S@SH@

5 минут назад, Assokoloff сказал:

Тема интересная. Но не в тему.

Спасибо. Заливать чем удобнее?

 Вопрос интересный. Обслуживаю авто сам. Купил себе шприц для масла с рисками. Кто-то приобретает перекачивающие насосы (механические, электрические). Т.е. сначала в некую емкость наполняет необходимым объемом жидкости, а после с использованием перекачивающего насоса ее перенаправляет по назначению.    

4 часа назад, Assokoloff сказал:

Здравствуйте. Не могу найти информацию по замене масла в МКПП и РКК на ТЛК 76 2012 с 1HZ. Через какие пробки сливать? через какие заливать? где смотреть уровень? Легионовскую книгу штудировал. Мосты вижу, Охлаждайку вижу. по коробке и раздатке инфы не вижу. Ткните пожалуйста где.

100 т. км - думаю уже пора узнать как оно меняется 

 

Сливать с нижних пробок (касается РКП и РК), заливать через боковые. Литраж указан в SDS (по визуальным ощущением  должно быть около 2 мм до уровня заливной пробки). Лично я в свой HZJ 78 лил 2.2 л в МКПП и 2.1 в раздатку Casttol Transmax Manual Multivehicle 75W-90 GL-4.

Привет дружище, 

посмотри пожалуйста, должно помочь.

Приветствую,

нужны крестовины карданных валов оригинал:

Toyota 04371-36050 - 2 шт,

Toyota 04375-60070 - 2шт.

выглядит примерно так, называется съемник панелей салона, продается в наборах и по отдельности, качество тоже разное.

Может у кого спецификация есть на "тяжелые" семидесятки тех годов (до 2007 г.в.) с узкой мордой, интересует какие топливные баки шли с завода.

Всем привет,

машина TLC HZJ 78, 2006 года, два топливных бака, основной 90 литров, с дополнительного все слил через сливное отверстие внизу бака, заправил до полного (уровень топлива был виден на глаз), влезло 64 литра..... Ставились такие баки с завода? Вроде должно быть два бака по 90....