antoxa

Можно! Токарю отдавал как материал родной, с шаром что-бы продолжил конус до конца. А он новый сделал, мотивировал тем что так легче выточить, чем продолжить старый... 

Фотки почему-то не влезли в одно сообщение...

Давно хотел поменять свои 33-и гудричи на 35-е симаки с поднятием б.лифта с 60 мм. на 100 мм! Начал с профилактики передней подвески в целом и разборки рулевого маятника.

    Итак, хочу подвести итоги почти за два года эксплуатации:

Последний раз разбирал, чистил и мыл его около года назад, за это время видимые износы в основном только на конусе соединения с рулевой рейкой ( всё же стоит видимо закалить конус...). По самому валу маятника износ незначительный в районе верхнего подшипника, хотя в стоке нагрузка идёт на нижнюю втулку.  Из минусов стоит отметить что внутрь корпуса с верху попадала влага, хотя иг.подшипники и сам вал не заржавели. И втулка конуса из латуни начала проворачиваться, наверно из-за того что она выточена была не совсем по размеру посадочного места, но люфтов конуса нет, так что думаю ещё походит!

Примерно так.. 

А сошка к своему валу как приваривается? Достаточно будет только снизу обварить? ИЛи надо делать что то вроде конуса, туда вставлять ось и полностью забивать сваркой, чтоб поглубже была площадь обварки?

 

А по оси рядом - я бы косынку приварил на ось, снизу, да и сверху надо что то такое же. А то поидее вся эта конструкция так же параллельно и изогнуться может, как она щас и стоит || так же может и // встать. Имхо. Хотя если испытания показали что все держится, - значит все таки прочнее стока.

Приварил просто, тяп-ляп...   по краям обварил и всё. Да и электроды были сырые, пайка вся пузырилась... И тем не менее получилась довольно таки крепкая конструкция! Самое главное не перегреть, что бы металл не ослаб, поэтому варил прихватками в банке с водой. Ну а насчёт //, думаю этого не случится, скорее подшипники вырвет из корпуса(если это возможно), потому что сам прямоугольный каркас получился прочный благодаря снизу сварке, а сверху соединением валов из металла 10 мм. с рассверленными отверстиями точно под валы и крепко стянутых гайками.

В общем я забыл про маятник, хотя на дальние поездки по тундре, беру с собой гнутый стоковый на всякий случай.

Что-то мне подсказывает что он только весу и  брутальности добавил  , но не  как  ни прочности .

 

 

 

Из чего точили , как  термообрабатывали  ?

 

 

 

ну  в  IFS  маятник  не  самая большая  проблема . 

Весу прибавил ровно на параллельный вал.

Точил знакомый токарь, марку стали не знаю. Конус не закаливал (может бы и стоило, но проблем не было и без закалки.

А 35/12.5 R15 ещё не появились?

4 колеса.

SIMEX EXTREME TREKKER (triple block) 35/12.5 R15. В наличии есть и цена какая указана на сайте?

Не ушли. Но доставка возможно не мало выйдет...

АП!

Бронь снята. Ну и подниму. АП!

Ок. Бронь на проставки для sergio-tt@bk.ru

Продам:

1) Главная пара заднего моста 8" (редуктор V6)  прямого вращения, соотношение 4:11, количество зубов 41-10, шлицы:27. Б/у в хорошем состоянии. Стояла на Сюрфе 130.

Применяемость:

1986-1987 Toyota Hilux Pickup with 22R-TE Turbo 4 cyl

1987 Toyota 4Runner with 22R-TE Turbo 4 cyl

1988-1995 Toyota Hilux Pickup with 3.0 V6

Toyota Surf

1988-1995 Toyota 4Runner with 3.0 V6

1996-2008 Toyota 4Runner

2007-2008 Toyota FJ Cruiser

2003-2008 Lexuz GX470

1985-1993 Landcruiser Bundera RJ70 LJ70

1990-1996 Landcruiser Prado LJ73 RJ73

1996-2002 Landcruiser Prado 90

2002-2008 Landcruiser Prado 120

Цена 5000 р.

2) Проставки под шаровые опоры и редуктора 20мм. для лифта передней подвески для Toyota Surf/4ranner 130.Используются при лифте подвески. Устанавливаются между передними верхними шаровыми опорами и рычагами для увеличения артикуляции колеса. При сильно затянутых торсионах позволяют выставить развал и возвращают верхний рычаг и шаровую из зоны критических углов. Цена 2000р.

С 6 января буду в Москве и могу взять сие с собою, кого заинтересует предложение пишите.

Привет Ась. Вопрос по Land Cruiser Prado 78. Коробка автомат, 1993 год. Только что звонили...

Нужна ГП 5.29. Сзади мост не LSD, спереди неразрезной мост. Какой вид ГП нам нужен. Ещё нужен пневмоблок ТЖМ.

И если есть возможность пожалуйста фрейм номер этого сурфа для сравнения запчастей...

День добрый!

Можно фото рычагов передней подвески?

Доставка до Норильска осуществляется? (до нас только авиа, морем и летом по Енисею)

Не работает...

Приветствую! Интересует редуктор с элетролоком на Toyota Surf - kzn130 автомат. 93г.

Приветствую Ась!

Интересует:

1. комплект родных  ГП 4.10, или ГП с последующим большим числом.

2. ремкомплект для замены ГП в переднем редукторе.

3. пневмоблок в задний мост (компрессор до кучи и если что ещё нужно для установки..).

Авто: Toyota Surf - kzn130 автомат. 93г.

из шильдика: trans\axle A343F G294

А я на зиму вентилятор полностью откручиваю и решетку закрываю. )))

Положение радиатора не менял и пока проблем с охлаждением летом небыло...

Лично я считаю что не важно от какого автомобиля и по какой цене стоит фильтр, главное чтоб делал свою работу. У меня топливный,спаренный стоит от подземной техники фирмы "доиц" и прекрасно очищает солярку. Да и масляный тоже оттуда, единственное что штуцер на двигателе новый выточили под фильтр.

Сегодня полез переподключить провод по которому идет сигнал на сигу что машина завелась (был подцеплен к тахометру) Отключил приборку (дай думаю попробую запустить с пульта) завелась с первого раза и даже на пейджер сигнал пришел что двиг запущен:ph34r: Отсоединил вообще этот провод, заизолировал и положил с миром, подцепил приборку, все закрыл, все работаетВозникает вопрос: от куда сига берет инфу что двиг завелся?:unsure:

Раз был подключен к тахометру (в идеале), то и надо было программировать на это сигу. Видимо по умолчанию у тебя настройки были от бортового напряжения..

Куплю проставку под верхнюю шаровую на Сурфа 130 высотой 9-9,5 см для лифта. Или подскажите пож. где можно найти такую или как изготовить. Может есть какой то чертежик?

Редактировать сообщение

Ума не приложу зачем в таком жутком размере...

Вам уважаемый сюда ТЫЦ

Спасибо Михаил за проставки. Домой приеду, буду ставить.