сергей74

мозги на араба есть

Слышал некоторые ставят, может они лучше? Интересно Ваше мнение.

поставил пружины и аморты от 105го и полет отличный

Если дверь хлопушка и открывается вверх то изнутри откручиваем ручку на двух винтах и отверткой аккуратно отщелкиваем пластиковую облицовку. Она на клипсах. Справа в углу коричневая коробка это и есть реле дворника. Разединяем все имеющиеся штекера и осматриваем чтобы были не подгоревшие и брызгаем аэрозолью для очистки контактов. Потом снимаем дворник снаружи и разбираем привод дворника. Чистим смазываем. Реле отдавал электрикам они там заменили вроде какоето сопротивление. И все режимы дворника заработали. Правда не понимаю зачем заднему дворнику два режима работы.

у меня сам двигатель дворника закис,под резинку попадает вода и кирдык.проверь

братцы подскажите как снять торпеду если можно фото.сгнила рамка под лобовиком надо варить

Пргревочные под нагрузкой (включена D на коробке) 800, без нагрузки 1800-2000 оборотов, на улице минус, летом такие же обороты

проверь датчик дросельной заслонки,он регулируется,не поможет меняй,а сначало проверь тросик газа мож закусывает,или сам дросель клинит

Если поставить на простую 80ку без доп. бака, пружины от араба с баками, правильно подобрав пару-машина кривой не станет? бак же вроде не прямо по середине висит

от 105го ставь

смотри супорта

Уважаемые, подскажите.

Имеем араба 94 год, VX, 4500, АКПП, раздатка ПартТайм с блокировкой от КНОПКИ.

Коробка умерла похоже (мои темы про это есть).

ОЛЕГ800 предлагает АКПП с раздаткой FullTime в сборе от японца. Насколько безпроблемно я могу заменить все это?

И могу ли я, например, раздатку свою оставить, а поменять только коробку?

Заранее спасибо!

да свободно я себе так и делал

Поиском посмотрел но ничего не нашлось.

Есть ли какие нибудь маршрутные компьютеры, которые можно установить в TLC100 с 1HD-FTE 2001 года выпуска? Чтобы расход, скорость и прочие параметры отображались? Или на дорестайл ничего подобного нет?

я себе поставил Multitronics RC-700

Сломался датчик привода скорости , вернее отвалилась под корень одна из трех клем .Может, кто чинил ,как поделитесь секретом ?, а то в экзисте больно конская цена .

гдето был завтра посмотрю

Конечно=) Можно конечно снаружи попробовать, но я думаю Вас не поймут=)

спосибо.значит это номер правой 61645-60020,а это левой 61646-60031

наверное да, про нее=)

не могу понять она крепится в нутри рашерителя?

брацы подскажите. на заднем левым рашерители нижнее крепление где крепится брызговик и сам раширитель к кузову,сгнил сам крепёж внутри раширителя,где его можно заказать или купить.спасибо

Пришлось создать новую тему, т.к. в старых этого не нашёл. Дано: ЛК80, 1FZ-FE. В ходу ничего необычного, на холостых работает ровно, 800 оборотов. Не сапунит, причём совсем – первая странность. При открытии крышки маслозаливной горловины ДВС на холостых оборотах, мотор теряет обороты – на слух где-то до 400 – 450, его начинает бессистемно трясти и волнить, т.е. он не держит свои 450 равномерно – он то добавит резко, взрывом до 650-700, и тут же опять резко сбрасывает до 400. При этом работает с перебоями, весь неравномерно трясётся. Стоит прислонить крышку на место, даже не закручивая – мгновенно выравнивается и держит свои 800. И так сколько угодно раз. Сам такое первый раз вижу, по этому поводу никто ничего вразумительного сказать не смог. После мозгового штурма моторист изрёк гениальную мысль: «А оно надо тебе, покупать его и потом в этом самому разбираться»? Мудрого человека послушал, и покупать не стал, но интерес-то остался!

Вопрос к форуму заключается в следующем: в чём причина такого поведения двигателя, и насколько это смертельно, в том числе для владельца?

800об это много,650 да

на арабе с права на крыле под капотом регулятор СО добавил стал работать ровно,правда у меня инжектор

При запуске на холодном двигателе машину тресет идет вибраия.Когда прогревается все становится ровно,как и не было.Свечи поменял результат нулевой. Подскажите кто знает что может быть?

не араб случаем

Всем доброго времени суток!

На бензинке арабской стала периодически загораться Чека. После выключения зажигания и заводки гаснет, потом может как загореться, так и нет.

Вопрос: когда ее ехать диагностировать? Когда горит?

Вопрос 2: что вообще на этом моторе может ее загорать? Насколько я успел понять (недолго владею) мотор не перегружен электроникой и датчиками...

Спасибо.

посмотри не отвалился провод с датчика детонации

мобил-синька,рулит

Здравствуйте! Сегодня ехал на межгород (температура за бортом 3 градуса тепла) и при регулировке салонной температуры обнаружил следующие глюки: Установил в салоне 27 гр. тепла - было в начале нормально, а потом почемуто задуло холодком, я потом регулятором температуры поднял до 31 градуса тепла, но все равно из воздуховодов дуло прохладным воздухом. Когда я поставил на температуру на максимум, то только тогда задуло горячим - в салоне стало слишком жарко. При установки обратно на 27 градусов опять дует прохладным воздухои. Что за такие траблы у меня? Проверил уровень антифриза в радиаторе и расширительном - все в норме. Получается либо совсем дует холодным, либо совсем горячим воздухом. Почему то нет промежуточных режимов температуры печки. Зимой в машине жара - летом с кондиционером холод собачий. Помогите советом люди добрые!!!!

за самим климатом с зади вставлена трубка она случаем не соскочила

расхода нет,от замены до замены.был расход такой же как у тебя заменил маслосъёмные колпачки и наступило счастье

пробег авто 340000,декстрон меняли 3000км назад,поддон не снимали

датчик дроселя не трогали случайно?

У меня араб точно так же показывает,когда купил тоже начал менять и датчики и термостат,и картонку ставил,не парься так и должно быть

так и у меня не парься

у меня араб парт-тайм задний кардан 110см

в принципе, если не хочешь танкер делать - то вполне. в спокойном ржиме, с учетом основного, заправленного под завязку - 800 км проезжал

хватило на 1000км,доп бак походу на 55литров

Кострукция обычная - 80-ка , араб , 1ФЗ-ФЕ .

у меня араб, температурная стрелка всегда внизу что зимой,что летом. печка дует хорошо,это вентилятор аудиосистемы,а обороты поднимаются когда кондей включается