PAHEP

ок пробую не настраивал... и тоже думаю , вряд-ли оно а должен?

lglp заменил на другой, давление топлива в норме , ( на заведеном моторе 3.2бар) и все равно обороты падают.

Давление в рампе проверил 4 но это на холостых теперь глохнет на больших оборотах

праворульный редуктор с четырех зубым валом в продаже

спасибо за предложение, но я все датчики проверил, кроме дпдз, сейчас попробую бензина побольше налить

попробую конечно этот вариант. от жигулей я вообще ничего не ставлю, я вообще боюсь отечественную технику. насос у меня стоит от американца объёмом около 6 литров , думаю с их расходами этот насос прокачивает топливо не литрами, а галлонами, а может даже баррелями, у них 3-х литровый мотор (3VZ) считается малолитражкой

а как го регулировать? ослабить болтики и покрутить в лево право?

я сам думаю на давление топлива, я его проверял, но тогда заводилось на 2 сек. и было постоянно 4. чек загорается, после заводки тухнет

ошибок не показывает

сегодня снял lglp? покрутил в руках, посмотрел проводку, ничего подозрительного не увидел, поставил назад, и двигатель работает!! спасибо 130-й я с меня магарыч но есть еще одна проблема: двигатель прогрел и решил дать просраться! но через 3-4 секуды после нажатия на газ обороты медленно начинают падать, почти до заглохания, отпускаешь газ, работа двигателя выравнивается и работает на холостых ровно и долго

вот спасибо! завтра буду экспериментировать!

мозги менял, дмрв менял, фишки все одеты, только дпдз еще не менял

я тут прочитал что Азиат пишет что давление топлива по мануалу должно быть 2,8- 3,2. а у меня 4 ! может тупо заливает? и вообще может заливать? я когда бак делал специально насос помощнее поставил,!

спасибо за вариант! я пробовал включать принудительно, только не перемычкой, а тупо плюс бросал на насос - ничего не менялось.

зеркало целое на сурфа стоит часто, на раннерах реже, но там где не стояло можно поставить, вырезается дырочка в потолке и прикручивается в крыше так что если можно поставить на раннер,то и на 70-ку можно фото завтра сделаю

итоги двух дней: метки на ремне грм на месте, зажигание на месте. были мысли что искра пропадает - снял один провод и проверил (заводил на 5-цилиндрах) искра не пропадает но двигатель заводится, 1-2 секунду работает и глохнет решил проверить как всасывает в впускной коллектор (может где-то сильно подсасывает воздух) - снял резиновые патрубки что бы закрыть ладонью дроссель - по пробовал сосет хорошо, аж пальцы выворачивает, но машина не заводится ( на эти 1-2 секунды) подумал что это из-за того что нет потока воздуха и не открывается заслонка ДМРВ - открыл ее на половину, подставил палочку чтобы не закрывалась - клацнул стартером, двигатель завелся, работает ровненько, держит чуть больше 1000оборотов, и не глохнет! но если чуть газонуть педалью газа тут же заглохнет, проверял несколько раз, все одинаково, заводится , работает, газонешь глохнет! вытащил палочку, одел патрубки - завожу - 1-2 секунды глохнет! ДМРВ рабочий точно! проверял на другой машине - работает. а тот ставил на эту - все тоже самое - 1-2 секунды такое чувство что воздух засасывает мимо ДМРВ но в коллектор тянет отлично (подсасывания не слышно) все трубки и корпус фильтра обследовал, все цело! да и когда заведется а потом заглохнет слышно как захлапывается заслонка ДМРВ я опять в тупике не знаю что еще сделать!

салонный пластик. Форсунки 2LT старого и нового образца 1500р шт

передний с гуком и передний на 80ку проданы остался задний

заказывайте, оплачивайте, отправлю!

отправил

клыки заднего бампера целые без ржавчины, 4000р рулевая трапеция сурф - правый руль - 2000р рулевая трапеция сурф - правый руль - 2000р заливная горловина 2LT 1000р вязкомуфты и вентиляторы 1HDT 1KZ 2LT 2C 3VZE и еще какой-то от хундая 2-3тр подголовники 500р шт бачки омывателя 2000р

крепления для багажника 6шт 4000р

была такая мысль! по этому и проверял давление. бак пластиковый, промытый. сеточка чистая бензофильтр новый бензотрубки продуты компрессором давление 4 постоянно, перед заводкой, вовремя недолгой работы и после захлыхания.... и из глушителя пахнет бензином, я думаю что впрыск впрыскивает, а зажигание не зажигает! ох как бы я этого хотел!

выхлоп уже продан, да и тонковат он для KZ оригинальные Сурфовские! но хотелось бы комплектом тумблер включения печки нашел!

шлицы руками подергал, подвигал, - люфтов и закусываний не почувствовал. крестовины лучше бы заменить или хотя бы смазать получил в тоже день