Marat 72

В 13.11.2018 в 22:39, Japonez64 сказал:

Не ниже 31-32 бара, минимум-20- это капиталка.

Спасибо 

Подскажите кто с Москвы !!!! По каким адресам есть СТО где работают мастера  которые хороше разбираются в 70ках может у кого есть на личном контакте мастер который может помочь при покупки машины (70ки) разумеется не бесплатно !!!!!!

Подскажите какая идеальная  компрессия должна быть  в моторах 2-3-5 L или Lt

Приветствую отличная машина но пока откажусь !!! 

Город да и за грибами сгонять по лесу :))))

49 минут назад, stass_03 сказал:

Проблемные места по личному опыту:

Кузов: гниль салона в карманах задних боковин, расшатанные петли дверей багажника, водительской двери, течь рамки лобового стекла, трапеция дворников (дворники медленно "ползают")

Трансмиссия: износ раздатки: Износ переднего подшипника (передний фланец) люфт и удар (износ "поросенка) проникновение дексрона в раздатку (сальник и подшипник входного вала РК), невключение передка (вакуумная "лягушка" РК), порвана подушка раздатки.

АКПП  - отвал массы клапанов (скачут передачи), износ тормозной ленты (нет ЗХ) отвал датчика выходного вала или датчика в приборке (мигает овердрайв) низкое линейное давление (унылый набор скорости, провал стоп-теста с ростом оборотов)

Мосты - не работают электрохабы, люфт фланцев редуктора (пробеги "за питьсот") трещины и гнутость чулка, люфт колес (наездники)

Рама - косяков не замечено, трещины в районе рулевого редуктора (пробеги "за пиЦЦот") , если контрольные подушки кузова (видно в задних арках) плотно лежат на раме, значит подушкам кузова плохо. 

По мотору - проверить на пробой головки (натянуть презерватив вместо заливной пробки тосола и погазовать) , нет мощности (провал стоп теста - нет подхвата оборотов) - аппаратура, отвал плавких вставок (нет накала свечей, нестабильная зарядка), турбина гонит масло даже можно не смотреть, ЕГР сифонит 

Огромное спасибо 

400-450

Всем привет тут всё-таки я продал свой уаз и подумываю наверно все таки купить 70 короткую подскажите на что стоит обратить особое внимание (слабые проблемные места) при покупки ???? Рассматриваю наверно все таки дизель 2-3 lt    Ну и по коробке механику или автомат я думаю наверно без разницы (подскажите что по лучше будет по живучести)

Куплю TLC коротыша (3х дверного) в пределах 400-450

8 часов назад, Роман 22 сказал:

Золотые слова. 

Не нужна тебе такая машина, брат. (с)

А если серьезно, то все аргументы против данной покупки. На мой взгляд 70 короткая хороша ка 3  - любимая машина. ЕЕ покупают душой.  Во всех остальных случаях это дорого и не практично. Я бы остался на уазе. Он не так плох при наличии прямых рук. 

Желаю сделать правильный выбор. 

Всем спасибо !!!!???

Спасибо 

4 минуты назад, kil сказал:

Ну тут вопрос скорее что Вы от машины ждете? От этого будет зависеть ответ надо или не надо.

Изначально уаз покупал так как считал что именно патриот золотая середина: 

-По Городу 

-По трассе

-по бездорожью

-ну и в лесу поспать в нем можно

Но из всего перечисленного

- город я бы поставил минус большой расход 16-17 (без газа)  

Можно исправить и поставить газ.

- трасса я считаю нормально 100-110 комфортная скорость 

- бездорожье большой МИНУС из начально толком не где проехать не мог пока не поставил Колеса и блоки перед пневмо Зад с преднатягом не стало хватать раздатки сломалась, поставил 3.3 все вроде поехала!!!! но началось то полуось  то передний шрус ( при 31колесах) или ещё что нибудь отвалится 

- поспать в машине в лесу очень удобно но не часто это требуется за весь год поспал 1 раз в машине а пару рас и в коротыше мне кажется можно кантанутся.

Пару месяцев назад очень сильно загорелся приобретением TLC 70 именно маленького коротыша (в пределах 300-400)

все понимайте в каких они состояниях по кузову за эту сумму (гниль не особо пугает в плане переварим и покраски) а сам в настоящее время владею УАЗом патриотом и вот вопрос надо ли !!!!!!!! прошу объективно отнестись (как это говорится не хваля своё болото) 

Только что, Marat 72 сказал:

Пару месяцев назад очень сильно загорелся приобретением TLC 70 именно маленького коротыша (в пределах 300-400)

все понимайте в каких они состояниях по кузову за эту сумму (гниль не особо пугает в плане переварим и покраски) а сам в настоящее время владею УАЗом патриотом и вот вопрос надо ли !!!!!!!! прошу объективно отнестись (как это говорится не хваля своё болото) 

А это то что есть на продаже пока 

2 часа назад, AZIAT сказал:

Мотор какой ? 

с  3L комфортно 70-80 км/ч  ,  на 1kz 100-120 км/ч.

 

2lt

Всем привет подскажите на коротыше 70ке у кого какая комфортная скорость по трассе  ???? На стандартных колёсах и с КПП -5

5 часов назад, Schweik сказал:

Полностью взаимозаменяемые, болт в болт, но нужна морда целиком, брызговики (подкрылки) одинаковые, если не гнилые, можно оставить от круглофарой. Внутренняя подкапотная требуха ставится без проблем, может где-то не там отверстия, но выштамповки под них есть.

Спасибо !!!

На такой 

С такого 

А этот узкий как я понимаю 

7 минут назад, stass_03 сказал:

нет, надо будет переваривать крепления рамы (она Уже)

Да вроде одинаковые они по ширине это есть совсем узкие (ушастые) у них поворотники на крыльях приделаны 

Всем привет подскажите возможно ли установить с крузака 70 (с круглыми фарами) капот крылья и Фары с Прадо 70 (с квадратными фарами) ?????