Gocha_lx

4 минуты назад, AZIAT сказал:

39E846C7-E313-4FB1-A362-FDD2A7E42707.MOV

скорее всего при  ремонте герметиком отверстие заткнули 

Спасибо! Все разобрался! Вынул щуп и как следует дунул. Масло потекло из щупа...но сделано не логично..т.к. при больших температурах расширяться воздуху не куда т.к. стоит уплотнительное кольцо на щупе

1 минуту назад, AZIAT сказал:

там просто отверстие в корпус 

Дак почему же шлангом я не могу продуть легкими? Компрессором может? Ведь при попытке вдувать воздух же должен через щуп идти

1 минуту назад, AZIAT сказал:

Ну  и чисто значит все  . 

 

А  ты  легкими раздатку  раздуть собрался ?

?.. почему бы и нет..лежит дохлая коробка она вроде дышится через сапун..

Азиат? Ты мне скажи там обратный клапан и в кпп и в раздатке? С легких я серьезно не открою? С мостами там другой просто принцып.. 

Очень благодарен за помощь! 

12 минут назад, AZIAT сказал:

Еще бы  знать что за проблема.  

 

обычный  клапан - на улицу выпускает , во внутрь не  пускает . 

На фигачил тем , что без бутылки  не разобраться . 

А сколько надо , на 2  метра  ?    Раз проволока прошла на 5 см  , то отверстие  чистое и  не надо ничего разбирать. 

 

С бутылкой и разбираюсь. Пролетает проволока да на 5-10 см. Дальше упор. Пластиковый штуцер снят.. легкими втягиваю результата нет.. отверстие там мм1.5 его высверлить??

А прикол в том что обосралась коробка из заднего сальника.. с раздатки тоже такая фигня с сапуном.. ну не может быть забитые сапуны на обоих узлах так

Всем привет. 

Вообщем проблема не ушла с сапуном раздатки...сапун коробки тоже не работает...

Что за принцып этих сапунов? Там стоят обратные клапана что ли??

Зимой упал зад из за поломки кронштейна тяги датчика...и как только я не ипался с ним..и руками и ногами тягу крутил...все равно зад был на 3 см ниже чем в нейтрали...купил новый датчик..воткнул и стал ровно и жесткость стала прежней. Думаю вся проблема регулировки из за подушатанного реостата в кишках датчика. Еще дополнительно я открутил редукционный клапан с насоса и промыл сетку.

3 часа назад, SVG сказал:

Сложного ничего нет, разобрал и на место все потом собрал, регулировки ни какие  не нарушаются, болты не перепутать, они некоторые по длине разные и кольца под обоймы конических подшипниках поставить на место. Только есть ли смысл разбирать из-за сапуна, там по-моему причину не найдешь, по-моему стоит на крышке типа овального щитка вокруг подшипника, чтобы масло не выбрасывало через сапун, поэтому у тебя проволока в сторону уходит упираясь в него. Лежит раздатка в гараже на запчасти, но я уже ее собрал до кучи, на неделе сниму крышку уточню по сапуну. Не торопись пока разбирать. На фото в крышке справа сапун торчит, фото нет с обратной стороны, а на память не помню конструкцию сапуна в крышке.

 Привет. Буду тебе очень признателен, если поможешь мне в этом деле!!! Иначе я просверлю отвестие в корпусе и прикохожу новый сапун..раздатка блин еще на месте стоит. Отпишись пожалуйста потом!

Благодарю!

23 минуты назад, SVG сказал:

Под крышкой обозначенную красным кругом увидишь только подшипник и стопорное кольцо, надо снимать сначала крышку с хвостовиком, затем эту маленькую крышку, потом стопорное кольцо, а затем крышку из которой сапун торчит

Ужас...это что разбор раздатки получается почти?!

1 час назад, Вадим Лавриц сказал:

Открути этот штуцер и "раздрюч" отвертие любым удобным инструментом и все на место.

У него же нет граней? Имеешь ввиду пассатижами из тела раздатки?

Я прошелся проволокой сантим. 20 ушла, я подумал, что канал уходит в бок куда то..вот и думаю, вскрытие крышки поможет найти канал?.. бляха муха, почему не сделать с завода клапан с пружмной как на переднем редукторе

Мужики! Привет!

Проблема случилась такая. После марш-броска в 2500км. по жаре обосралась раздатка на 442 коробке...

Подключил шланг напрямую к соску на фото..не всасывается и не высасывается воздух...

Проволокой ковырял - безрезультатно

Вопрос в том, что там за принцип канала сапуна? Планирую вскрыть крышку под сапуном чтоб найти проблему..

Все ли я верно делаю?

Всем привет! Мужики, нужно срочно поменять грм на гетц 1'4 все ремни и ролики есть. Посоветуйте хорошего мастера! Сочи или пригород. К официалам не поеду. На коленке не вариант, инструмента нет

15 минут назад, KEROSIN сказал:

Труба сейчас из 2х уголков сварена. Фланец из швеллера. Никак она не чувствует. Ни меня ни мотоцикл.  Постоянно приходится по платформе лазить. Могу на любом краю прыгать. Подвеска работает, платформа не реагирует. Мой вес 120кг. Мотика то же. Полностью снаряжённый около 125 ти. Но у меня сейчас труба платформы одевается на трубу фаркопа. Она слишком объёмная для скручивания на такой длине.

В заводской версии будет штатное соединение квадрат платформы внутрь квадрата фаркопа. Суммарная толщина стенок будет равна 10мм, т.е. скручиваться и сгибаться там в принципе на эти жалкие 300мм. длины нечему.

Вообще на квадрате и потяжелее аппараты возят, но я так подозреваю только по асфальту. 

А Как с полицией дела? Задавали вопросы?

1 час назад, вадим браконьер сказал:

Другой вопрос. как долго проживет гидроподвеска  Лекса470.

А что ей будет? Она рассчитана на груз в багажнике + 2 пассажира 3 ряда.

13 часа назад, KEROSIN сказал:

С хвостом катаюсь уже несколько лет. Пока ни разу не тормозили, ибо как правило уже поздно тормозить машину, которая проехала...:) Со лба мотоцикл не видно, сзади есть 3й номер и дублированные световые приборы. По большому счёту докопаться на вскидку не к чему. далее проблема металлических конструкций упирается в классификацию ТС. У меня она прописана в заключении НАМИ как G, которым не запрещено иметь всякие конструкции. 

Как чувствует себя квадратная труба в фаркопе на скручивание? Какой вес вашего мота?

Мужики! Кто нибудь ставил/ездит/ездил с мотохвостом на сотке или на лексусе? Интересует крепление хвоста к раме. К фаркопу все понятно как крепить..а вот к раме.. точнее хочу узнать точки креплений к задней части рамы. Общий вес будет кг160 примерно

2 минуты назад, Брат 2 сказал:

И это все перед Новым Годом?

Ну да, за 2 недели до него

Всем привет. Ребята нужна помощь в Серпухове. Нужно выкупить и отправить в Екатеринбург деталь. Размеры не большие, вес килограмм 5 . Расходы с меня

Может отказываться, это норма. Езди и не парься с коробкой. Если хочется лезь в мозги или фрикционы)

декстроны 2 и 3 мешаются в любую сторону. Говорят, что после 3 нельзя лить 2, т.к присадки разные. Херня лей. С поддона сольется 5 литров. Купи энеос розовый не дорогой и лей через щуп. Полная замена аппаратом на старом коробасе не рекомендую. По пинкам между передачами- сделай сначала диагностику АКПП. Далее износ коробки, езди пока совсем не перестанет. Это или фрикционы стерлись (много осадка серой массы на пробке в поддоне?). Либо г/блок забит. Если задняя включается и на ней едет хорошо и сразу, значит с насосом все впорядке.

В тепле на 2 дексроне будет мягче переключаться. В 3 декстрон  лью частично 2. Коробка такая же. Но это не причина. Может фильтр грязный. Оцени внешний вид масла, слив с пробки маленько в ёмкость прозрачную

3 минуты назад, Arapov I сказал:

Левая полуось одинаковая .Правая имеют различая.Для моста с блоком правая полуось другая

Спасибо. Как считаете стоит заморачиваться контрактом? 

Парни, чем отличается дифлочная полуось от обычной? Вообще есть различия?

Вообщем, зажимаю полуось в тиски в районе шлицев, берусь за опорный диск и дергаю туда сюда, так все кишки вместе включая подшипник, двигаются с полуосью. Тобиш подшипник сидит слабо в ступице. Вот и грешу что брать, с разбора бэушку весь узел, либо менять ступицу, подшипник и всякую мелочевку в довесок. Ценник переваливает за 10 рублей. Ребята дайте номерок подшипника кто какой ставил, побью по цене, ибо стоит dac4889w-1rs в каталоге не бьется

5 минут назад, Tramp сказал:

достаточно туго!

судя по вопросу, видео смотреть не захотел... видимо хочется просто бла бла бла...

Парни, я сижу в гараже у трактористов в жопе мира с разобранной полуосью. Бла бла бла буду делать викурилке. 

47 минут назад, Arapov I сказал:

Лучше эти все работы делать на прессе

Ты новые запчасти заказал? Ещё нужно изучить тему про сальник полуоси.

Ещё не заказывал, хочу сдефектовать.

Что за тема с сальником? Нужна какая то приспособления выковыривать? Подшипник в корпус должен туго садиться? У меня почему то ходит туда сюда как мандавошка

Полуось снял, стопор запорной втулки тоже. Вопрос: что дальше? Как снять втулку с зубчиками abs?!

Греть, резать?