Перейти к публикации

Алексей Лебедев

Пользователи
  • Публикации

    49
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Алексей Лебедев


  1. 14.09.2021 в 07:48, Ashes сказал:

    Привет всем! Помимо уже обсужденной, правда в другой теме, проблемной траверсы, есть еще одна проблема(см.фото). Насколько я понимаю это называется "задний левый карман".

    Вопрос: как правильно его восстанавливать?

    Ну и попутно прицепил фото проблемной траверсы - тут тоже есть вопросик. Вроде бы остановились на идее полной замены траверсы.

    Правда пока не могу понять, где ее взять. Предлагают только половину рамы покупать, а зачем мне половина рамы, если мне одна "труба" нужна, метровая?

    Но это ладно, поищем. 

    Как ее правильно вваривать? 

    Я не специалист но кажется это никак не сделать не сняв кузов с рамы...

    Если снимать кузов с рамы, то нужно будет еще кучу болтов менять вероятно. Надо готовиться и запасы делать.

    И далее, мне объяснили, что гниет эта часть рамы от грязи, которая в ней копится. Это логично. Но как оттуда грязь доставать? 

    Может стоит сразу проделать в этой траверсе пару отверстий снизу, закрыть их заглушками, и  открывать только на мойке?

     

    мне честно говоря по всей раме таких отверстий здорово нахватает, но там они очевидно ослабят конструкцию рамы, а эта траверса особой нагрузки вроде бы не несет... 

     

    Да, мнения типа "забей, у всех так" мне не очень интересны, честно говоря. 

     

     

    image.png

    image.png

    Перед тем как искать кусок траверсы, вооружить маленьким молоточком и пройди простучи по задней части рамы , особенно удели внимание задним чашкам пружин и загибу рамы от задних отбойников  до крепления нижних тяг моста , особенно вокруг кронштейнов подушек кузова и сами кронштейны, после желательно промыть для контроля , очень вероятно что галька которую вы не могли вымыть, может оказаться отвалившимися кусками ржавчины и может оказаться что надо искать не траверсу, а половину рамы..... 

     


  2. Колокол 31111-60370   36т.р

    Первичный вал 33301-60080 + подшипник  90363-50007 27 т.р 

    Вилка выжимного   31204-35060 3т.р.

    Рабочий цилиндр  сцепления  31470-60370 3т.р.

    Ручка раздатки тлк 70  - 7т.р

    Все находится в Москве, возможна отправка 

    +799998два7418

     

    IMG_20201222_162425.jpg

    IMG_20201222_162404.jpg

    IMG_20201222_162602.jpg

    IMG_20201222_162547.jpg

    IMG_20201222_162506.jpg


  3. 16 минут назад, D.I.K. сказал:

    При установке маховика 300 мм и коробки R серии, надо подбирать диск сцепления. Шлицы первичных валов на H и R сериях разные. Здесь на форуме есть тема с описанием.

    Так есть же уже проверенный комплект на r коробку 300 маховик, диск isd136u, корзина tyc617, штатный выжимной.


  4. 2 часа назад, Hodok сказал:

    Вот так, может быть по другому. Поэтому и уточнение, про какое реле речь

    20190823_191853.jpg

    Так вроде про реле с конкретным номером речь шла. А так на подогрев по сути можно любое реле поставить хоть от лебедки , хоть от стартера


  5. 5 часов назад, Pavel 42 сказал:

    Приветствую! Можешь на пальцах объяснить  что куда. Я так понял, на провод который уже прикручивается к свечам накала HZ , прикручиваем другой провод , как бы удлиняем его до FTшного реле, а уже с этого реле на сетку накала. А плавкую вставку куда? И на FTшном реле две клеммы, как бы вход и выход или ещё какие нибудь провода нужны. Если можешь скинь пожалуйста фото или видео вообще как это выглядит, просто буду делать все сам а в электрике не силён.

    На фтшном реле 4 клеммы , 2 управляющих и 2 силовых .Провод со свечай накала удлинняешь до нового реле и делаешь его управляющим( на маленький контакт), на второй управляющий подаётся масса с кузова. Провод от АКБ кидаем на силовой контакт фтшного реле через плавкую вставку , с другого силового контакта уже на сетку.

    14 часов назад, Алексей Лебедев сказал:

    Есть фото где расположена? У меня на панели пиктограмма  со вставленной лампой не тестируется даже

    Отвечу сам себе , нашел как выглядит коса на 80 , у меня  ответвления моторной косы на уровень масла нет, с блока в салоне провод выходит, тоесть скорее всего он просто замурован в косе..


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.