antoxa

По второму вопросу, чуть больше пол метра лифта не многовато ли будет для сюрфа? :ph34r:

Ты тогда народ не путай. Это не "без крышки", а "без давления в системе".

Теоретически, если зорко следишь за температурной стрелкой то ничего от отсутствия давления не будет. Но практически при разных там нагрузках/шмагрузках, особенно при небыстром тошнении в буеракистые горки, температура двигателя довольно легко заваливается за 92-94 градуса. Стрелка при этом лишь чуть-чуть отклоняется от нормы - совсем незаметно. Но внутри без давления вполне возможны подкипания в особо нагруженных местах.

Короче в любом случае лучше плотно поработать с паяльником и сделать так как должно быть. Хотя я так как ты ездил на бензинке больше полугода - всё было нормально, потом собрался с духом, взял новый "топорный" паяльник и капитально починил радиатор.

1429331[/snapback]

Народ не путаю , однако повторюсь "ПЫСЫ - хотел новую вкрутить"... А в практическом применении мой авто при разных шмагрузках-нагрузках ниразу не превысил температуру ни на градус. Тем более что эксплуатируется в тяжелых условиях. 1 год без давления и полет пока тьфу-тьфу... нормальный! Может тебе стоит почистить всю систему охлаждения, для лучшего теплоотвода? Если что, подскажу как.

а кстати какая неисправность может быть в крышке радиатора? моя на вид целая, но антифриз давит из соединений в шлангах иногда..

такое подозрение ,что в какой то момент сильно поднимается давление и жидкость не уходит в расширительный бачёк.

1428403[/snapback]

Три раза снимал свой радиатор после поддтеков антифриза и три дня и три ночи паял его в гараже на коленях, да шланги проклеивал герметиком красным и обтягивал новыми хомутами. Пока не понял в чем причина... Оказалось все просто! Клапан в крышке радиатора открываться отказался из-за потрескавшейся и износившейся резинки, которую в дальнейшем просто вырвал рывком пассатиж. Крышку обратно вкутил в радиатор и поехал с богом по ухабам и буеракам..

ПЫСЫ - хотел новую вкрутить, да подумал-подумал и решил что не стоит, радиатор уставший ужо после таких давлений, да и в -45 с печки жаром пышит на ходу и двигатель не перегревается.

а подскажите мне , как  BF Goodrich Mud-Terrain по асфальту ? шум не волнует, волнует истераемость  об асфальт 

1392372[/snapback]

Как заявляла компания производитель BF Goodrich, первую модель мудов сняли с производства в связи с высокой шумности резины не прошедший ихний госконтроль. А насчет истераемости, якобы в состав резины добавляют некий абразив препятствующий быстрому износу. Вобщем изучив море разных мудов, я за гудричи как вариант не совсем глубокого бездорожья.

Смею предположить что у 130-ых передаточное число главной пары отличное от пузотерок и даже в сравнении со 185-м, тоесть более тяговое. Может по этому и идет накатом тяжелее. У меня и разгон не такой резвый как хотелось бы, да и не для этого был сконструирован 130-ый.

Появился тут доступ к халявным масляным и топливным фильтрам фирмы дойц для подземной дизельной техники. Решил вкорячить и себе. Единственное что для масленного пришлось выточить токарю новую гайку под резьбу фильтра на двигатель. А топливный двойной, крепеж под 2 фильтра запитанных паралельно и перед ними поставил сеточку от ВАЗа. Так что думаю не принципиально важно, родной он или нет. Главное чтоб с работой своей справлялся!

У меня тоже оторвало одну гайку. Так зачем мудрить шпильки-гайки, сделай как на 185, просто привари крепеж к раме!

Каряги

Купил себе такую, размер 265/75 R16 (у меня 185 сюрф). Стоит она у нас 22400 тенге - 4480 рублей за колесо. Гребет изюмительно, МТ-шному гудричу не снилось. Расход вырос на два-три литра по городу по сравнению с Бриджами А/Т 694 размером 265/70. Противно гудеть начинает в диапазоне от 45 до 55, потом сносно. По ходимости пока ничего не скажу проехал всего 4 штуки. Боковина вроде как усиленная, на грунтовке поймали метровый жердь между мостом и аммортом, острым краем в резину. Боковина даже подгорела малость, воняло резиной хорошо, и хоть бы хны, для этих "каряг" усе пучком прошло. Но усиленная боковина идет на этой резине только с R16.

1025336[/snapback]

Тоже вот думаю взять себе такую курагу. Фотки наживую изучил вроде понравились, а на ощупь как они? Ну то есть мягкие как мудричи, или дубовые как мудзилла? Для зимней езды подойдет?

Вычистил недавно валенок с помощью пылесоса и горячего душа, промыл изнутри с фейри под давлением. Теперь готовлюсь внедрить его в систему охлаждения. А на забор воздуха печки натянул чулок. Так что долой валенки, фильтровать должен хорошо!

Стоят 2 аккума прямой и обратной полярности по 95 а/ч, варта не обслуживаемые. Доволен как слон.

Литр - много. Если бежит в горячем месте на горячую - и тут же испаряется можно краску яркую добавить, поездить - глянуть. Один товаришь добавлял краску ультрафиолетовую, потом смотрел с помощью лампочки для денег. Нашёл течь в неудобном месте. Краска - спирторастворимая. С антифризом не реагирует.

1048200[/snapback]

Товарищь америку не открыл, уже давно с завода такую краску добавляют в антифриз именно для этих целей.

Там в пыльнике (555) спец. разрез сделан для выхода лишней смазки,так что качай,сколько не жалко,пока вся пакость черная не вылезет.

990888[/snapback]

Купил не 555, а тоже какой то японский неоригинал. Перед установкой решил дополнительно набить смазки под резинкой. Вскрытие показало наличие черной пакости внутри, что то вроде графитки... Легким движением пальца повел до кондиции литолом и собрал все как было. ИМХО маслом кашу не испортишь! ))

Ребята, тут советуют питерский интернет магазинчик по адресу "www.4wd-shop.ru", заказал у них комплект бодика пару дней назад с предоплатой через банк и не могу дозвонится по указанным телефонам...

Короче не ответа, ни привета! Не кидалово ли это?

Отпишитесь пожалуйста кто у них что-нибудь уже покупал!

Вот меня тоже интересует вопрос, какова базовая высота автомобиля? В легионовской книжке этого не обнаружил... От какой высоты плясать о размере лифта?

Вот тут можешь посмотреть на свой вкус и цвет. тыц

Значит не всю смазку убрал с внутренней части кардана. Когда кардан полностью во втянуном состоянии находится, получается зазор между передним редуктором и раздаткой.

А я решил в ближайшее время лобовое стекло поменять, в магазине сказали что в наличие есть и вклеиемые и на уплотнителе. Вообщем сначала определись дескать какое надо тебе. Подскажите, как с первого взгляда определить как оно крепится не вынося его полностью?

Во-во!!! В Митино приглянулся мне пневмотический клаксон который крепится на переднее крыло, хромированный такой. Ну и попросил я продавщицу продемонстрировать товар лицом. Лёгким движением руки она подключила два крокодила к моторчику компрессора и предворительно предупредив уборщицу(которая мыла полы рядом) о том чтобы не пугалась сильно, нажала на кнопку...

Услышал я ФА-ФАА!!! вспомнив о том как гудит паровоз и остался жутко доволен услышанным и с желанием преобрести сей девайс!

А толщина прутка какова у этой пружины?

А где писал ранее, если не секрет? Я думаю фото авто и цену было бы интересно узнать народу.

Влияние света светодиодного источника на организм человека еще совсем малоизучено. Опыты по облучению светом белого светодиода мышей (24дня) выявили быструю психологическую депрессию.

941050[/snapback]

Надеюсь что это не так. Работаю на руднике под землёй и с нового года теперь используем шахтёрские фонари на светодиодах взамен лампам накаливания. Цвет бело-голубого оттенка и светит намного ярче.

Может конечно на нас и изучают влияние светодиодного источника. Поживём увидем.

Регулируемую тягу панара.

Вместо японского подшипника поставил Русскую втулку которая работает ни хуже оригинала.

[attachmentid=78232]

И должна смазываться через подобное отверстие с маслёнкой

[attachmentid=78233]

Хотя может и легче купить другой кардан, чем заниматься подобными делами и не заморачиваться ремонтом...

и собсно сам шар и рваный сальник

[attachmentid=78229]

В котором находился игольчатый подшипник( от которого осталась одна иголка) и вот такая пружинка..

[attachmentid=78230]

Мини отчёт который не подоспел к своей точно такой же теме месяцами раньше.

Стоит вот такая хня под названием "универсальный шарнир" с двумя крестовинами.

[attachmentid=78227]

В ней есть обойма для шара

[attachmentid=78228]