Ustorn

51 минуту назад, M@ks сказал:

были модификации с 4 динамиками в дверях и 4 динамика в дверях + еще 2 пищалки в передних дверях

У меня, например, нет саба, но 4 динамика в дверях, 2 пищалки на передней панеле, 1 с/частотник в центре панели (под решёткой), что за комплектация?

2 часа назад, Deno сказал:

Такое ощущение что один замкнул и затянул за собой второй 🫤🫤🫤

Скорее всего так и есть. У меня, по крайней мере, так и случилось.

10 минут назад, Alexrepin77 сказал:

конкретный бренд вверху - это япы. Без соска для шланга значительно короче, хотя и с соском там не мешает. Чтобы его сорвать надо оооочень сильно постараться.

источник фото: 

 

Вот как значит он там размещён! Спасибо за фото, буду думать!

4 часа назад, Alexrepin77 сказал:

@Ustorn 

может кран туда соответствующий поставить для масляного поддона от того же Fumoto? Нарезав нормально соответствующую резьбу и забыть о пробках прокладках и кривых руках с гайкорутами.

Для наглядности нижу M14-1.5

у меня самого стоит от америкосов, но сейчас  их уже фиг найти в свете небезизвестных событий, а если найти, то ценник будет ближе к поддону.

Рассматривал такой вариант, но на рынке только от желтолицых братьев такие устрйства, а их качество, сами понимаете... Не хотелось бы без масла остаться. Кроме того торчит он прилично из поддона, как бы не обломить, всё-таки крузак вне дорог бывает. Да и остатки масла при замене уже через него вакуумом не откачать. Но это сугубо моё консервативное мнение, а так то идея очень даже гуд.

В первом посте указано, что резьбу перерезали (ещё до меня) и пробка стоит другая, увеличенного диаметра, просто нарезали резьбу косо и теперь без подмотки на пробку уплотнения масло сочится. Как пробка на асфальте окажется?

Парни, чего началось то?! Сетка, стружка, вкладыши спиленные... Я просто поддон заказал из-за сорванной резьбы на пробке! Ну не знал, что там герметик вместо прокладки, а ту такое! Не буду его менять, да ну нах... :-)))

Скорей всего включен бесшумный режим на сигналке. Инструкция в помощь.

10.03.2023 в 13:26, Серж_174 сказал:

Скорее,всего не утвердительно звучит.Поддон не имеет артикула прокладки масленного поддона,ввиду его отсутствия как такового.Там герметик.

Прстите это как можно так умудриться сорвать резьбу.Печалька.Раз уж меняете поддон,посмотрите состояние сеточки масленного насоса,их там два насоса.Как правило этот очень важный момент просто упускается,как в прочем в моём случае.А,если учестьгод машины,то становится очевидным,сеточка забита и происходит масленное голодание,несмотря на нормальный уровень масла по щупу.

Понял, спасибо за совет!

1 час назад, Вованн сказал:

90430-12031 -  Это прокладка сливной пробки, а поддон, скорее всего, на герметике сидит.

Спасибо, понял.

Доброго времени суток, друзья! Помогите пжлст, не могу найти номер прокладки маслянного поддона картера двигателя на ТЛК-200 дизель 2008 г.в. История банальная - при замене масла сорвали резьбу в поддоне, где прока вкручивается (ещё до меня), перерезали резьбу под другую пробку, но криво, теперь масло сочится при затянутой пробке, приходится ленту (нить) ФУМ наматывать. Решил поменять поддон, заказал, а номер прокладки не могу сыскать... Нужен номер оригинальной прокладки.

Именно для дизеля 5W40 будет предпочтительно. Аргумент вот например: https://www.drive2.ru/l/572711968482266058/

18 часов назад, RVK сказал:

Да свернули бы на заправку Лукойл и купили  5w30 для дизелей ,чем по фирмам бегать. Кстати, не спрашивали в Тойоте почем у них масляные фильтра и есть ли в в продаже или только для ТО.

А почему не 5W40 для дизелей?

А зажигание на движке через механический распределитель или ЭСУД?

Ещё крестовины карданов можно проверить, при увеличенных зазорах или подкусывании подобный эффект может быть.

При установке кожухов их нужно отогнуть максимально от колодок ручника, официалы это с помощью киянки делают, есть видео на ютубе (в поиске - "TOiR замена колодок ручника на TLC-200"), там мастер все доступно объясняет и показывает, тогда будут целые кожухи.

Вряд ли кожух проржавел, скорее прошеркался колодками, часто такая болячка присутствует. Забить и забыть, я так поступил. Можно в крайнем случае заварить.

Скорее всего с машиной всё Ок. Эффект плацебо, эйфория после покупки прошла и всё стало на свои места. Нужно прокатиться на чем-нибудь другом и крузак снова будет завораживать... 

Турбины каждая на свой ряд цилиндров, слева и справа, нагнетают одновременно (приятель спор проиграл). Турбины с изменяемой геометрией, поэтому "турбоямы" нет. По блокировке моста ХЗ, ставят по-моему что от сторонних производителей.

Добрый день! Акцент-Сервис на Гоголя, 44а. Был у них, нареканий нет.

Ещё Мотор-Ойл на Калинина, обслуживаю машину у них постоянно.

Балтекс. https://www.baltex-magazin.ru/

1 час назад, Alex_F сказал:

А еще, количество делений зависит от вязкости масла - на маслах ...w-30 показания индикатора давления масла будут ниже, чем на ...w-40. Динамика движения стрелки - одинаковая для любых масел и зависит от оборотов двигателя...

Из этих же соображений перешел с 5W-30 на 5W-40, но разницы на стрелке не заметил... В жаркую погоду при длительной стоянке где-нить в пробке стрелка опускается ниже первой четверти шкалы, особенно если в D-шке стоишь.

Если сиденье поднято в максимальное верхнее положение, его диапазон продольного перемещения сокращается. Попробуйте опустить вниз, оно ещё дальше отодвинется. Задумано так, чем выше человек, тем ниже ему нужно положение сиденья, а длина перемещения увеличивается.

15 минут назад, 777nadym сказал:

цепь конечно 

О как... Я считал там грм ремнём приводится

А на «бензине» разве цепь, не ремень?

Наверное некорректно я выразился, подразумевалось, что не во всех комплектациях есть Crawl Control