Ka

единственно, на накладке бампера нужно перенести маячки и выдержать их уровень!

наконец то доделал расширители на своеё машине! ( а то сапожник без сапог )

во общем то ни чего нового! всё уже описывал выше, но тем не менее...

подрезал передние и задние расширители

чуть не забыл!

колёса на ней R-16, МТ - 32"

ну и уже работает по своему прямому назначению

и красота...

углубляться в детали не буду.

взяли подвеску OME - 2"

в нашем полку прибыло!

ТОЙОТА ХАЙЛЮКС 2112г. рестайлинг.

механическая кпп.

было так...

новая вводная!

доехал до Болгарии,2150км.

звуки эти теперь не только при вывернутых колёсах, но и на прямой! причем после долгой стоянки,практически сразу и на самых мало-мальских перепадах,во сновном спереди справа, но появились и сзади тоже!потом почти нету их!только на больших ямах! температура на улице +25 - 30

Вот тут поподробней плиз! за какую опору?

Опору кузова!выше даже фотки есть

Доброва всем времени суток!!!

есть у меня PRADO-90.всем миром ломаем голову над проблемой:

при повёрнутых колёсах ( особенно в правую сторону )и попадании в ямку или на оборот на бугорок, даже не большие происходит жуткий металический стук и скрежет одновременно, как будто металл со всего маху ударился о металл да ещё и соскочил по нему со скрежетом!

всё машину "вывернули на изнанку", всё идеально!!!

остались подозрения на рулевую рейку, сайленблоки и опоры кузова, но как уже говорил визуально всё отлично! а менять это просто что бы проверить уж больно накладно!!!

хочеться как то с узить список

при чём звук этот длиться уже 7000км!

одна просьба! что бы не раздувать тему - только конкретные случаи и советы

А вот иногда бывает дикий скрежет при вывернутых колёсах, если ещё на бордюр заезжаешь или просто разворачиваешься на неровности.

ЭТО ВТУЛКИ СКРИПЯТ ИЛИ КАКИЕ-НИБУДЬ САЛЕНБЛОКИ? УСПОКОЙТЕ МЕНЯ. <!--emo&--><img src='http://www.land-cruiser.ru/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/thank.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='thank.gif' /><!--endemo-->

p.s Купил две внутренние втулки буду менять.

удалось ли понять проблему скрежета при вывернутых колёсах? у меня таже беда на ПРАДО 90. ни как понять не можем, всё уже на изнанку вывернули! идеи есть но их проверка требует денег!!!

средние и задние без проблем, а вот с передними - может быть засада, там рёбра жёсткости. не критичные ( можно подогнуть ) но всё же.

пробовал сейчас померить но не подлезть ни как. я то сам по подушкам вытачивал.

если они типа "универсальные" то я бы не стал покупать, а если именно для Хайлюкса то как говориться под их гарантию!!!

а лучше под заказ сделать.

ну и типа ходовые огни...

огоньки китайсковые однако, думаю долго не протянут ну а там посмотрим

я согнул сетку и поставил её в распор между бампером и накладкой ни чем больше не закрепляя, правда у меня сетка коротковата оказалась, придёться накладки мострячить

бампер разбираеться на три части,по этому варианты крепления сетки выбирайте кому какой нравиться

маленькая но нужная деталька: сетка на бампер, или в бампер

нужная по тому как майские жуки и стрекозы на скорости 100-120км.выносят соты радиатора на ура!а есои и не выносят то забивают наглухо!

Прошёл тут на днях ТО-20.000.( машина эксплуатируется практически в тепличных условиях )

и мой Вам совет!!! не зависимо от рекомендаций дилера:

Топливный фильтр меняйте максимум через 10.000км ( то что от туда вынули описанию не под даётся )

масло в АКПП через 20.000км а то и через 10.000км ! ( хоть и не пахло но было уже тёмное )

то же и с редукторами.

Раз в 20.000км лучше промывать форсунки.

Да и вообще - чем чаще всё менять тем лучше!!!

потому что топливо что масла у нас ... !

кстати... правда со слов! ( сам не видел ) дилерское масло,типа "ТОЙОТА" обычный "МОБИЛ" да к тому же и переработанный, что бочки что 5л канистры.

вроде только 1л банки - новое масло!

повторюсь - это со слов хотя и людей приближённых

чертёж проставок под ресоры...

как я уже говорил ранее, с шумоизоляцией и антикорозийкой нам с Вами не повезло!!! так что используем любую возможность, и всё как следует замазываем!!!

и установленны под рессоры

ну и никак я не уймусь с лифтом всё таки задняя часть должна быть несколько выше передней, и я как всегда решил решить вопрос по минимуму были сделаны проставки две штуки h-20мм, как раз что бы хватило гаек на стремянках

фотки правда не очень, но там и сложного то ни чего нету! вот...

что я и сделал! купил на рынке шланги, не знаю от чего + удлиннил кронштейн, приварив к нему пластину. и всё встало на свои места ( на этот раз точно )