Перейти к публикации

Kesha 76

Опытные Пользователи
  • Публикации

    242
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2
  • Отзывы

    100%

Сообщения, опубликованные пользователем Kesha 76


  1. 16 часов назад, VADUS сказал:

    Поставь пружины Безлифтовые OME 861/862. Родные пружины говно. К ним в пару ставь оригинальные амортизаторы от 105. Всё остальное по подвески - только оригинал (сайленты, стойки стабов и.т.п.). Амортизаторы менять превентивно каждые 60 80 тысяч пробега, даже если кажется что они нормальные. Будет тебе счастье.

    Вадим, добрый день.  Если не затруднит помогите советом. Собираюсь покупать на 80 комплект ОМЕ +4", не будут ли слишком жесткие задние пружины +400, у меня только бампер 30кг и калитка 35 колесо, багажник на крышу не хочу (максимум кофр), может быть когда-нибудь будет доп.бак, но сейчас его нет)). Или имеет смысл все же взять +200 кг. На распутье вообщем, взяв 200 думаю что может не хватить для дальнего маршрута и загрузки, а 400 будут не комфортны для повседневной эксплуатации. Спасибо.


  2. Больше четырех часов понадобилось чтобы отмыть раму не только снаружи, но главное изнутри. Никакими насадками, простукиваниями и прочим, кроме как ранее купленным шлангом Керхер, для промывки труб, осуществить бы это качественно не удалось. Количество вымытой изнутри рамы земли впечатляет. :blink2:

    Практически готов к пескоструйной обработке.

    image.jpeg

    image.jpeg


  3. В 06.04.2018 в 00:25, Вадим Лавриц сказал:

    По фоткам видно, что нет чашек, а кронштейны вроде ни чО.   

    Не снижай скорость .  :buzz:

    Может нет смысла в замене кронштейнов? Просто состояние металла в месте приварки чашек очень уж плачевное.

    Кто что думает по поводу установки б/у подушек кузова с японских распилов, есть смысл или однозначно новые заказывать?

     

    Закупили ЛКМ для окраски рамы, мостов, рычагов и тяг. Все Тикурилла:

    1. Temacoat RM 40 - В качестве грунта на 2 слоя универсальная двухкомпонентная, модифицированная смолой, эпоксидная краска, которая может использоваться для внутренних и наружных, подземных и подводных конструкций. Темакоут РМ 40 может использоваться в качестве грунтовки или покрывной краски для стальных, алюминиевых, оцинкованных поверхностей, подвергающихся значительным механическим и/или химическим воздействиям как внутри, так и вне помещений. 

    2. Temadur 20 - В качестве финишного покрытия двухкомпонентная, полуматовая полиуретановая краска, содержащая противокоррозионные пигменты, с отвердителем на основе алифатического изоцианата для окраски транспортных средств и тягового оборудования, наружных поверхностей резервуаров, стальных каркасов и др. стальных конструкций, машин и оборудования.

    3. Отвердители, растворители.

    ИТОГО: 9100 р.

    image.jpeg

    • Полезно (+1) 2

  4. В 04.04.2018 в 17:37, dozornyi сказал:

    Подпишусь однако. Интересно чем все это закончится. А так прям все по полочкам, немецких походу кровей автор:rolleyes:

    Самому интересно, а пока готовимся к пескоструйной обработке:

    1. Шланг Керхер с форсункой для мытья труб и скрытых полостей - 5000р.

    2. Химия для мытья рамы, двигателя и коробки - 1500р.

    ИТОГО: 6500р.

    image.jpeg

     

    Прокладка между головой и впускным коллектором (ОЕМ 1717766040) - 1000 р.

    Прокладка дроссельной заслонки (ОЕМ 2227166010) - 550 р.

    ИТОГО: 1550 р.

    • Полезно (+1) 1

  5. В 02.04.2018 в 21:13, aleshik сказал:

    смотрю на это дело, и закрадываются мысли тоже перекинуть кузов.мой кузов в шпакле но с люком, а есть кузов без ржи и без люка,но пока пытаюсь продать

     

    Не знаю, что тут посоветовать. Машинки у нас не новые, стоит только ковырнуть и вообще не до кузова становится.

    Кто-нибудь, подскажите пожалуйста номер мозгов на араба fzfe без егр (EGR) :sos:


  6. В 25.03.2018 в 17:49, ZRV163 сказал:

    В итоге в разбор пошла?

    Кроме того, что может пригодиться:laugh:

     

    В 23.03.2018 в 22:40, zzu сказал:

    Про замену кузова.

    3. Нужно арендовать бокс с подъемниками на 2 машины. Хорошее место - это почти пол дела.

    7. Найти хороших помощников/ремонтников и им заплатить.

     

    п.3 - на две машины и ещё чуть-чуть

    п.7 - ещё практически пол дела

    :Laie_48:

    image.jpeg

    image.jpeg

     

    Снятие капсулы показало, что потребуется замена четырёх кронштейнов для подушек кузова.

    image.jpeg

    image.jpeg

    image.jpeg

    image.jpeg


  7. На 5 странице, даже 2 образца. 

    Так и сказал (по телефону): "лучше ставь лямбды на таком же расстоянии как в штате" :LaieA_029:

    34 минуты назад, zzu сказал:

     а пиленый около 100 (а раз пиленый, значит все равно сварка-болгарка).

    за 100 можно было бы, но думаю сейчас уже не возьмешь, или состояние будет бесконечная сварка-болгарка:work:


  8. 14 минуты назад, zzu сказал:

    Я не варил, поставил от 105 араба, все кроме задней части (там очень большая банка). Здесь есть тема: "Правильный такой глушитель". Читать!

    Читал, Кошмарик по расположению лямбд меня и консультировал. Варить хочу по его образцу, хотел также на компонентах magnaflow, говорит что смысла нет, можно и на FOXe, тем более их сейчас в Ярославле делают...

    18 минут назад, zzu сказал:

    Однако, как я не боролся, звук выхлопа все равно громче

    Устраивает :hunter:

    4 минуты назад, zzu сказал:

    Про замену кузова.

    Я уже скоро на своем 10 лет, и мне не разонравилось. Хочу и дальше. Однако кузов требует все большего внимания.

    Много тут написано и копий сломано в спорах варить не варить и менять кусками или целиком.

    Конечно менять целиком - (для железа) лучший вариант, НО:

    1. Целый около 250, а пиленый около 100 (а раз пиленый, значит все равно сварка-болгарка).

    2. доставка с ДВ 60-70.

    3. Нужно арендовать бокс с подъемниками на 2 машины. Хорошее место - это почти пол дела.

    4. Переваривать моторный щит, и кроме него еще много чего, туннель например.

    5. Красить варить и переваривать еще кучу всего по мелочи.

    6. Захочется много чего сделать пока все разобрано.

    7. Найти хороших помощников/ремонтников и им заплатить

    Нужно кучу свободного времени, т.к мало кто из 80-чников может/захочет, допустим, оставить машину на неделю в сервисе без присмотра.

    Итого по моим прикидкам самый дешман 300-350 и до примерно 500 обойдется такая процедура. Ну и с месячишко по времени.

     

    Это ценник за полтора ваших крузака.

     

    Согласен на 100%, просто на форуме когда советуют кузов поменять, как будто два пальца :ph34r2:


  9. 58 минут назад, zzu сказал:

     

    Я клапан не выкинул по глупости, т.к. не заткнул, когда голову снимал, дыру ЕГР на головке с левой стороны, а с собранным впуском это сделать очень проблематично. У вас все разобрано - заткните ее сразу пластиной.

    Как следует помойте дроссель.

     

    А лямбды живы? Я с ними разбирался не так давно, их показания оч важны для нормальной работы двигателя в такой комплектации.

     

     

     

     

    Спасибо Вам огромное, да видимо комплектация один в один с OBD1. Т.е. двигатель все таки в итоге может выглядеть аккуратно (без всей этой лабуды) и при этом работать корректно?Единственное, что хотел уточнить по расположению лямбд, говорят, для корректной работы лучше их располагать на таком расстоянии от начала выпуска, как они были в штате на глушителе. Но если у Вас все реализовано и работает, то это вообще круто. Глушитель можно сварить вообще чистым. Я так понимаю, в подписи номер телефона, может не откажете как-нибудь в консультации? :thank::thank::thank:


  10. 1 час назад, lotas237@mail.ru сказал:

    Молодец!!! интересно читать!!! как будто тачка на прокачку, кстати, пусть будет, как будто Вы, соревнуетесь, кто лучше востановит ( тема "80ка подснежник") и взяли вроде примерно в одно время 80ки, в общем круто:ok:

    :buzz:


  11. Пока разбирали впуск, подготовились к замене тех. жидкостей и расходников:

    1. ДВС - Helix Ultra 5W-40 - 2шт. х 4л = 4500р.
    2. АКПП - Spirax S2 ATF AX - 1шт.  х 20л = 6000р.
    3. Мосты, раздатка - Spirax S6 AXME 75W-90 - 8шт х 1л = 5600р.

    4. Ступичные, карданы - Gadus S3 V220C2 - 4шт = 1400р.

    5. Шруса - Gadus S2 V220AD2 - 2шт = 700р.

    6. Антифриз PEAK - 2шт х 10л = 2200р.

    6. Фильтр масляный (ОЕМ) = 700р.

    7. Фильтр АКПП+прокладка поддона АКПП = 1100р.

    8. Фильтр воздушный = 1100р.

    9. Фильтр топливный (ОЕМ) = 500р.

    10. Сетка бензонасоса (ОЕМ) = 800р.

    Итого: 24600р.

    image.jpeg

    image.jpeg

    image.jpeg


  12. Теперь есть возможность оценить, так сказать весь масштаб бедствия. На самом деле, если для рыбалки, охоты и покатушек вполне ещё ничего. Сильнее всех пострадала задняя четверть, карманы, задняя часть порогов. Но если хочется чтобы авто было в одних руках ближайшие 10-15 лет (а может и всегда), то этого врага резкой, сваркой и заменой каких то элементов уже не победить???

    image.jpeg

    image.jpeg

    image.jpeg

    image.jpeg

    image.jpeg

    image.jpeg

    image.jpeg

    image.jpeg

    image.jpeg

    Уж не знаю 10 или 20 лет назад, но представление о лифте кузова было такое: куски трубы приваренные непосредственно к кузову???

    image.jpeg

    image.jpeg


  13. 6 часов назад, vint сказал:

    Судя по фотографиям - это американец конца 92-94 годов выпуска. В штате они были только с межосевой блокировкой.

    Может повезло мне просто, спец исполнение американца✌✌️✌

    image.jpeg

    image.jpeg

    Сняли ГБО, теперь счастливый обладатель вот таких ненужных штук?

    image.jpeg

    image.jpeg


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.