Игорь Бешкильцев

57 минут назад, Onodalo сказал:

расскажи как переделаешь подключение редуктора ГБО, тоже на хх прохладно в ногах

редуктор ГБО не будет затыкать поток ОЖ?

 

Короче я подключил но насчёт разности проходов в редукторе  15мм вебасте и печке 25 вроде тормозит редуктор и Вебасто часто в морозы уходит по перегреву , печку промыли она была чистая все равно на холостых холодно только помпу включаю как доп в машине Ташкент, я думаю нужно редуктор с вебастой через клапан обратный подключать чтоб когда двигатель работает он не шел через кател и гбо полностью

12 часов назад, Andrey431 сказал:

запоминай : блок-печка-газовый редуктор-вебаста-блок, это все одна длинная магистраль, ну и кнопочку в салон сделай помпу вебасты включать когда вебаста выключена и кнопочку будешь выключать когда двс работает и включена вибаста, если невыключишь принудительно подключеную помпу то вебаста невключиться а уйдет в аварию, т к необнаружет ее. 

Ну так и попробую только пока пому подключать не буду может будет основной хватать 

20 минут назад, Andrey431 сказал:

Друзья! последние краны отопителя я видел на 80-ках 97 года выпуска, на сотках их невидел, тойота заменила краны на зслонки (через радиатор отопителя и мимо радиавтора отопителя) но газовщики то незнают)))) и на всякий случай (во избежании закрытого крана и обмерзания редуктора в летний период) режут патрубки подачу и обратку, тем самым снижая циркуляцию через отопитель салона, я поступаю проще, выкидываю Тобразные тройники, ставлю соединительные ерши с самозажимными хомутами (можно купить в любом автотехцентре по установке автономок вебасто, мешочек ершей и оголков с хомутами стоит 700 руб. 

Обратку с отопителя нужно запустить в газовый редуктор, а с газового редуктора как положено в трубку которая лежит в развале двигателя и идет к помпе если мы говорим про двс 2 узет независимо первого или второго поколения (ТЛК 100, ТЛК 200) на 80-х версиях 1 ФЗ идет шланчик 9 мм справа перед выпускным коллектором над помпой под фланцем натяжителя идет помоему на подогрев дросселя, так вот редуктор чувствует себя прекрасно на нем только необходимо использовать два переходника 9х16мм  

П С: Проще говоря режем обратку и вставляем в нее редуктор на тлк 100.200

Проверяю просто: два шланга на подачу отопителя и в банку из под незамерзайки и на обратку в нее воронку и повыше, наливаю в нее стакан (можно дистиллированой воды, можно антифриза кому чего нежалко), после в шланг с воронкой дую сжатым воздухом (компрессор и пневмопистолет) и так несколько раз, после смотрю что на дне банки в которую опущен второй шланг (дуть надо "против шерсти") а там уже видно что в отопителе и нужно ли промывать или так походит)))

У меня ещё вебаста стоит и на нее тоже отдельно шланги идут  как ина газ как лучше сделать

1 час назад, Andrey431 сказал:

проблема в гбо, 100% разрезана подача и обратка и установлены Тобразные тройники, на холостых циркуляция слабая и все уходит через газовый редуктор на печку нехватает, а то что забор с салона теплее так это же очевидно проще и быстрее нагреть теплый салонный воздух а не -25 с улицы  

Тоже сейчас говорили мне , а ты как бы установил бы газ а то голову ломаем в голову пока нечего не приходит

Подскажите пожалуйста в чем проблема печка на холостых дует холодным температура нормальная , такая проблема только -25 начинается ,если переключить воздух по салону чтоб гонял дует довольно хорошо тепло , ну если едешь по трассе и держишь 2000 дует кипятком, помпа новая неделя после установки , на старой такая же проблема , установок мокрый фен и гбо  ,

1 минуту назад, AZIAT сказал:

цветом. Ножки прикручены болтами.

Ну думаю завтра проверю и если нет придется заказывать я так понимаю регулятор

Только что, Игорь Бешкильцев сказал:

Ну думаю завтра проверю и если нет придется заказывать я так понимаю регулятор

Долбаный котел 🤣🤣🤣🤣

Ну проблем он мне сегодня создал 

2 минуты назад, AZIAT сказал:

 

Ну это уже точно не предохранитель печки. Это контролер оборотов мотора , стоит в корпусе вентилятора. 

HEATER 60A  на авто до 2002 года в блоке предохранителей под капотом

50 А HTR  на авто после 2002 года под капотом  в отдельном блоке больших предохранителей.

Они чем-нибудь отличаются умения 2000 года

3 минуты назад, AZIAT сказал:

 

Ну это уже точно не предохранитель печки. Это контролер оборотов мотора , стоит в корпусе вентилятора. 

HEATER 60A  на авто до 2002 года в блоке предохранителей под капотом

50 А HTR  на авто после 2002 года под капотом  в отдельном блоке больших предохранителей.

Тоже грешу на него только фиг знает как снимать его не хочется всю печку вытаскивать 

2 часа назад, Arapov I сказал:

Схема предохранителей и реле Toyota Land Cruiser 100 (1998-2007) | Блок предохранителей и реле (avto-fresh.com)

https://avto-fresh.com/skhema-predokhranitelei-i-rele-toyota-land-cruiser-100-1998-2007/

Прочитал все так и не нашел который на печку блин кто может прям сказать вот этот предохранитель , если что печка работает , я вытащил штекер из разъема с сделал перемычку между первым и четвертым штекером  теперь работает только на максимальных оборотах и отключается, на всех положениях климата только максимальные обороты , и можно отключить на климате 

22 минуты назад, AZIAT сказал:

Предохранитель сгорел.  На печку он под капотом, если не ошибаюсь.

Найти не могу он какой подсчёту схемы посмотрел нету про моторчик нечего

Кто сталкивался с проблемой, моторчик печки был подключен к вибасте, при отключении ее, замкнул провода,которые идут на моторчик печки, после этого услышал щелчок в районе печки, затем моторчик перестал включаться, в чем может быть причина, моторчик исправно работает напрямую

Только что, Казак-берег сказал:

Долго или тяжело крутится?

Долго и я бы сказал что трудновато, на ТЛК 100 в разы легче крутится

Переделка Гура на Хайлюкс 106 кто занимался может подскажет как это осуществить,а то руль крутить слишком долго в городе очень не удобно

26 минут назад, Dimas465 сказал:

Кпп с  раздатка от  прадика 95 а мост перечулковать . Технологически это проще чем от 150 корячить 

Понял спасибо большое буду думать

6 минут назад, AZIAT сказал:

Я такое хотел сделать на новом прото, даже начал делать- раздатку купил , плиту сделал. Но потом купили уазик. )

Об этом еще в 2005 году говорили.

 

Понятно проще раздатку запосную купит и два моста и геморроя не будет

3 минуты назад, NazareT сказал:

Наверное 150го, у 120-го рычаг в салон торчит, её не развернуть, у 150-го моторы он подойдёт скакими переделками

4 минуты назад, Sway сказал:

Ну как же..?? Вы не внимательно читали....

Самый бюджетный способ, взять раздатку от 120прадо и развернуть ее на правую сторону.
При этом не придется ничего менять с переди. А из переделок останется поворот раздатки, коррекция корданов, и реализация управления самой раздаткой.

Понял огромное спасибо большое буду думать как сделать

Так и не поня какую раздатку нужно и что переделать нужно

5 минут назад, Predator сказал:

надо раздатку с дифференциалом .. или все быстро сотрется и развалится. 

Отчего подходит не подскажешь

Люди помогите пожалуйста разобраться можно ли подключаемый полный привод на Хайлюкс 106 3L переделать на постоянный если да то что нужно сделать

Подскажите пожалуйста какую подвеску выбрать из этих либо, что-нибудь посоветуете просто машина постоянна катается по пересеченке и стиральной доске с большими ямками нужна подвеска надёжная и чтоб по цене сильно не кусалась и чтоб подвеса не была сильно жеской 

12 часов назад, bbn сказал:

Из салона в моторный идет только один провод розовый с черной полосой, идет он на пин ТС подкапотного диагностического разъема. Если ты не знаешь, где у тебя подкапотный разъем, тебе этот провод нафиг не нужен, замотай то что оголено в салоне синей ызолентой и забудь.

Спасибо большое блин как ты меня выручил )))то блин весть на панике был 

тРешил протенуть силовой провод и случаино зацепил провод вот думаю гадаю откуда он розовый с черной полосой

23 часа назад, T_CRUZ сказал:

У меня такой, я  и по бездору езжу. Даже если зацепить, то удар принимает вся балка. Моему скоро 20 лет будет, всё ок с ним. Я бы посоветовал ставить тот, у которого документы будут. Что -то найцы гайки закручивают, ТО тоже просто так не пройдёшь (я про Тюмень).

Да у нас такая же проблема с гайцами 

6 минут назад, Arapov I сказал:

У меня вот такого плана стоял

Фаркоп {американский квадрат} — Toyota Land Cruiser Prado, 4.0 л., 2012 года на DRIVE2

Адаптер потом под свой прицеп подберешь.У меня три разных и + буксировочный

Спасибо большое сейчас посмотрим) 

1 минуту назад, Arapov I сказал:

Вариант 2 ,но под американский квадрат.Можно сделать любое занижение под сам прицеп

Можешь ссылочку к примеру скинуть