Hobott

45 минут назад, серж35 сказал:

С 80 й дизельной тоже могут быть дорогие ремонты например мост передний или мотор.. Не самое дешевое авто. Чем дешевле возьмешь тем больше ремонта но не факт.. Машина старая пока будешь ездить все время будешь чего нибудь чинить, от этого не куда не деться. Но по моему это гораздо лучше чем чинить новое говно, которое сейчас на рынке, типа икстрейлов кашкаев и пр. отстой.  А ценник одинаковый на все..

32 минуты назад, Grodan сказал:

+100 к кменту Сержа35 

я считаю, что как вторая машина в семье - 80ка дизель с живым кузовом и двиглом вот что нужно ( мне по крайней мере) 

все остальное лечится 

а так - темя безконечная 

я все время что то чиню, но при этом и езжу всегда и авто не обездвиживается. а вот мондюк новый относительно (2015гв)  два раза умирал в ноль просто. и даже на эвакуатор не поставишь :))))

29 минут назад, Блинов Александр сказал:

Ага

 

как вот есть 79, но увы дешевле ляма не отдам, ибо поменяно всё! Всё узлы "новые"

 

брал за 500 со словами, мол техника вечная

 

поэтому чудес не бывает.. одни железки

П.с. 

Или как боломут сказал мне тут не давно:- тойота говно!)))))

Спасибо за реально хорошие советы  я примерно подобного и ожидал от знающих людей

посмотрел сегодня 2 экземпляра 80тки

буду глядеть еще а так же не откажусь еще от нескольких советов бывалых

заранее спасибо

супер

блин ну вот что  за люди чуть что сразу стеб

нет хамер не хочу и немца не хочу по требуемому функционалу мысли сходятся к 80 или к прадику 78

мож конечно не прав сколько  людей столько  и мнений

куда и на что смотреть я уде понял из подсказок на форуме  поделитесь кто нибудь реальным опытом на по градации это точно Г и брать не стоит а это норма

нет у жены есть машина и она ее полностью устраивает но я живу в таком месте где весной и осенью на лансере пробраться до дома можно только на тросу ремонт меня не пугает просто хотелось бы чтоб это было не слишком геморойно

и да с дизелями ни разу не встречался вот и колеблюсь

сотка мне почемуто не нравится хоть убейте

кроме тойоты ничего не ведётся был и ниссан и мазда и форд со всеми кроме тойоты патологически не везло

ездить ну и бездорожье в жизни присутствует не мало хотелось бы чтоб и в лес и в мир и в добрые люди ну и чтоб рс ремонтом небыло сильного гемора так как машину привык чинить сам

Добрый день посетители и завсегдатаи форума .

Вообще хочу спросить дельного совета ,да и вообще кто что думает

Есть бюджет 800 тр хочу купить нормальное внедорожное чудовище на автомате чтоб жена ездить могла в случае чего

совсем страшной подготовки не нужно скажем умеренно внедорожный ну и суть вопроса какой трактор взять чтоб был не адски прожорлив и вполне ремонтопригоден

скажем чтоб случись чего не пришлось выкинуть на замену двигла 150 тр и тд

размышляю над крузаком 80 или сурфом еще одним

посоветуйте кто что скажет буду признателен за интересные советы

ставь 30-83 проблем не будет все штатно кроме колокола

Вот такого вида они 4 шт один с раздатки другие 3 с коробки

номеров никаких на них нет

подойдут или нет не знаю фото чутка погодя

Валяется на полке

Соленоиды 3шт 1500

Селектор раздатки 1шт 1000

катушка зажигания новая для 3Y-E 1 шт 3000

клапан холостого хода контракт 3Y-E 1 шт 1000

продам либо обменяю по предложению

отправлю тк

цены точно не знаю ну видится примерно так может ошибочно предлагайте))))

в общем эксперимент удался жаль фот сломался так бы подробно выложил

при осмотре выяснилось что следующую резьбу не нарезать тога еще сверлить маховик пришлось бы

сделано след ,сверлом на 12 высверлены отверстия сверло при этом было заточено под более тупым углом с матом но высверлил

взяты гайки( под резьбу м8 родную ) и намеренно отпущены при температуре около 300 далее немного подточены грани

по отверстиям в маховике был сделан жесткий кондуктор по которому чтоб не нарушить центровку вваривались гайки ,лишнее аккуратно  болгаркой

в общем как способ работает  все работает вибрации нет 300 км полет нормальный пока дальше будет видно

цена вопроса 100 р и свое время + мат и нервы

пинайте))

еще идеи у кого есть

ну про внутренности я думаю сгореть не успеет я же не пятеркой электродом варить буду а полуавтоматом ,он не так сильно прогревает как дуговая + теплозаборник лишний поставлю + водичкой полью ну короче знаю экспериментатор херов

ну хз че выйдет ну а вообще как думаете народ это вообще реально ?

резать следующюю резбу врядли получится тк мечик упрется в корпус бублика но в принципе может хватить но сомнительно

если не прав пинайте че еще сказать

а по центровке думаю по жесткому кондуктору  на диаметральный размер и на размер между креплениями думаю реально выставить

а развесовку при сварке сильно критично  не нарушить

если не прав пинайте)))

век живи век учись ...... ну и тд

оплатил уже б/у бублик с 2 лт должен подойти

коробка с тросиком? если да попробуй его порегулировать  было нечто  похожее регулировкой тросика решилось

Вообщем народ беда случилась такая вырвало резьбу на бублике болты не затягиваются вообще , в перебор сдавать смысл есть конечно но денег нет пока вообще но не суть.

Появилась идея высверлить резьбу из бублика и вварить туда гайки отцентровав предварительно и тд а ненужное срезать болгаркой))))

Внимание вопрос ; на сколько это реально и насколько будет прочна сея конструкция ?

Бояринцев Василий Владимирович г Барнаул деловые до терминала на Балтийской

беру оплачу завтра или край послезавтра на работе зашиваюсь

отправить лучше деловыми линиями

как оплачивать, как отправишь

завтра проведу змерения если все ок тогда номер карты

а он точно живой?

вот эти расстояния

можно фото с линейкой интерисует расстояния крепежа к маховику и диаметр отверстий

добрый день а маркировку коробки можно точнее

нужен бублик коробка 30 83 LE двигун 3Y-E

сурф 92 гв вопрос подойдет ли бублик к этой коробе

сейчас сам погуглю если совместимость ок тогда заберу

закрутил с 3са встали как надо

пордон все продалось долго небыло меня  тему в офф