Серргр

20 часов назад, Vest Mayer сказал:

Широко Вы смотрите на мир: TLC200 & TLС150 & RX450H и все в пределах 1.3 

 

Таки чтож теряться то)) 200й и 150й я буду юзать в случае чего, ну а если выгодней вариант будет 450й то жене подарок будет:)) а я подожду, денег подкоплю тогда чтобы себя порадовать потом) 

8 минут назад, жорж сказал:

кушает он 18 литров газа)))) на 2,7 никогда не ездил, едет нормально))

Газ-отличная тема, сосед у меня на LX 470 лет 5 ГАЗовал, посмеевался что мой авдот кушает денег на 100км больше его) 

Сами искали или услугой автоподбор? Вот думаю как расширить поиск по территории РФ оптимально... 

В мск взяли? Или с др. региона, поделитесь опытом) 

10 минут назад, MaximL сказал:

Японцы сделали 200, чтобы бабла заработать))

 

Это только мой мнение, но 200 ка это либо машины для души/понтов, либо универсальная машины для  периодической езды по лёгкому бездорожью.

Если бездорожья нет, то тлк 200 это для души/понтов.

 

Дизель 2008го года долго не проживет, готовь 400-500т. Даже если машину возьмешь в идеальном состоянии, ей уже 12 лет. По мелочи будет сыпаться. Итого 2млн за дизель тлк200.

Почти у любого паркетника при эксплутатации по асфальту ресуср будет больше чем у 12ти летнего крузака с пробегов в 300т.

 

 

Да, тут вы правы! Жена тоже говорит, давай сантафэ)) новый за 2млн) или соренто в новом кузове выйдет к лету, но этож не тойота)) на вторичку посмотришь в цене и санта и киа теряют со страшной силой за 6 лет на 70%упадет)) а ТЛК200й он уже все потерял в стоимости)) да и выглядит классический и ближайшие 5-7 лет морально не просядет по экстерьеру хотя бы) а внутри я не притязателен, все удобно и под рукой. Была конечно ауди А4, В8я у меня и на А6 С7 тоже гонял, но немца не хочу пылесосит он не хило + в цене тоже вниз летит стремительно на вторичке. Инф нити QX 56  2015г.в. конечно нравится ещё, на нем неделю катал, отличный аппарат, но там 5.6 мотор и более 400л.с.... За гранью моего бюджета на эксплуатацию. 

3 минуты назад, жорж сказал:

282 силы

25 бенза кушает 4х литровый? И как динамика? Ощутимо лучше чем с 2.7?

16 минут назад, жорж сказал:

11 год, у перекупа

Поздравляю с выгодной покупкой ! Спасибо за поддержку вот значит - живой, реальный пример! Есть ведь люди-продавцы, кто в профильной клубе не сидят и не запариваются) сливают авто в трейдин или ещё какому посреднику.в среднем состоянии авто. 

48 минут назад, жорж сказал:

я купил недавно 150 за 1,3 один хозяин, ни одной крашенной детали. только резинки поменял на кдсс , пробег 130.000 . правда налоговый..... это чисто для информации

Дорестайловый(до 2013г)? Брали с рук непосредственно у владельца или у Ю. Л. в салоне? 

14 минут назад, MaximL сказал:

Под озвученные задачи надо брать новый паркетник.

Тлк 150 еще кое как. Тлк100 или 200 вообще не вариант. Но если очень хочется надо брать, то что хочется если позволяют финансы.

Нет)) новый- это уже перебор) машину по стоимости квартиры и ещё в кредит, переплачивая банку... Спасибо, воздержусь) 

Только что, MaximL сказал:

Под озвученные задачи надо брать новый паркетник.

Тлк 150 еще кое как. Тлк100 или 200 вообще не вариант. Но если очень хочется надо брать, то что хочется если позволяют финансы.

Хм, а 200й тогда зачем сделали японцы)? Чтобы прицепы тягать с дровами и катерами) для буксировки и снего-грязе хода)? Для меня 200й кажется большим удобным и оптимальным по эти задачи автомобиль. Жене отдать, пусть детей в садик да школу возит ну и по выходным на дачу вместе все. А так у меня рабочая камри. 

1 час назад, AZIAT сказал:

Как человек , вложивший в свой авто  500 тр , могу сказать однозначно - лучше купить авто дороже на эти 500 , чем купить и ремонтировать. 

Это надо на восстановление потратить миллион, не меньше. 

Какой авто брали, год выпуска, пробег? За какие деньги? Что конкретно за 500.000 сделали и как думаете сколько отремонтированный узел или агрегат ещё проходит)? И где гарантии того, что на ТЛК200 за 1.8 млн этот узел/агрегат не полетит в ближайшее время или проходит не менее отремонтированного вами? В чем выгода покупки машины 12летней,за большие деньги))? Все равно ж латать её) 

6 минут назад, Vest Mayer сказал:

А какие задачи у планируемого авто? Условия эксплуатации, годовые пробеги? 

Может Вам 200 совсем и не нужна?

 

Кому-то больше нравится 120-й, кому-то 150-й. Только сравнивать нужно сравнимое.

120 с 4,0 - это не то же самое, что 150 с 2,7

Сугубо Imho.

В семье прибавление:) хочется большую машину, так же безопасность при не дай бог ДТП тоже в приоритете. Ну и полный привод для уверенной езды по городскому асфальту и иногда на дачной грунтовка не более того.  В год не более 25-30.000км

5 минут назад, Bolomut сказал:

На авто ру . Все машины хорошИ !

Только потом нытье надоедает. От новых владельцев )))) почему Тойота говно   

Да нет, я трезво и осознанно готов взять 200ку по низу рынка, чтобы потом вложить от 200 до 500т.р. И эксплуатировать без риска останова ещё лет 7 или 10, понимая что все восстанавливаю качественно сам(не своими руками, но под контролем) и для себя

Я видел конечно индивидов, которые свои 120е прадо за 1.5 продают)) но ребят, посмотрите на рынок! За 1.5 уже можно взять 150й н норм компл и и состояния не хуже чем ваши 120е)) и свежее как минимум на 4-6 лет)) 

33 минуты назад, ZRV163 сказал:

200 ка за 1300...о чем думают люди рассматривая такие варианты? просто интересно.

Таки за сколько надо покупать 200й 2008г.в))? Если за 1.8млн, который тоже с высокой вероятностью превратится в тот, что за 1.3 продают)) и как вы считаете лучше взять за 1.3 и вложить 500 чтобы довести его до хорошего состояния самому и за свои деньги или довериться продавану, который за 1.8 продаёт приговаривая что все в идеале))? 

26.02.2020 в 13:47, Sonny сказал:

Пригонял авто с Алтая, в родной краске, после первой зимы со всех сколов ржа полезла - покрасил, после второй сделал антикор,  но моей машине 30 лет, все местные одногодки уже давно сгнили, некоторые по лобач и крышу)) но это не значит что 150 14г уже сгнил, нужно предметно осматривать каждый автомобиль. Климат гнилой, даже царапины на коже долго заживают.

Столичные авто не видел снизу.  

 

:( если даже кожа человеческая заживает долго, то про металл страшно и подумать((( жена тянет наш бюджет в сторону лехи 450Н, тоже питерских много на автору, и бюджет за 2010г в пределах 1.3млн. Но батарея в такой влажности будет... 

21 минуту назад, Михаил Викторович сказал:

1,5 млн за ТЛК-200 08 года - это поступившее вам реальное предложение от кого-то???

Нет, по автору ценники на дизельные двухсотки от 1.3млн за 2008г, прадо 150е в рестайле от 2013г в с торгом за 1.5млн пусть даже на МКПП идут. Вот я и решаю, тем более за это время может клубный авто мне предложат. 

6 минут назад, vvr сказал:

Так это и есть серьезно. Просмотри внимательно продажи питерских машин на форуме, на рамы без слез не взглянешь.

И прадо 2,7 - это совсем уныло.

Лучше прадо 2.7 мкпп 2014г.в. В бомжпакете, Чем в те же деньги 150й на автомате в комплектации люкс с пробегом в 2 раза больше и 2010г.в. Но вот СПБ со своей влажность и ветрами с Невы... Это да... Незнай что и делать.. 

Только что, AZIAT сказал:

У них если  насквозь не прогнило , то считается что ржи нет.

А если серьёзно))? С каким коэффициентом идёт в расход металл? 1.3 относительно Поволжья или средних широт. Понятно что на юге России там авто в консервации)) но на сколько питерский климат критично влияет? Может кто имеет опыт пользования СПБшных машин? 

Куплю клубный авто в бюджет до 1.4млн ТЛК прадо 150 с 2.7 можно с МКПП, рассмотрю rx450h от 2010г. Кстати ребят, кто из СПб, скажите пожалуйста как ваш суровый климат на железо авто влияет? Реально хлеще московских реагентов раму и прочий металл сжирается? 

Тлк 200 или Тлк150 

Скажите пожалуйста, что лучше взять тлк 200 дизель за 1.5млн 2008г или тлк 150 за 1.5 млн 2014г рестайлинговый с 2.7 бенз? С точки зрения стоимости эксплуатации и минимизации посл. вложений? 

JTMHV05J104029487 проверьте вин пожалуйста