Перейти к публикации

Кир

Завсегдатаи
  • Публикации

    1 830
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1
  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Кир


  1. У меня стоит 315х70х17 уже 15 тыс, в том числе и по карелии и по говнам, на морде висит лебедь 12.5 собрано на штатных дисках, цепляет чуток за раму, на стоковой подвеске не цепляло, думал сделаю проставочки миллиметра 4-5, но руки так и не дошли, так и езжу. Если есть желание - подъезжай глянем что да как.


  2. А как по спутнику определить лёгкость дороги???

    Я знаю, что к блиндажам подъезжали на стандартной Наваре на расстояние около 1 км

    Ну раз желающих нет, то мы одной машинкой гулять поедем...

    Если кто решит, то выезжать буду сегодня часов после 4

    8-903-617-46-38

    8-929-630-24-77

    Кирилл


  3. To: @Кир,

    Я иногда с металлодетектором езжу. Был и в Смоленской. Среди находок(хотя по старине хожу, а не по войне) из Смоленской противотанковая мина, взрыватели от снарядов. Повторюсь, я не окопам ползал, а по бывшим деревням. Боюсь, в окопе или рядом можно нарваться на неприятные находки, вроде противопехотной мины. В Смоленке этого добра богато.

    В чём смысл затеи? Тем паче, с ребенком ехать...

    смысл - погулять по лесу, посидеть у костра и при желании песни попеть...

    Эти блиндажи не имеют отношения к ВОВ, да и ходили там ребята в поисках железа. А так конечно у нас любое направление на запад будет тянуть за собой подобные находки


  4. В следующие выходные поеду искать/смотреть блиндажи под Вязьмой. Проезд судя по слухам простой, пока еду семейством (2 взрослых, сын 6 лет и пара барбосов). Примерный план: в пятницу вечером выехать из Москвы, найти стоянку на берегу речки (лес сосновый, так что думаю проблем не будет) и потом ножками потоптать лес, при желании и рыбку половить, вечерком в воскресенье до дому.

    Точка примерно тут: http://maps.yandex.ru/?um=zKGvY1n_wXP9aEzrlwHSVUQcwg2lU_fQ&l=map

    Желающие есть?

    post-560-0-93621500-1309150636_thumb.jpg


  5. Объём напрямую связан с диаметром окружности из которой 3/4 резина - дальше ты сам всё знаешь, на этом же принципе пневматики работают. А схемка не выдерживает критики, особенно в применении РТИ.

    Ну и заявленные параметры - это хорошо, только теория с практикой не всегда дружит, как на КМ2 не знаю, а на КМ разница между 255х85х16 на J7 и 285х75х16 на J8 составляет 1,2 см.

    Всё, загадили тему окончательно rolleyes.gif

    Умолк, ибо пошел к карелии готовится


  6. To: Кир

    Очень не аргументированно.

    1. Боковина у них абсолютно одинаковая. BFGoodrich Tires' TriGard, 3-ply construction. При этом, с учетом практического равенства диаметров колес, фактический размер боковины так же одинаковый.

    2. 285 имеет более высокий индекс нагрузки 126, против 123 у 255, что лишний раз подтверждает то, что 285 лучше держит нагрузку и её боковина более устойчива к деформациям, в силу общей геометрии покрышки и корда.

    В данном случае индекс нагрузки связан исключительно с объемом воздуха внутри, а ни как не с боковиной, тем более если пишешь что они одинаковые

    Еще к плюсам 285-ой можно отнести то, что у неё протектор глубже на 1 мм.

    Не ЗАЧЕТ, у 255- диаметр больше на 1 см smile.gif

    И ваще, надо брать Мишлен 255х100х16 - очень хорошая узкая резина, но с очень плохой ценой и в РФ не поставляется rolleyes.gif


  7. Подскажите сколько проживет симекс при 60-70 асфальта? и насколько прочная у него боковина?

    890032[/snapback]

    Вес авто? Скоростное использование? Температура использования?

    Без этих данных разбег будет от 20 до 70 тыс км


  8. Всё с точностью наоборот - из банальной физики процесса и из личного опыта.

    1427036[/snapback]

    Физика - конечно рулит, при условии что боковина обоих покрышек одинакова, а если она разная, то и результат будет разным. Ну и 285 на на 8 диске будет давать другой эффект.

    Ладно, тема не о том buzz.gif


  9. По мне 255х85 лучше.

    Ездил на праде на обоих.

    Еще немного не соглашусь с Вадимом

    . На асфальте для более уверенной управляемости и устойчивости однозначно лучше 285. Так как во-первых она шире, а главное - у неё серия ниже. Чем выше серия, тем сильнее покрышка "плавает" при маневре.

    1426354[/snapback]

    У 85 профиля боковина более жесткая и маневры на 85-м профиле проходить значительно более комфортно по отношению к 75-му той же высоты - это собственный опыт, давление в обоих случаях 2,1.

    Есть правда одно "но", оба варианта стояли на 7-х дисках, может из-за этого unsure.gif


  10. Ребят, на риге в районе пирамиды ремонт, если в выходные не прервуться стоять придется долго. Так что как на Мкад выйдите трясите дальнобоев как там... Объезды как правило тоже забиты начиная от Красногорска и ильинка и через Павловскую слободу

    Удачно вам погулять!!!


  11. По риге до под Зубцовым от впадения р.Держи и ниже правда спуск лодки надо делать выше места стоянки, если компанией - то это не проблема...

    Правда на риге в районе пирамиды ремонт, если в выходные не прервуться стоять придется долго...


  12. Что ждет неподготовленных ?

    1424263[/snapback]

    Не подготовленным там делать нечего, т.к. станешь обузой для всех, и машину изуродуешь, т.к. везде будешь ехать на пузе.

    Для неподготовленных есть менее сложные, но не менее интересные маршруты. Там же кроме бездорожья и комаров интереса мало, берега подболочены, так что купание не лучшее


  13. Кирилл, поехали с нами! buzz.gif

    1423996[/snapback]

    На АТешке - неееее, там без ХТ делать нечего (себе пока не купил, всё ж хочу джангла), особенно на барже. И у меня неделька вроде рисуется, ускачу на дальняк


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.