурфа 92" LN130 механика.

знаю что диаметр стакана 29 мм, а высота крестовины какая?

они в переднем и заднем кардане не одинаковые?

из схемы я понял что проблема в подрулевом переключателе или (менее веротно) в поводке, поскольку если бы проблема была в реле, то никакого бы света небыло (не ближнего не дальнего). я прав?

Surf LN 130 2LT-E 92"

неожиданно пропал ближний свет обоих фар. при переключении на дальний свет есть на обоих, но лампочка на табло не загорается.

в чем может быть проблема?

извиняюсь, но можно уточнить?

датчик включения полного привода что на АДД стоит работает как выключатель? т.е. если полный привод включён, то есть проводимость если выключен то проводимости нет? в камасутре ответа не обнаружил

Везде посмотрел, а не помогло 

Help!

Сейчас по городу ужор в районе 20-21л на 100км. То есть как свинья помои ест :-( При этом стартует с пол-оборота, выхлоп чистый (чуть чёрный при тапке в пол но сразу проходит).

Подтёков солярки не видно, фильтр воздушный сменил, машина накатом идёт.

Колодки не клинит. Резина 32" но это не от нее. Скачёк произошёл довольно резко, с 14л до 21.

Снял коды ошибок - ничего нового. Висит только "ошибка корректирующих резисторов" и всё. Но она по моему давно висит и как лечится пока не нашёл.

Какие ещё есть идеи?

294187[/snapback]

с учётом соседней ветки по печке, может голову проверить? выхлоп не белый?

в ОЖ пузырей нет?

Гы! у меня по городу 12 л./100 км. а я ещё думал что у меня много ест

ктонибуть занимался созданием таблицы взаимозаменяемости с отечественными деталями? думаю было бы интересно

могу сказать что для 130 сурфа подходят:

1. аммортизаторы передние - от волги (необходимо переварить нижнее крепление)

2. амортизаторы задние - от волги

3. стойки стабилизатора - от воги

4. гофра от воздушного фильтра (двигатель 2LT-E) - от волги двигатель 406

5. трос ручника - от ВАЗ 2110 (переделать концевики)

6. пыльники шаровых - от Москвич 412

что ещё можно добавить? рулевые наконечники ктонибуть пробывал подобрать?

а от чегонибуть отечественного никто не пробывал подобрать?