Алекс58

А вот мой и владею им 14 лет куплен в Англии и был с 1 собственником и он коней возил и 128000 км с 1979 года напрыгал

Вот у меня на 70 стоит лебедка WARM 12000 lb,а на 80- WARM  16500 lb и на 70 не было кондея и укоротили раму на 8 см, а на 80 встала без изменений

Так можно и в машину 2х1200 вольво пента поставить  сниму с катера если что.

Вот тут стоят

Прочитал тему и думаю как я езжу на маленькой 70 акумы жили 7 лет и не топовые 75 правда 2 и приезжал после лебедения сразу на зарядку и пару дней не трогал . да и в машине 3-й акум держал 200 танковый но все разряжал и бывало 5-6 в показывало, а вот в 80 стоит 2 х100 и лебеда там редко работает но тоже по 4 года и недавно остаточное мерил на сервисе 85%  и думаю походят , но в электрике я 00000 в школе плохо преподавали и тяги к физике не было .а в жизни судовой клетушной  всегда электрики или электромеханики на помощь спешили и никогда не думал что так можно с акумами заморачиваться...но за ликбез СПАСИБО всем.

А у меня на 70 стоит нержа 316 итальянская труба 62 мм и банка первая из бидона старого советского 20л из под молока из нержи  взяли  и гофра тоже итальянская и все уже 10 лет юзаю и нет проблем . а к вопросу о нерже я работаю с трубами газовыми проложенными на дне морском на глубинах от 100 и до 200 м и мы глушим трубу и достаем насосы и они полностью из нержи и меняем там оснастку и необходимые болты и они при давлении 250 атм не откручиваются и насосы работают годами может дело в том что надо контрить гайки . но уменя 10 лет уже выхлоп стоит и не было проблем от слова совсем....

А вот и моя бруталька

Доброй ночи  и могу забрать сетом  Ваши позиции кронштейн 1800 и кулак 3450 и звоните если не продано или пишите...в вайбер +79788278499