Владислав29

Всем доброго времен суток! Встал посреди трассы, горела приборная панель, как при зажигании.Заводусь и вновь такая же проблема, подскажите, в чем беда? 

4 часа назад, VADUS сказал:

Тогда смори, может что-то не так подключили - например датчик аварийного давления наддува не подключен по электрике. Или еще вариант - приборка от авто с ЕГР и без ЕГР будет  отличаться (ЕГР-ная работает от общего компа). Хотя если тахометр у тебя работает нормально, значит приборка должна быть такой же.

Спасибо! Тахометр работает бодро, только на холостых может колебаться. 

3 часа назад, Karagandinec сказал:

У меня такая же беда, возникла на старой приборке, поменял приборку, болезнь осталась. Иногда бывает не горит, но редко, где то в проводах видать проблема, буду сигнализацию менять и всё позванивать. Тут была уже такая тема здесь, там провод перетёрся в районе входа в моторный щит вроде, давно читал.

Благодарю. 

2 часа назад, stivs сказал:

Это превышение  давления воздуха в турбине.Только спидометр менял или все табло?

Все табло.

2 часа назад, VADUS сказал:

@Владислав29 

Скорее всего приборка от более свежего авто, а у тебя видимо была старая приборка с двумя лампочками (зеленой и красной). Отсюда и проблема.

Датчики на этих авто разные.

Спасибо, но сняли тоже с рестайлинговой 80ки.Они вроде идентичные. 

Подскажите пожалуйста, что значит лампочка и почему могла загореться? Турбина свежая японская, что то с электрикой. 

Всем доброго времени суток! Столкнулся с такой проблемой на 80ке. Ставишь 36ые колеса грязевые, начинает бить руль нереально, на зимней резине и тех  Же дисках все отлично. Всё пересмотрели в рулежке, исправили, осталась балансировка, но станок показывает по 1 кг на колесо. Стоит ли столько грузов вешать?