krgena

Вниманию водителей г. #Москва! Нужны записи с видеорегистраторов!

#Макаров Дмитрий Сергеевич пропал 11 апреля 2022 года, заявка поступила на горячую линию отряда #ЛизаАлерт 12 апреля от его родственников.

До сих пор его ищут родные, полиция, добровольцы «ЛизаАлерт». Проделана большая работа по поиску, но, к сожалению, полученных свидетельств недостаточно для того, чтобы найти Дмитрия.

Просим всех, кто проезжал в районе Сыромятнической, Золоторожской набережной или набережной Академика Туполева в период с 23:00 11.04.2022 г. до 05:00 12.04.2022 г., проверить, сохранились ли записи с видеорегистраторов, и по возможности предоставить их инфоргам поиска для детального изучения. Связаться с нами можно по телефону горячей линии 8(800)700-54-52. Возможно именно вы поможете нам найти Дмитрия!

тел. +7 916 588-8441, Александр. 

Все отбой, продан.

В Москве. 7000 р. Покупался во Владике, но до установки так руки и не дошли. Передаточное 4.55 (41/9)

И если уж на то пошло, то все спецы айтишники и программисты которым сейчас ок 40 лет, в детстве о компьютерах даже не слышали. А та техника и ПО на которой они начинали работать была, мягко говоря, гораздо менее "юзер-френдли" нынешней,  что ничуть не помешало им ее освоить, когда возникла такая необходимость. 

Комп нужен. Планшет для творчества мало подходит, эта штука для потребления сделана.

Машину вытащили. Спасибо всем кто предлагал помощь.

Пишу и сюда. Машина стоит примерно тут, 55.925657, 37.567596, хотел проехать в магазин по короткой дороге. Там грунтовка вдоль ЛЭП. Если что, тел. +7 916 588-8441, Александр. Сам я сегодня в Лианозово, могу в пределах часа чтоб добраться до точки. Троса нет, вернее есть дома 30 м. Лебедку снял для переборки и так и не поставил.

з.ы. Еще там на въезде шлагбаум ограничивающий габарит, так бы трактор нашел (но 2.20-2.30 проходит). 

Сабж.

Мощность мощностью, но почему-то ёмкость акку считают не мощностью, а ампер-часами.

В Ватт*ч тоже вполне себе считается. А*ч удобнее для оценки времени заряда, но требует указания напряжения. Вт*ч удобнее для оценки времени работы и не требует указания напряжения.

Я имею еще сказать.....А кто ставит в машину саб,так вообще без всяких приспособ очень даже запросто может уйти из леса пешком.И будь у тебя хоть аккумулятор от камаза-просто дело времени.Никто и не утверждает,что генератор не зарядит аккум,Обязательно зарядит,если пару раз вокруг земли по экватору катанешься.А при условиях городской езды от дома на работу и в магазин- жди,обязательно наступит твой звездный час,когда у твоего камазовского аккумулятора кончится терпенье в самый неподходящий момент,и он обязательно захочет увидеть бурлаков на Волге.А как воют гены от дополнительных потребителей питания-это отдельная история.И не тычь мне в рожу своими умными познаниями.Все познается в сравнении....

С этим разве кто-то спорит?

Если хочется аж 2 аккума иметь - ставить нужно либо гену мощней - например есть и на 130 А

У дизельных машин штатно стоят две АКБ по 65 А*ч при гене 60 А.  

А гена помер потому как был на последнем издыхании. Таком, что возросший ток зарядки его доканал.

Адептам версии, что для АКБ большей емкости требуется и более мощный генератор, сравните генераторы на бензиновых и дизельных машинах. 

з.ы. У меня два по 85 А*ч, гена штатный, никакого недозаряда и в помине нет.

Напечатать можно.

Наши  так  ещё на  миг 25 могли  делать лет 25ть назад . 

Не могли. Тяговооруженность  0.4. 

Миг-29 может набирать высоту вертикально.

Основной зеленый со стрелками не показатель того что едешь куда хочешь и тебе все уступают, а лишь того, что прямо тоже можно и информирует о том, что встречным прямо красный. Заметь, стрелка касается "поворота" а не "разворота". Те при светофоре прямо и налево зеленый, у встречных точно будет гореть прямо красный, но направо может быть стрелка. Поэтому при повороте при таком сигнале да, встречка полюбому тебя пропускает, а вот при развороте уже правило помехи.

Пс. Откуда достоверные знания кто за чей счет ремонтируется? Сам ремонтировался, или проезжая мимо машин с треугольничками на асфальте такой вывод?

Это все домыслы, выше приводили цитату из ПДД

13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

И, кстати, при стрелке налево с основным зеленым у встречки зеленого быть не может. 

ps

Картинку из ПДД нашел.

В суде будет зависеть от адвокатов естессна. В группе разбора разложили бы по полочкам. А на сайт писать... да с вопросом ниочем... откуда может прийти только отписка бредовая... А чо не на кремлин.ру?

Но по сути не нарушение разворота зеленым привело к дтп, а желтый уже на перекрестке и логично что при таком знаке он вообще смотрел налево, тк справа ТС быть не может, а выполняя правый поворот он не пропускает тех кто навстречу исполняет левый. И при таком маневре именно у зеленого помеха справа.

Вот регулируемый перекресток

До светофора и на нем - разворот. Естессна без ожидания зеленого со стрелкой. Кто не протупил, разворачивается на любой сигнал пропуская встречных и поворачивающих слева. Когда встречным включается красный, отсюда помимо зеленого прямо включается стрелка налево, а тем кто слева, горит красный (налево они ехать не могут в данный момент) с зеленой стрелкой направо. И совершенно логично тем кто разворачивается на любом месте после отбойника до перекрестка пропускать тех кто движется слева на сигнал светофора "пропусти и поверни". Потому что как и в случае зеленого с желтым они оба на перекрестке - УЖЕ имеют равные права.

Верно. На при развороте непосредственно на перекрестке, преимущество все таки у разворачивающихся. 

Спасибо

Подскажите номер сальника, хвостовик редуктора 27 шлицев (есть ещё 29, он толще).

Когда масса пропадет стрелка в красную зону ложиться сразу же

Это когда полностью пропадает. А когда контакт плохой, начинает чудить.

Ну вот например стрелка чуть начала ползти я включаю две печки (даю нагрузку) и с трелка сразуже в красной зоне!!! Херь какая то! И что это значит? Ты это имел в виду?

Косвенные признаки - реагирование стрелки на изменение нагрузки в бортсети. Ну или мерять температуру не штатным прибором.

Для начала надо убедиться, что он действительно греется. У меня было очень похожее поведение, решилось нормальной массой.

А помпа не от ГРМ разве приводится? 

турбина издохла?

Поршневая. 

Дык вот:

 

B1 на конце номера не смущает?

Какие ушки? У меня стоит китайская личинка, там только разъем другой.