К.О.С.

В 04.06.2016 в 18:00, Volnovaxa сказал:

Помогите советом.. тлк 100 2006 г.в. 238 л.с пробег 200000 при запуске утром из выхлопной не ярко выраженный сизый дым и пахнет сильно бензом,масло не жрет!!!расход топлива стандартный без

излишеств!! Что может быть??бывалые намекают на каталики..диагностика скупа на подсказки ОШИБОК НЕИ...

Ни чего страшного не происходит практически на всех авто такое происходит на холодную .У меня на ниссане на хонде на форде такое было.

В 18.11.2014 в 11:17, Alex_Kazak сказал:

Друзья, подскажите с чего начать искать? Сегодня завел, бало все нормально. Чуть погрел, поехал. Мин через 10 на светофоре задергался, потерял мощь - шестерить или семерит. Chek не горит. Что могло случится?

По очереди отсоединить катушки. Было такое. И фишки на форсунки также проверь.

В 11.04.2016 в 14:30, novosibiryak сказал:

Всем доброго!

 

Понимаю. что уже жевали 100 раз... Но так и нет общего мнения, а главное рецепта лечения.

 

Купил 100-ку. Абсолютно живая. Напрягают эти удары при сбросе газа и последующем газе.

 

По мне, так однозначное утверждение, что это суммарные люфты, не очень убедительны! Было у меня куча машин с фулл-таймом (Пасфайндер, Сюрф, последний Паджеро 3). Нигде ничего подобного не было, хотя машины были старее 100-ки!

 

Находил в форуме мнение, что это скорее коробка пинается.

 

Вот это мнение:

"Все Крузеры пинаются.........Только все говорят, что это люфты..........Да всё это коробки паршивые.......Возьмите любую старую, раздолбаную машину с фултаймом, например Короллу, и не увидите там таких пендалей.........Пинок со 2 на 3-ю -это первый распространённый трабл этих коробок......Второй-это на малой скорости (5-10км/ч), при сбросе газа, полное разъединение трансмиссии, потом при добавлении-опять пинок.......Много раз уже тёрли........Иногда регулировка тросика немного сглаживает удары, но не убирает проблему полностью..........Я у себя и клапана перебирал и блок управления менял-нихрена толку, забил на это........"

 

Мнения? Опыт?

 

 

У меня тоже самое думал раздача при замене проблема не ушла но в процессе работы заметил люфт переднего редуктора есть подозрение что сателлиты всему виной.

В 30.01.2015 в 10:35, NeonCruz сказал:

Добрый день всем уважаемы форумчане, приобрел недавно ТЛК 100 2004 г. в., бензин.

Первые впечатление от машины замечательные, хоть и подвеска пока  мягко в не очень хорошем состоянии, жду запчасти от экзиста уже полтора месяца дождаться так и немогу.... Но вопрос не в этом)))

Есть моменты которые немного напрягают.

Когда переключаешь АКПП с R на D, присходит глухой стук где то в районе раздатки-моста, впереди короче, причем когда переводишь селектор наоборот с D на R, все тихо , стука нет....

Карданы всегда прошприцованы, при каждой замене масла (регулярно 1 раз в 10000 км), качали их вроде никаких люфтов нет.

Что может быть? Где то на форуме у кокого-то такая же проблема была, но чем закончилась история неизвестно.

Также этот стук происходит когда км 40-50 едешь накатом и резко добавляешь газ, а иногда даже просто на перекрестке когда отпускаешь тормоз.

Я так понимаю если это был бы кардан, то стук был бы в обе стороны при переключении. Значит следую логики скорее всего не он.

Еще заметил что на холодную его нет, во всяком случае меньше намного это точно.

 

 

Дальше когда переводишь раздатку в положении пониженной, стук еще громче, плюсом еще появляется удар когда селектор передвигаешь уже с P на R !!!....

Также заметил что на холодную немного воет раздатка, потом нагревается и все проходит. До смены масла тоже выла и после смены не изменилась ничего

 

Может в ней собака порылась?

Всем заранее спасибо за ответы!

 

У меня такая-же проблема. Заменил раздатку проблема не ушла остается только передний редуктор. Скорее всего сателлиты.