-
Публикации
1 127 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем Андрей_91
-
-
Эдем красивых отчетов
- 1
-
Проехать по маршруту миле миле, круто, тем более в такой же срок, все таки авто там и старые, но скоростные, держать на 43 такой темп не просто.
Проехать так же по бумажной легенде планируешь?
На каких колесах(шинах)?
-
почему трос на клюз обжал, а не стал заплетать?
-
30 минут назад, Экономист сказал:
Продолжаю работу с лебедкой
Очистил приводы лебедки
Купил шпонку (шплинты по месту из проволоки)
Крестовины поменял, валы покрасил, смонтировал и зашприцевал
Залил масло для трансмиссии SAE 90 GL-4 (по феншую оно относительно густое)
Теперь проверка на герметичность. Сама лебёдка работает, крутится, когда надоОсталось установить трос (в оригинале 50м 8мм троса) и заплести петлю для крепления цепи с крюком.
Кстати, после долгих поисков нашёл понятное объяснение - как нужно заплетать петлю
Очень мудрено и сложно, можно просто расплести трос разделить на 3 нити по 2 сделать петлю и закрутить обратно, трос сам ляжет в свои канавки и будет жёстко держаться в них
35 минут назад, Экономист сказал:Продолжаю работу с лебедкой
Очистил приводы лебедки
Купил шпонку (шплинты по месту из проволоки)
Крестовины поменял, валы покрасил, смонтировал и зашприцевал
Залил масло для трансмиссии SAE 90 GL-4 (по феншую оно относительно густое)
Теперь проверка на герметичность. Сама лебёдка работает, крутится, когда надоОсталось установить трос (в оригинале 50м 8мм троса) и заплести петлю для крепления цепи с крюком.
Кстати, после долгих поисков нашёл понятное объяснение - как нужно заплетать петлю
Очень мудрено и сложно, можно просто расплести трос разделить на 3 нити по 2 сделать петлю и закрутить обратно, трос сам ляжет в свои канавки и будет жёстко держаться в них
-
-
-
Конструкция предполагает использования без крепежа
-
Отдам в хорошие руки с большим дисконтом
-
-
Очень круто
- 1
-
26.03.2021 в 17:48, БроневичОК сказал:
Чего почем получилось?
Не дёшево, но для этого состояния цена адекватная
-
С выше 30 лет это не надо
-
Да, Европа, таможня как полнценное авто
-
-
01.11.2019 в 01:47, Экономист сказал:
Начиная с 1979 года пошла серая гамма ( сиденья, обивки дверей, ковры, цвет roll bar)
LK11 (общие рынки; 1979-1984; переднее пассажирское полуторное)
LL11 (общие рынки; 1979-1984; J43; переднее пассажирское полуторное
LM11 (общие рынки; 1979-1984; в основном автобусы J45; пассажирское полуторное)
LN11 (все как LM, только в основном для пикапов J45)
LO11 (Япония; 1979-1984; версия с раздельными передними сиденьями и задней поперечной ловкой)
LP11 (это самая популярная серая серия для всех рынков; 1979-1984, раздельные передние сидения и продольные задние лавки)
Завершая тему винила, упомяну версию для Ближнего Востока
PC11 (Ближний Восток и Арабские страны; 1979-1984; все версии J40&J43&J45; аналогично LP11, но передние и задние сиденья в клеточку)
LP11- на фото каркас безопасности и к нему ремни безопасности закреплены- это так на всех LP11 так?
-
По сиденьеям , крайне лёгкие это сколько? До 17 кг?
-
Таблица цветов 70 если есть у кого?
-
45 минут назад, mega сказал:
Как ее в России легализовать?
-
Кто ещё какие сидушки ставил, чтоб на дальняк комфортно ездить?
-
-
Как по отзывам Aisin надёжная, тяговитая Лебедка или много проблем с ней?
-
В бронь завтра заберу
-
Секундомер есть, на след недели замерю
-
По слежу за темой, у меня исходник тот же, но явно динамичнее, но и ни чего лишнего в авто (в смысле веса)
Семидесятка "легкая" - кто что не может найти, а вдруг кому-то не нужно.
в Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
Опубликовано:
Куплю передние крылья и нижнюю рамку между ними в живом состоянии