Baburinsa

Сегодня ТНВД поставили и завели. Работает ,со слов хозяина,нормально как и раньше. Заводится с полпинка на педаль реагирует адекватно. Ремонт заключался в зачистке паза в котором ходит лопатка подкачивающего насоса и полировке самих лопаток. Разбирать и собирать проще чем обыкновенный ТНВД меньше деталей. Спасибо Дезельмастер_52 за удалённый диагноз.

Неисправность выявлена-заклинило одну лопатку подкачивающего насоса,соответсвенно сброс внутрикорпусного давления. Может оказаться на любом цилиндре. Всё остальные детали в идеальном состоянии, но насос уже вскрывался.

Спасибо за ответ. Как я понимаю,на фотографии,насос низкого давления тот, который слева внизу по аналогии с обыкновенным ТНВД. Непонятно только одно,почему только 3 если по конструкции создаёт общее давление в системе. Такого типа насосы стоят у нас на гидравлике с рабочим давлением 100-120 кг. Разбирать не буду т.к. нахожусь от хозяина за 1200км. Просто хочу понять что за деталь,следствие и причину поломки. Сергей.

Уважаемые специалисты,хоть и не являюсь владельцем ленд крузера,обратиться заставил вопрос о примудростях данного насоса. Мой сосед поехал в Мурманск (120км)и в городе выйдя из магазина не завёл свой кукурузер,обратился на станцию тойота, где ему сказали что сдохли всё форсунки и развели на их замену. Далее позвонили и сказали, что двигатель троит и надо снимать голову и менять прокладку. После этого сообщения я ему сказал забрать машину и бежать из этого сервиса. Получив от хозяина данную информацию, сервисмены быстренько пошли на попятную и сказали что троит из-за отсутствия поступления солярки на 3 цилиндр. Машина заводится с пол пинка что горячая, что холодная. Замена местами отсечного клапана результата не дало. Прочитав 17 страниц, понятно что попал пенсионер на деньги. У меня вопрос что там сломалось и что заказывать ткните пальцем.