Vitaliy Sirotkin

Куплю сиденья и ремни на 60, а также рессоры.

Спасибо, глянул 

Сиденья нужны с праворукой машины, желательно велюровые или текстильные.

Ищу родные сиденья и рессоры на Land Cruiser 60. Рассмотрю все предложения. Рессоры желательно без лифта. Номер кузова FJ61. Не знаю подходят ли ко мне рессоры от 60 кузова или они чем-то отличаются. Если знаете ссылку на продажу, поделитесь, пожалуйста.

12 минут назад, FUDOSHIKI сказал:

У меня есть родные можно обмен обсудить..  

Только что, Vitaliy Sirotkin сказал:

 

Если надо, еще могу фото скинуть, пришлите, пожалуйста, ваши.

Также ищу родные сиденья передние и задние на 60. У меня установлены от Прадо 99 года, могу поменяться если кому надо.

1 час назад, sol_81 сказал:

Выкинь толстые листы, они от малолистовых рессор. Если добавлять листы, то лучше всего подходят от газ-53. Будет слишком низко-листы можно проковать, это не сложно. На откованных рессорах с листами от газ-53 проездил несколько лет и тысяч 200. Вполне комфортно. Но новые рессоры треилмастер лучше. Пихать пружины пробрвал-не понравилось. Это конечно проще чем перебрать пакет но эффект хуже. 

Правильно написали - проверь свечи накала, кроме перегорания они со временем начинают греться слабее и не с конца а с середины. Кроме того может таймер быть не исправен.

А сколько стоит треилмастер, и как их найти?

1 минуту назад, demine сказал:

Поздравляю. Хороший вариант.  Для 2Н это детский пробег....

А кто-ни будь ставил на 2F на карбюратор газовое оборудование? Как зимой заводится 2H? У нас в Омске очень холодно.

7 минут назад, demine сказал:

Ещё вопрос - крыша подъёмная у Вас? В смысле вверх поднимается вместе с багажником? Или это багажник такой?

Нет не подъемная, так пришла с Японии. На крыше стояла спутниковая антенна.

Только что, Mr. Schmitt сказал:

А моторы в каком состоянии?

 

Дизельный приходится 2 раза прокаливать свечами накаливания. И на высоких оборотах идет черный дым, не знаю это норм или нет. На бензиновом надо поменять плунжер на карбюраторе, но он в идеальном состоянии.

14 минут назад, demine сказал:

По ДВС- 2Н оставь. Все причины  за тут на форуме описаны.;

По Рессорам. 

1/ надо смотреть на раме оставлены родные крепления рессор или нет; это где рессоры к раме крепятся; если да, то ищи родные рессоры или заказывай в Чусовой Пермский край. Там новые сделают. И цены и ссылки и размеры для заказа тут есть в темах либо б/у;  если нет то ищи крепления рессор родные приваривай и ищи родные рессоры. 

Я уже 10 лет езжу на Газелевских. От старого хозяина достались. Удобно, сломалась- сходил купил поставил. Стоит 5 000 руб. Было мягко. Потом поставил к ним на них ещё пружины . чуть пожестче стало. По уму конечно лучше родные. И машину не болтает и мягче. Но ценник новых кусается. А б/у они и есть б/у..

Сколько у вас листов на передней и задней оси? Коренной и подкоренной у вас родные? Она у меня на Газелевских рессорах не едет, а скачет. Каждая маленькая ямка отдается сильным ударом в кузов.

7 минут назад, Alex4x4 (AVL) сказал:

Приветствую.

Какой сейчас стоит двигатель ?

Сейчас стоит 2H, пробег 160.000, родной мотор 2F 92.000

Всем здравствуйте, нужен совет. Приобрел LС60 83 года, есть 2 мотора бензиновый 2F и дизельный 2H. Подскажите какой мотор все же выбрать, а какой продать. Еще стоят рессоры от Газели, очень жестко. Чем можно заменить? какая есть альтернатива? Хочется очень мягкий ход. Эксплуатировать буду по городу и трассе.