mss20

9 часов назад, rusl143 сказал:

Начни с куска прозрачного шланга где нибудь вначале, до фильтра для понимания есть воздух или нет и сколько его летит.

общался с дизелистом, сказал скорее всего не работает подкачивающий насос от туда и сложный запуск

9 часов назад, rusl143 сказал:

Начни с куска прозрачного шланга где нибудь вначале, до фильтра для понимания есть воздух или нет и сколько его летит.

Буду пробовать

10 часов назад, 164WEST сказал:

И крышка бака тут не при чем.завоздушивается подача топлива, даже если все сухо, то это не показатель.

Слышал теорию о забитом сауне бака или вышедшего из строя клапана крышки бака и вроде как там образуется вакуум и топливо тянет обратно этим вакуумом!

Спасибо будем смотреть, думал все же есть какая то особенность но видимо все просто! Удивительно что течи нет!

Здравствуйте Клубни вопрос такой часто после короткой стоянки авто плохо заводится, если предварительно  топливо подкачать то авто заводится с полпинка как должно быть - я так понимаю что систему воздушит но на что обратить внимания не пойму так как визуально все впорядке (фильтр менял, крышку бака менял).

Фото прилогаю

Что то понять не могу фото с телефона не становится!

С телефона не грузит фото, даже при уменьшении! Пиши почту скину фото

В мануале написано r17 вылет 38. Правда могу ошибаться! При вывороте цепляет в районе брызговика но скорее это Питерский подкрылок виноват! Его подредактируем! Фото постараюсь перекрепить

У меня штатный вылет 38. А на новых дисках 40

Спасибо всем! Я думаю отбойник решит проблему с нужным выносом

Буду благодарен

С радостью посмотрю и рассмотрю разные варианты и почитаю мнения по этому поводу! Скидывайте ссылку!

Торсионы родные с самой покупки машины! А вот на счёт пружин- почему бы и нет- только вот какие пружины? Какие амерты?

Интересует только перед поскольку машина как бы наклонена мордой вниз, поэтому и хочу выровнять! И интересны все варианты выравнивания её! Мои мысли это приподнять торсионами- возможно заменой на другие! И чуть приопустить отбойник чтоб не было касания крыла! Так что тут нужен совет! Если менять торсионы то на какие ? Где купить? И отбойник - выкручивается ли он? Возможно поставить отбойник от другого Авто который чуть больше!?

Вопрос к знатокам, да наверное и к теоретикам! И так купил резину довольно широкую -305-50 r20 но вот беда чуть цепляет внутреннюю часть крыла! Поставил машину в диагоналку и увидел следующие -что до крыла покрышке столько же сколько до отбойника! Вопрос следующий - могу ли я за счёт торсионов приподнять машину и приопустить отбойники чтоб избежать ударов по крылу, если да то как это сделать!? Как правильно отрегулировать торсионы? И возможно ли приопустить отбойник, или заменить его на более интересное что то!?

Повторно прощался винсом по ТНВД грязи и малейшего затемнения жидкости не обнаружено! Все делал по феншую! Но потом мелкими пузырями идет воздух в обратке! Так вот в чем вопрос где искать завоздушивание? На что обратить внимание ? И возможно что чек горит из за воздуха в обратке?

Сетка в Баке почищена! Винсом мыл! Вчера закольцовывал саляру через прозрачную банку обратил внимание что с обрати идут бульбы воздуха- что делать? я так понимаю это завоздушенность насоса как от этого уйти? 

P1220 Timing Control System Malfunction

Некорректная работа тнвд,несоответствие угла опережения подачи топлива на каких то режимах,оборотах.

1.Либо очень сильно завоздушивается система,до тнвд..

2.Либо неисправен насос низкого давления в тнвд.

3.Либо засорилась сеточка на электроклапане корректоре уопт. 

 

Тема курилась на форуме мне помогло  №3 очистка сеточки на электроклапане корректоре уопт.  Возможно более печальное это №2.(менять ТНВД). Какой пробег у авто?

пробег 280ткм

вопрос такой если лезть в тнвд за сеточками- то что не стоит трогать на тнвд? Может ли играть какую либо роль обратный клапан (На обкатке)? Ранее закольцовывал Винсом (мыл) ошибок не было! Спокойно ел винс

Машина работает нормально- заводится без проблем обороты не плавают но при езде такое впечатление что умерла турбина! разгон от 0 до 60 абсолютно нормальный по тахометру это 1700 обычно после этого дожимает турбина а этогонет! Ранее хапнул плохого топлива но сразу начал менять фильра тут же поставил сепар и начал мониторить плохое топливо! итог бак чист, топливную помыл Винсом -все чисто! На холостых на педаль реагирует без проблем (обороты подымает без перебоев до отсечки)! Бывает что чек не загорается и авто живет полноценной жизнью - но это уже редкость! не знаю что и делать дальше!? Турбина поменяна на новую!

Ситуация следующая - диф Лок родной и не работает из за проводки! Может у кого то был подобный недуг и как это исправляли? Скорее проводка дубеет на морозе и ее переламывает!

Вы хотели написать 330w но обратите внимание на сами диоды! За частую производитель лукавит и ставит диоды хоть и Cree но старого образца и вы не дождетесь ожидаемого результата!