NETRON

Ну вообщем то проверка временем. Прадик мой досих пор грязь месит. А 3 года назад, промыл описанным мною способом двмгатель Митсубиси Делики. За всё время эксплуотации ни патекло, ни завизжало хотя и на делике я прокатился много где.

Собираюсь вот снова устроить замену с промывкой, так как вчерашнее снятие патрубка (верхнего) паказала на то что в системе легкая накипь (осадок желтовато коричнего цвета). ((

Да и 3 года прошло уж с замены ОЖ, пора. ))

Чистой воды прикол. Каждый кто нажмёт на ссылку полить добавит к дереву 1 листик. Не стал бы размещать здесь да с товарищем завязались соревнования. гы гы гы.

Так что огромное спасибо и низкий поклон, кто потратил 2 минуты на эту глупость. )))

Дерево здесь. http://treeofmoney.ru/26352

тут же ищите ссылку полить.

Привет Тоёта водам! Хоть я уже 2 года как не тоётовод, но данный ресурс помню. Кукурудзу, СергейСВ, Джипопотам, Петяра (руки больше не ломаешь?), Полегаев, Прадовод. Как вы мужики!?

Свой прадик вспоминаю с ностальгией. Надеюсь когданибудь снова куплю себе коротыша.

Нынешней машине тоже рад, за свои достоинства! ))))

Но в память о ландкрузере... наклеил фирменую наклейку данного ресурса.. о как!! ))) Спереди и с зади! ))))

С 8 МАРТА дефчёнки! Лично от меня, собственоручно сделаная открытка.

http://gallery.ru/watch?a=qIQ-UJo

Ктот меня дернул проверить высоту до отбойника левого и правого, задних колёс. Разница составила 1 см!!! Теперь мучаюсь от мысли кретично ли это или нет?

Думаю к данному вопросу не надо так щепетильно относиться. Ремень должен прогибаться, но при этом не должен болтаться. Когда ремень болтаеться видно что другя сторона ремня при натяжке играет.

При регулировке лучьше настраиваться не на натяжку ремня а на его раслабленность. Другими слова при проверке задаваться вопросом достаточно ли он расслаблен? ))))

Вообщем смелее друзья. Если ремень через чур раслаблен то дополнительно подтянуть его не составит труда. И уже после первой такой операции приходит понимание как оно должно быть... )))

ЗЫ: Кароче трудно выходит только в первый раз. )))

Как то по телеку трюк паказывали. В металическую клетку из арматуры заходит человек. А далее через неё пропускают пару тыщ вольт. Человек жив.

Данный трюк обьясняли тем что электрический ток проходит только по наружней поверхности проводника.

В данном случае пападание в курпус авто, думаю не грозит пасажирам электрошоковой терапией. Даже с открытыми окнами. А вот возникновение пажара, отказ аппаратуры представляет большую опасность.

Я так понимаю что антена имелла контакт с корпусом авто. А если бы она была присоеденна через изолятор??? А еще лучьше заземление делать на максимально близком растоянии от самой антены. Например на переднем бампере. То электрический разряд ушел бы в землю по наименьшему сопротивлению. Возможно хабы и резина остались бы живыми.

Исходя из этого вообще можно сделать вывод что крепить заземление в задней части вблизи от резервуаров с топливом очень опасно!

Интересует вопрос в корне.

Бытует мнение что рихтовка решит все проблемы, кто говорит пару листов можно просто заменить, а кто просто убежден, что только полная замена узла в связи с ослаблением метала.

Действительно ли он ослабляеться мяняя свои свойства? Или мы только наблюдаем изменение формы рессоры (проседание) под воздействием нагрузок, а сам метал не меняет своих пружинных свойств? Логически я склонен придерживаться второго варианта, но не уверен.

Рассматривая вариант заменны несколких листов, слышал мнение что рессора просто не будет работать. Пречина, не совпадение радиуса загиба листов. Так ли эо важно? Разве лесты не стятгиваються меж собой, подпираяя друг друга.

To: Aptyp Не спорю, но тебе возможно повезло! )) Вообще то 70 щас в такой ценовой категори.. В любом случае спасибо за информацию... )))

У тебя какой щас расход?

To: serg-hard А какой расход может вылезти на таком аппарате?

Щас позвонил еще раз и уточнил... оказываеться 1HD-T - 167 кабыл...

Какие болячки у машины? Т.е. по мимо общего осмотра машины, куда бы желательно заглянуть? Это хорошо или плохо??? ))

Двигатель 1HZ

То что автомат, это плохо или хорошо? Движка хватает? )))

Цена 15000 зеленых.

У нас это значит что его доставили с японии по железке. Конструктора у нас до запрета не возили. Щас даже не знаю. Доставлен в Январе. )))

По цвету такая пришла с японии. Мне нравиться цвет. )))

Toyota Land Cruiser (1990 г.)

двигатель 4200 см3

тип КПП автомат

тип топлива дизель

расположение руля правый

пробег 157000 км

цвет "серебро"

турбодизель, правый руль, свежедоставлен

Я три года на 71ом отьездил. знаю движки 2лт 1кз. А вот с этими машинами ниразу не сталкивался.

Как думаете стоящий аппарат??? Двигатель не слабый? На что обратить внимание? Что по двигателю посмотреть, по ходовке? 90 год наверно аппаратура еще не электронная, это и прильщает.

Если владельцы откликнуться будет вообще хорошо. Интересует расход топлива, трасса, бездор, пробки.

В Москве нам выставили счёт в 20 000 у.е. Я так и не понял реальные ли цены... Вообщем правдами не правдами вышли на томское отделение этой же поликлиники. Вышло в разы дешевле.

To: TOYOMAN

Точный диагноз я скажу когда жена вернёться уже домой. Но что то было связанно с тахиокардией.

А суть такая. У зародыша все желудочки сердца соеденнены сосудами. Так как кровоснобжение обеспечиваеться за счёт матери. После рождение со временем эти сосуды должны сузиться и зарости. Тем самым отделив венозную от артериальной крови. Но не у всех это происходит полносттью.

И при неясных обстоятельствах может получиться так, что кровь смешиваеться, и сердце реагирует так будто кровь не насыщенна кислородом. Что вызывает приступ сильно сердцобиения. Будто после длительной пробежки. А далее цепная реакция. Человек то дышит нормально. Значит кровь быстро церкулирую не успевает насыщаться кислородом. Сердцебиение учащаеться..

Если не ввести препарат. Или не подышать кислородом... Через какоето время возможна остановка сердца. (((

Вообщем так я понял своим техническим умом суть проблемы. Если есть квалифецированные специалисты пусть поправят.

Сегодня сделали операцию. Все благополучно. Проблему устранили. Спасибо Вам друзья кто потдержал и откликнулся.

Ну вот сделал я лифт. И есть уже купленные аморты. А при установке выесняеться что вот на 1 см они выше/ниже.

Все амбец? жди скорой смерти?

Overclock Вот спасибо. А я поиском этого не нашёл. Так что еще раз тысячу извенений.

ilyha

Спасибо за дельный совет. Но если всётаки что то гдето не совпало. На сколько допустима разница?

Просто возможно глупый вопрос я задаю. Но это только от того что еще не до конца разобрался как это всё работает. )

Мужики, не обессудте если ета тема уже жевалась не первый раз.

Но я так и не раскрыл для себя данной темы.

Так как лифт делаеться в слепую (не лифт комплектом) вопрос очень актуальный.

Вообщем то сам вопрос. Зависимость высоты лифта и длины амортизатора пропорциональная???

Т.е. сейчас у меня стандартная машина с стандартным амортизатором. Если планирую делать лифт скажем на высоту L то и амортизаторы должны быть на L длинее от стандартных?

И еще один важный вопрос. Например лиф у меня получился не L см. а на X см короче или выше. А аморты как раз равны длине L На сколько вот эта Х допустима???

И просьба. Если кому не трудно сбрость мне технические характеристеки 80шных амортизаторов. О поправте меня. Если не ошибась их два типа бывают? Какие у них отличия?

Огромное спасибо за понимание.

а мы катались уже однако! )))

А этот вроде не хилый... работать лучьше вдвоём или втроём...)))

Если через бревна лазить адазначна ПРАДО. Тут всё просто делиться на 3и ценовых категории:

70ка бюджетный вариант.

80ка нормальный.

105ка )))))

Если таки жаба прижимает бюджет... то только уазик.

ЗЫ:

Как алтернатива ПРАДО, это НИСАН (патрол или сафарь)

Как альтернатива СЮРФУ, МИСТРАЛЬ или ТЕРАННО.

ЗЫЫ: Я вот для себя решил что бревно я всетаки смогу и обьехать. И взял ММС Делику L300 в 35м кузове. Скажу честно. Для туризма не хуже ПРАДИКА или любого другого жипа. Везде где я мог побывать на коротыше от ПРАДО я уже побывал на Делике. На мой взгляд однозначное приемущество хороший обзор с водительского места, просторный салон вмещающий 7 весёлых друзей (ну или подруг) + водиля...

ЗЫЫЫ:Всетаки для внедорожника лучьше подходи дизель. Из за его тяговитости на низах.

Милые, красивые, любимые... подруги, жёны, мамы, бабушки. Мы вас любим! С 8м марта...!

Творческую идею можно подчерпнуть здесь.... Если что заинтересует из моих работ, смогу подредактировать с поправками и выложить вариант.

Все варианты сделаны в Кореловском формате. Поэтому размеры печати неограниченны.

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=1651