Algebur

20 минут назад, Predator сказал:

Ужо боле десяти лет!  лежит ..

Долго очень... 

"плоскости опор имеют другой угол упора потому что это дизель"

Я свой 1KZTE примерял к раме от 3VZE, так вот действительно, плоскости опор находятся под другим углом, и похоже что опоры нужно срезать и смещать назад немного, так как вентилятор упирается в радиатор

Приветствую!

Меня интересует любая информация и опыт по замене двигателя 3VZe на 1Kzte на 4runner 2-поколения (130 кузов).

Прошу писать только по-существу и не разводить оффтоп типа, что лучше бензин или дизель, или зачем мне 1Kzte. Я пытался здесь на форуме найти подобные темы, но к сожалению на все подобные вопросы вижу только ответы не по теме.

По факту, что я сейчас имею:

4runner 1993 АКПП (USA)

Двигатель 1KZTE с МКПП, снятый с праворульного Сурфа.

Навесное, коса.

Переделка идет в процессе сейчас, докупаю мелочевку, и пытаюсь разобраться в электросхемах. 

Всю проделанную работу буду выкладывать в виде отчета здесь. 

Самый мой первый вопрос, не могу понять, подходят крепления двигателя, или все таки нужно переваривать или может делать адаптер?