Sever_199

Т.е. как: + к +, - к - например проводами для прикуривания, и клеммы зарядки к соответствующим клеммам любой АКБ? Но тогда же система на 24 В получится а зарядка 12В... от борт сети надо отключать в этом случае? Сорри за тупые вопросы - в электрике я ни того...

Ок, все понятно теперь.

Ну, это понятно - так надо. Вопрос в другом - зарядка на 6А максимум - значит изначально 1/10 , те 10А обеспечить невозможно. Нужна новая зарядка или просто этой заряжать в 2 раза дольше? И выжрет ли незаряженный аккум того что уже заряжен если его подцепить в цепь а потом скидывать клеммы со второго?

Собственно вопросов 2: имеем 12В STDшку, соответственно 2 АКБ, зарядное с максимальным зарядным током 6А, в инструкции по нему написано что предназначен для зарядки АКБ емкостью до 70Ач. Будет ли оно полностью заряжать АКБ на 100Ач? Как правильно заряжать - отсоединить обе АКБ от борт. сети и зарядить по очереди или можно отсоединять и заряжать по очереди (чтоб не обесточивалась сеть, т.к. в этом случае сбрасываются настройки сигнализации) - но в этом случае по идее при переброске питания с одной на другую АКБ по-идее заряженную мгновенно высасывает разряженная...

Спасибо, примечание важное. Правда трогать лобовуху и не собирался т.к. относительно свежее еще.

Ну вот, панецея, мож сказать найдена. Затарюсь, буду пробовать.

Может кто в курсе - есть ли варианты по полировке стекол по кругу (включая фары) для приближения первоначальному виду. Ну, т.е. есть ли способ восстановить старые стекла, удалить глубоки/мелкие царапины по принципу полировки кузова? Есть может какая-нить действенная полироль для этого...