GRINAR

Только что, Pashka--- сказал:

Не туда попал 

ПАшка извини. Больше не буду ни когда.

26.09.2014 в 14:50, электроник сказал:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Март это кабздец как круто. Витимский мост. Больше его нет и не будет ни когда.

26.12.2019 в 20:45, Staier сказал:

задние фишки -разьем для розетки фаркопа!

 

контролька на панельки гаснет быстро,а напруга на свечах еще 1,5 минуты примерно висит!я отслеживаю по вольтметру(просадка напряжения видна пока свечи или сковородка греется)

А после запуска, напряжение идёт 13-14 вольт от этого свечи не могут сгореть?  На свечах написано 11 вольт. 6 свечей на замену. Хотя менял их месяц назад.

29.12.2019 в 01:27, Africapilot сказал:

 

Что то бг всё позорнее и позорнее выглядит. То козлиная бородка, с хохолком на голове, а здесь уже как неандерталец. Ни когда его ненавижу.

13 минут назад, Pashka--- сказал:

Пробег за три года. При покупке была прилично уставшая  По цене не дёшево, но и не дорого 

Красиво ответил. А более конкретно нельзя?  Это так для близира, что бы определиться по вложениям.

19 минут назад, Pashka--- сказал:

 

А нескромный вопрос. За сколько приобретал этот автомобиль и 200 тыс за какой период накатал? Она при покупке была уже наверное мёртвая? Куда ни глянь везде убитое в хлам состояние.

25.12.2019 в 23:53, Скиталец сказал:

Добрый день уважаемые форумчане!

Имеется тлк 105, дизель 4,2.

При включении скоростей сцепление хватает в самом начале, буквально ослабил усилие на педали, а сцепление сработало.

При включении первой передачи и отпускания педали сцепления появляться вибрация на кузове.

Подскажите можно ли отрегулировать педаль или это износ элементов сцепления.

Версий много. Повело диск промежуточный, диск стоит неправильно, такое тоже бывает поверь, на корзине лепестки кончились рабочий цилиндр перепускает ну и грязь в системе.

20 часов назад, Pashka--- сказал:

Я очень рад помочь и разобраться с этой проблемой, но давайте пожалуйста в другой ветке... 

Предлагаю автору проблемы просто создать новую тему. Там и людей больше увидит и советов больше дадут. 

Не в обиду, но здесь немного другая тема..... 

какие обиды? Все норма. 

11 часов назад, Pashka--- сказал:

 

Концевик уходит сразу в жгут проводов, что по полу идёт. А этот жгут приходит в блок пиедохранителей. Свечей накала у соток нету. Если восьидесятка, то смотреть массу на двигателе со стороны моторного щита. Это для начала. 

У меня 105 с 1HZ. От концевика провод заходит в какой то блок, от него уже не знаю. Все остальные двери и багажник зажигают плафон в салоне, а водительская нет. Концевик не причём.   А про свечи, все массы просмотрел, толку нет. В гараже, +15, спираль горит 10 сек и двиг запускается с полоборота.  До минус 10 спираль горит 5 сек, ниже только 1 сек., Специально засекал. И запускается двигатель только после прогрева вебасто. Со второго, а то и третьего раза. Менял мозги, реле. Даже не знаю куда копать. Хотя бы понять принцип. И на морозе, заметил, при включении зажигания, реле под капотом как бы трещит, а спираль на панели уже погасла.

21.12.2019 в 16:54, Pashka--- сказал:

. Ну а про подкапотную и салонную проводку знаю не по наслышке. Всю перелопатил! 

Два вопроса. Водительская дверь не включает плафон в салоне, где эти фишки находятся? От концевика заходит в блок какой то, а далее мрак.Не могу найти где обрыв. И еще на свечи накала как идет проводка? Не могу найти причину. Спираль свечей на панели загорается на 4 сек. и тухнет. Без вебасты авто не запустить. Менял реле управления, Которая в бардачке стоит, менял реле под капотом, толку нет. Устал уже искать. С электрикой не очень дружу. Спасибо заранее.

2 часа назад, Schimano сказал:

Посмотри, возможно будет полезно, в ролике высказывают опасение относительно прочности промышленных АКБ в применении на Авто.

Сейчас один поставил на киа бонго. Грузовичек для хоз нужд. В свое время его очень убили тупые ребята  с кавказа. Стартер на замену просится, генератор тоже, так что можно эксперементы проводить. Сегодня отездил без проблем.  И зарядка идет нормально. Посмотрю что дальше будет. Спасибо за видео.

16 часов назад, Saimak сказал:

С этого надо было начинать.

А что такого? Напряжение держат. Черные 13.5 вольта белые 12.7. Но играться думаю нет смысла. Сдам как утиль. 

16 часов назад, Fire сказал:

Кстати, само слово "гей" - gay по-англицки, оно не всегда про них было. Изначально gay означало "весёлый, беззаботный".

https://en.wikipedia.org/wiki/Gay

Бомбардировщик, сбросивший ядрёну бонбу на иппонию, назывался Enola gay, кстати.

 

 

Да пидорасы они все. Такое сделать. Казлы.

18.12.2019 в 16:15, ОвЦеВод сказал:

полярность то у них - "прямая" ... размеры - аховые ... как провода "тянуть" будешь, что б вольты по дороге не расплескать?? Это, пожалуй - самое большое препятствие...

И не гелевые они, в гелевых - силикогель используется, а в этих - стеклянные маты ... ( ну и без жидкого электролита все эти батареи) ... Но и GEL и AGM не выдерживают полного разряда и подзаряжатся должны в режиме GEL... При хроническом недозаряде - сдохнут за год - два ( у меня где то за год сдохла в ноль  гелевая от бээмвэ, яповские 90ач - по два года ходють )...

Если на халяву и сможешь с проводами решить, то почему бы и нет ... год-два отслужат и хрен бы с ними ... бисплатна ЖЕ !!!

Верно говоришь. Сегодня один разбили так ни чего не вытекло.  Подсоединял к авто, запустил 4 раза и сдох. Прибор зарядки странно себя ведет. Стрелка скачет.  

18.12.2019 в 11:53, Obrokoff сказал:

С рыжей наклейкой пару продашь?

 

Если надо продам. Только не понял какие надо тебе. 

18.12.2019 в 11:53, Obrokoff сказал:

С рыжей наклейкой пару продашь?

 

Это которые маленькие?  Я их не мерил. Они вроде все 08 года. 

Спасибо за информацию.  Завтра буду испытывать. 

Только что, morbos сказал:

В принципе выводы у них не подходят для подсоединения к стандартным автомобильным разъемам. Это как-бы повод задуматься. Это из разряда: "Почему на дизеле и бензине разные диаметра заливной горловины и заправочных пистолетов".

 

Закручивается болт в клемму. Подсоединить 5 минут делов.

Только что, morbos сказал:

Да можно и на авто кинуть, и завести подряд раз пять. Только далеко от гаража не отъезжайте. 

Я опасаюсь что бы с геной ничего не случилось и с проводкой. 

Только что, morbos сказал:

Нет, это емкость. Для батарей используемых в системах резервного питания важным параметром является - допустимая степень разряда. То есть ее можно высадить почти в ноль и она почти не потеряет жизнеспособности. Стартерные напротив, так не смогут. Но стартерная может одномоментно выдать 500-600 ампер. И это важный параметр особенно для дизельного 105. Скорее всего эта батарея не сможет дать залпом такой пусковой ток. 

Я так понимаю что нагрузочной вилкой можно проверить. Она покажет?

Только что, Saimak сказал:

Не занимайся херней короче.

А что же с ними можно сделать?

Только что, morbos сказал:

Почему и нет, если живая и пусковой ток будет давать (в чем есть сомнения) то вполне можно. Можно и литий-полимерные поставить, но есть ли смысл. 

А то что написано на нём 100 Ah  это разве не пусковой ток?

Только что, Saimak сказал:

А... Тоды ой. В интернете то посмотри.

Посмотрел. Они тоже кислотные. Еще более интерес появился.

21 минуту назад, Saimak сказал:

А кто тебе сказал что они гелевые?

Сказали на предприятии где забирал.

Доброго времени! Подскажите знающие люди. Можно такие АКБ ставить на машину, в частности тлк 105?  Аккумуляторы гелевые, ставят на случай отключения электроэнергии на ДНС.  Напряжение 12.5 вольт у белого. Черный 13.4- 13.8 вольт. 

18 часов назад, Xynxuz сказал:

 https://vk.com/id105842907?z=video5457676_160122074%2Fd13d73206fe76ed140%2Fpl_post_105842907_10

 

 

       ахтунг! ненормативная лексика

Этот народ непобедим. Зарплату копейки платят, а им опять весело. Жрут просроченную тушёнку, зарплату 25 тыс дают, условия работы жопа, а они веселятся.

Глупости всё это? Есть сказка про кота которому делать нечего.

Хочу такую. И в постели интересно и на улице не страшно.

10 минут назад, stivs сказал:

Остальные похоже не подходе. Наверняка не в лучшем состоянии.

Тоже так решил. Заказал новые все. Пробег 530 тыс. уже. 

21 час назад, Vladimir24 сказал:

Дурит кто-то. Может таймер. 

Вывереуть свечи. Это даже полезно, а иногда они так снизу сажей обрастают, что отламывается кончик. Вот тогда гемор еще тот. 

Посмотреть  за сколько секунд каждая  набирает малиновый цвет. 

А вот как таймер проверить, Х. З. Хотя в мурзилке что-то про это вроде есть. 

Спасибо за подкинутую идею.