Алексей Про

8 часов назад, Al-Is сказал:

Не, ну это Лексус, там шумка лучше. По моим прикидкам за шумку тыщ 500 выходит)) и еще 500 за несколько наворотов ненужных)) ну и за бренд накрутка.

 Поступаем проще- берем Крузак и делаем шумку как в лексусе за 50-60 тр)), а то и лучше. Завалят рукастые ребята вам тачку вибропластом сверху донизу и прочим и будете в полной тишине ездить)) и без вибраций.

Все же кто сознательно брал дизеля, для него рокот не принципиально. А переделывать машину за 5 лямов... не.

39 минут назад, Al-Is сказал:

200 это грузовик , а с дизельным движком от грузовика вдвойне грузовик. Люксовый такой грузовик, но все равно грузовик))

Тойота да и другие японские производители никогда не  заморачивались шумоизоляцией, и вот мы имеем люксовый внедорожник со слабой шумкой, это факт.

 

Тестил Лх 450. Тот же дизель. Мне нравиться. Во время движения тихо. На стоянке в замкнутом пространстве при открытых окнах, напрягает. Впрочем как и все другие дизеля. Тестил ГЛХ то же самое. 

38 минут назад, BKN сказал:

Ну если пользоваться старыми версиями карт в которых большинства объездных дорог вокруг городов просто нет,то так и будите через центр ездить. Так же обращайте внимание какой тип маршрута выбран, короткий,быстрый и т.п. от этого тоже зависит как проляжет маршрут. Ну и для совсем сложных вариантов есть пункт "места исключения",можете таким местом обозначить центр города на пути следования и маршрут проляжет вокруг этого участка.

У меня машина 2015 года. Выбирал маршрут быстрый. Согласитесь косяк тайоты что нет возможности обмена онлайн по состоянию дорог. ТО прохожу у ОД. 

В 21.05.2017 в 23:59, nholod сказал:

В городе бесполезная штука. А вот когда на дальняк - удобно. Сотовый может не ловить, может выключится, разрядиться, или ещё что то.. а на штатном вбил точки.. не беспокоишся. 

Интерфейс тоже удобный. 

Кто начал познавать навигацию с гармина, и тд. Разберётся. 

Ага:). Не дай бог на маршруте город будет. Ска обязательно штатный через центр поведет... ска. ска. М7. Все города до урала по центру прошел. ска. С ПРИЦЕПОМ...ска.

21 час назад, Al-Is сказал:

В конце концов можно сделать шумо - виброизоляцию дополнительную, если  досаждает повышенная шумность и вибрация. Это не дорого. Я вот думаю сделать. Мне не то, чтобы досаждает шум, но не нравится звук двигателя при разгоне, он не громкий, но противный)) Забацаю шумку, отпишусь))

Легче бензин купить. Стрекот дизеля это своеобразный драйв. Кто то его сравнивает с трактором я его сравниваю с танком. Вся военная техника на дизеле. 

При покупке бу. авто смотрите на допы. Тормоза, чип. тюнинг-машину напрягали. Если стоит силовой обвес, лебедки то явно машина не для дачи была. Обвес аэродинамический для города- для внедорожника не проблема. При этом у владельца спросите старые запчасти, могут поставить после серьезного дтп. И в любом случае диагностика ходовой. И самый лучший вариант покупать у первого владельца.  

LC  200 у меня 4 дизель не считая ком. Транспорта. До него были: делика, л 200, бт -50, х5. Все дизеля работают потряхивая. На х5 чувствовалось меньше на вт 50. больше. Но вибрация была всегда. Дизель...

В 28.05.2017 в 06:49, Den74ru сказал:

Урал в отношении М5 не такая уж деревня, покрытие более менее. Основные проблемы - узкие однополосные дороги, особенно на перевале, если поедешь через Уфу.

С таким весом обратил бы большее внимание на тормоза.

И немного в шоке от веса вашего прицепа в принципе?. теплоход? Возили и бай сайды и катера небольшие, но и там до 2тонн...

Прицеп двухосник, тормоз наката. Вес 1.500 кг.+ 2—2.500 груз. До этого на малые расстояния (Питер, Нижний) таскал фиат дукато. Сейчас по причине продолжительности маршрута и гор склонен к LC 200. Права все категории. 

А когда с прицепом ездишь, то пусть другие бояться (в городе). ? 

8 часов назад, Kincler сказал:

Тяжеловато, да и дорога не самая простая. 

1.  Оснастить прицеп гидравлическими тормозами.  Знаю, что не совсем законно, но жизнь облегчит. 

2. Не смотря на привычный скоростной режим стараться не выходить за 2000 оборотов. Расход при буксировке таких прицепов растет ощутимо. 

3. Если габарит узкий, то поставить расширители зеркал. 

4. Никуда не спешить и выехать на день раньше. 

Расход примерно на сколько вырастит? Трансмиссия Урал выдержит? За отсутствие тахографа не натянут?

Как ведёт себя машина при буксировке прицепа массой выше 3300 кг.? Маршрут проходит из МО через Урал, до Байкала. Что можете посоветовать?