Здравствуйте уважаемые обитатели сего форума! Я недавно стал владельцем TLC PRADO 71 2LTE. При покупки мне так понравилась машина, что никакого значения не придал во что она обута! Теперь считаю недостатком моего вездехода. На сколько я успел сорентироваться, то диски стоят родные которые можно так же встретить на СЮРФАХ. Но приметил что некоторые диски смотрятся вроде как бы вогнуто, посравнению с моими прямыми как доска. :( Если не ошибаюсь это все связанно с "вылетом" как принято везде говорить? Т.е. то что идет с минусом. -10 -20 -30. Вопрос такой, от скольки и до скольки бывает этот минус и с каким шагом? Где то видел что есть и -15 значить шаг идет по 5. Но на ширене самого диска это никак не сказываеться? Ширина диска измеряеться в дюймах? 8 10 12 Тот же вопрос возникает, а какие границы ширины дисков бывают и с каким шагом? Ну и последний параметр который характерезует диск это его диаметр? R15 R16 R17 R18 Ну здесь я думаю что я более подкован и знаю что размеры дисков начинаються с R13 и доходят до R22 с шагом в один! javascript:emoticon('B)') Теперь самое главное. Как я понял не всякую резину можно натянуть на хуZ!... Таже самое и с дисками! javascript:emoticon(':blink:') Вот и возникает главный вопрос! Стоит ли заказывать с дуру диски на R22 12" -30 а потом ходить и как дурак искать резину для них которой и в помине в свободной продаже нет! javascript:emoticon(':lol:') Или еще лучьше R13 8" 0 что будет выглядеть тоже извращением. Поэтому и прошу Вашей помощи в этом нелегком вопросе, уважаемые джиперы и вездеходцы. Кто какой опыт наработал? Кто на какие грабли уже наступал? Поделитесь опытом, с чего начать при переобувке своей ласточки? javascript:emoticon(':P')
Здравствуйте уважаемые обитатели сего форума! Я недавно стал владельцем TLC PRADO 71 2LTE. При покупки мне так понравилась машина, что никакого значения не придал во что она обута! Теперь считаю недостатком моего вездехода. На сколько я успел сорентироваться, то диски стоят родные которые можно так же встретить на СЮРФАХ. Но приметил что некоторые диски смотрятся вроде как бы вогнуто, посравнению с моими прямыми как доска. :( Если не ошибаюсь это все связанно с "вылетом" как принято везде говорить? Т.е. то что идет с минусом. -10 -20 -30. Вопрос такой, от скольки и до скольки бывает этот минус и с каким шагом? Где то видел что есть и -15 значить шаг идет по 5. Но на ширене самого диска это никак не сказываеться? Ширина диска измеряеться в дюймах? 8 10 12 Тот же вопрос возникает, а какие границы ширины дисков бывают и с каким шагом? Ну и последний параметр который характерезует диск это его диаметр? R15 R16 R17 R18 Ну здесь я думаю что я более подкован и знаю что размеры дисков начинаються с R13 и доходят до R22 с шагом в один! javascript:emoticon('B)') Теперь самое главное. Как я понял не всякую резину можно натянуть на хуZ!... Таже самое и с дисками! javascript:emoticon(':blink:') Вот и возникает главный вопрос! Стоит ли заказывать с дуру диски на R22 12" -30 а потом ходить и как дурак искать резину для них которой и в помине в свободной продаже нет! javascript:emoticon(':lol:') Или еще лучьше R13 8" 0 что будет выглядеть тоже извращением. Поэтому и прошу Вашей помощи в этом нелегком вопросе, уважаемые джиперы и вездеходцы. Кто какой опыт наработал? Кто на какие грабли уже наступал? Поделитесь опытом, с чего начать при переобувке своей ласточки? javascript:emoticon(':P')