Kesha 76

1 час назад, МАКС28 сказал:

кузов поменять не дешевле будет+подушки под него да и ходовая на виду будет, удобно починить-дотянутся-отревизировать агрегаты. думаю много интересного увидишь после снятия кузова.

Думаю над этим, считаю вложения. Нет места где можно было бы это сделать:( По времени ведь ни один день займёт.

1 час назад, stass_03 сказал:

блокировки то хоть есть? или только массогабаритные макеты?

Есть, передняя не включается. Надо смотреть, предыдущий хозяин заверил, что включалась. Он за последние 4 года проехал  20тыс, последние 6 месяцев авто стояло.)

2 часа назад, shamana76 сказал:

Землячок, а почему бензин то? Не понял требования-именно бензин))

Не знаю где обслуживать, а в случае необходимости ремонтировать дизель))

Машина троит на холодную, с 2000 до 2500 оборотов не тянет, глушитель сечет, на форуме много версий и всем помогло разное. Чтобы исключать возможные варианты, заказано:

1. Кольцо форсунки уплотнительное (ОЕМ 9030107001) 6х150=900₽

2. Кольцо форсунки уплотнительное (ОЕМ 9048013005) 6х100=600₽

3. Кольцо форсунки уплотнительное (ОЕМ 2329141010) 6х100=600₽

4. Свеча зажигания Denso 6x150=900₽

5. Крышка трамблера (ОЕМ 1910166010) - 2550₽

6. Бегунок (ОЕМ 1910261240) - 800₽

7. Провода высоковольтные NGK - 5600₽

8. Прокладка  впускного коллектора (ОЕМ 1717166010) - 400₽

9. Прокладка впускного коллектора (ОЕМ 1717966010) - 400₽

Итого: 12750₽

Оценку состояния рамы, днища и прочего оставил на потом, т.к. все равно хотел снимать ГБО, которое мне было абсолютно не к чему. 

А вот старому стартеру было наплевать на новый аккумулятор, и крутить он начинал только после затрещины.)

Сняли, разобрали, почистили, покрасили.

Поменяли:

1. Верхний пятак (OEM 2822666060) - 400 ₽

2. Нижний пятак (OEM 2822672010) - 400 ₽

3. Втягивающее (OEM 2823554380) - 1300 ₽

4. Колпачки на пятаки - 50 ₽

5. Уплотнительные резиновые кольца - 100 ₽

18 часов назад, Less_nik сказал:

Поздравляю с покупкой!

Как обстоят дела с коррозией рамы и днища кузова? В задние карманы, пороги и фендера пока не смотрели еще?

Уже после мойки стало понятно, что, ржавчина есть и будет. При покупке мне она вообще без дефектов казалась.) Забирал правда её с жутким похмельем, купил реально за 5 минут и уехал.)) Ещё раз повторюсь, за эту цену не стал даже умничать и тратить своё время  и нервы продавца, который кстати оказался отличным парнем.

Далее:

1. Постановка на учёт - 850 ₽

2. Страховка, Тех. осмотр -8000 ₽

3. Аккумулятор Varta 95Ah -7700 ₽

Что бы на ней уехать, оказалось нужно её просто прикурить так как аккумулятор оказался замкнут и уехать) до дома 350 км, пациент домчал меня без проблем.

Всех приветствую. Хотел бы создать тему, в первую очередь для фиксации расходов... Не могу себе позволить писать при РЕСТАВРАЦИИ или ВОССТАНОВЛЕНИИ, видя какие чудеса люди творят со своими авто, сколько сил и денег вкладывается в данные мероприятия, с моей стороны это было бы очень громкими словами. Просто фиксация расходов в TLC 80, который приобретался как хобби. В связи с тем, что не было понимания, какую именно 80 я хочу, как она должна выглядеть и вообще - что я от неё хочу, выбор при покупке был сделан по основным критериям, которые мне на тот момент казались важными. 

1. Левый руль

2. ДВС - бензин fzfe

3. АКПП

4. Постоянный 4х4

5. Разгруженные мосты

6. Блокировки 3 шт.

7. Дорестайл со старой торпедой

Одна из самых дешевых 80, которую удалось найти) стала моей за 380.000 рублей. Даже не смотрел толком что покупаю, потому не знал что смотреть.)

70000

80000 руб. + ГБО диджитроник 4 поколение 

Добрый день. Ярославская область, телефон 8-962-202-11-55.

Двигатель 1FZ-FE в сборе, со всем навесным (отсутствует только натяжитель кондиционера) + ГБО диджитроник (поколение не знаю) + бак под газ 90 л = 90000 рублей (ТОРГ!!!!). Есть все подкапотное.

ДВС стоит на авто, едет без проблем хоть на газу, хоть на бензине. Работает ровно, при желании можно промерять компрессию