Кир

Правое и левое сиденья не взаимопереставляемы! немного несимметрично крепление - одно ухо повисает в воздухе и кресло уезжает к двери слишком.

274977[/snapback]

Ты это к чему?

Я предлагаю ДВА сидения одно левое одинарное и одно правое, салазки переставить можно без проблем и всё будет на своих местах.

Решил я свой вопрос установил пассажирское от праворульки в связи с чем сейчас есть каркас с паролоном 1,5 сидушки, ткань сняли чтоб перетянуть отдам за пиво.

И есть левая нормальная сидушка от праворульки - пассажирская, отдам за 3 тыс руб

76 сейчас выглядит так: http://www.sevemat.com/reklama.html

Стоит эбер 5 кВт дизель, доволен. Ставил в вебасто-центре, но можно и самому, наибольшая проблема будет если авто с климатконтролем...

По слухам для Африки делали. Мотор или 3L или 5L.

272974[/snapback]

Моторы такие есть, а вот моста на 95 нет, там даже если просто профиль рамы глянуть, его впихнуть почти некуда (или ходов не будет).

Имеем бежевую приборку и девайс от приборки серого цвета хочется сделать всё в один цвет.

Поставил себе латунные с кучей разъемов - оказались говеными, т.к. они плохо обжимают клему из-за несовпадения конусов, позже слышал от ребят что они на грейдере иногда соскакивают.

Такого типа: http://zvuk15.ru/index.php?item=196

бывают еще чуть другие по виду, но проблема та же.

Олег, спасибо за сидушки и приборку.

Состояние авто было очень приличное, салон не затерт, движок чистенький и судя по звуку в оооочень хорошем состоянии.

парни а как диски 15*10 для резины 32*11,5 пойдут

271894[/snapback]

Подойти то подойдут, но на много лучше встанут на 8-ку.

Но! это ещё не всё! По резьбе(которая в мосту) слышал должны подойти фитинги(Водопроводны шланги от трубы к смесителю). А они в продаже длиною до 5 метров 

230826[/snapback]

А причем здесь водопроводные? 

271615[/snapback]

Я писал относительно верхнего предложения...

Ну теперь ждем зимы и отзывов!

ЗЫ а фотки похоже сразу после работы делал, руки тряслись?

Водопроводные шланги ставить не стоит, они за год в труху превращаются, т.к. не расчитаны на масло и постоянную динамическую нагрузку.

Поэтому тормозные лучше.

собсна сабж...

268187[/snapback]

Если бензиновую, то на Ниссане покликай Карпыча, он вроде отдавал.

Cтавил себе Эбер неделю назад, установка обошлась в 8,5 тыс.руб. Ставил в вебасто сервис под Автозаводским мостом.

А перекос только по мрде или зад так же?

Поглядел передние пружины, на екзисте написано что они правые, левых не нашел...

Смотри пружины и аморты, амортизаторы газовые, так что если "выдохся, тож теоретически может заваливать...

Если пива не очень много -взял бы самовывозом для экспериментов

267558[/snapback]

Телефон висит, звони, подъезжай...

У меня есть пластик в рулоне сантиметров 30 шириной, есле подойдет, думаю о цене договоримся.

Ответы в личку.

Одеть можно, чуть больше будет износ резины, чуть - это примерно на 5-10%.

Других проблем не будет. А ужастики про разбортирование накаченной резины в повороте - это вобще смешно!

Ни что не бывает бесплатно, а навесить можно всё что угодно!

Тут тож можно глянуть разные виды и почитать: http://www.4x4extreme.com.ua/dir/index.php...id=98&Itemid=47

SASH: порылся немного в описании к нагнетателям vortech, написано что в комплект идут клапаны сброса давления на 6 PSI для "гражданских" и 10 psi для "спорта". Так что не ошибся. Правда там для установки этих нагнетателей меняют колено, распред и прочие потроха....

а губки мне пожалуйста

266702[/snapback]

Телефон в первом сообщении, звони и забирай.

Знаю что американцы обычно такие вещи на свои бензинки ставят, правда у них давление бывает до 3-х атм.

266350[/snapback]

Механический компрессор на 3 атмосферы???? Анрил это. Точно не 0,3?

Сейчас не помню где читал, будет время пороюсь.

Думаю что не ошибаюсь так как они за счет этих наддувов мощность поднимают на 50-70%.

Хм , а патрульщики-теранщики вона чё пишут http://www.nissan-4x4.ru/Forum/NISSAN_4x4/...x.php?id=248451. Тык может ездить как есть и не искать на голову свою приключений?

266901[/snapback]

Все верно, у турбо наддува как правило рабочее давление от 1 до 2-х атм, и соответственно это очень здорово грузит движок. 0,2 тож будет добовлять нагрузки и снижать ресурс, но не так существенно. Но всё равно эти вещи больше всего и тормозят.

Помоему, если машина новая и турбокит тоже, задумываться о ресурсе нет смысла, ну неужеле HZ с турбиной не отходит 150-200 тык? Мне кажется машина надоест раньше. Кстате на коастер помоему 1HZ-T ставился стандартно, а ведь это автобус - комерческий транспорт не может позволить себе ресурс в 100 000 км...

266948[/snapback]

Ага так же как, HZ и HZ-T отличаются не только наличием турбины у последнего, а усиленными (читай толще) шейками колена, Другие поршня и еще всякая другая всячина в механизме ГРМ. Так что движки разные!

По разному бывает!

Один раз попал на уазе под тверью, обгон фуры идущей со скоростью около 50 км/ч, разметка, знаки и встречный поток позволяет обгонять - разгон до 80 выход на встречку и фура начинает ускоряться, торможу - фура тормозит и держит меня на встречке впереди показывапется машина. Торможу до полной остановки и ухожу на левую обочину, т.к. фура почти остановилась. В салоне 4 мужика выходим - фура уезжает. До этого никого не подрезал и не хамил. Спустя 10 минут почти догоняю эту фуру и сзади меня обгоняет уаз который режет фуру и затем по обочине обходит меня перестраиваясь в 10 см от морды, тож самое проделывает с тем кто меня "давил". Всё стало на свои места, но отношения к тому дальнобою не изменилось!

На 3L у меня мех. компрессор стоит. Малого давления. Тоже описывал как что.

266381[/snapback]

Поиском не нашел, подскажи где рыть? Можно в личку.

Сидушки зарезервированы до среды.