TuristNomad

2 часа назад, kot333 сказал:

фото чего? передние не тачдог. марку уже не помню давно стоят.

Фото автомобиля, как он смотрится с этими пружинами. 

3 часа назад, kot333 сказал:

у меня такие стоят сзади. ничо не жостко. но у меня баллоны гбо где то +150кг

А фото найдется у вас авто? Передний пружины какие?

Хочу поменять свой 2”+2” на полноценный 4”, хочется добиться ровную посадку перед-зад и что бы не сильно жёстко было, тк езжу по раздолбанным дорогам. 
 

спереди силовой бампер и лебедка +100кг ?

сзади силовой бампер, запаска и в будущем доп бак. Думаю +300кг должно хватить. 
 

сначала думал брать перед TDC948/4H, зад TDC 949/4H, но боюсь слишком жестко будет. Кто катал посоветуйте, или вообще к Дену обратится? 

Хочу приобрести клюшки под лифт 4”, не уверен на 100% какой лифт стоит, тк достался с машиной от прошлого хозяина, но похоже на 2+2 с простаками, колеса стоят 35 АТ. 
 

так вот, какие клюшки нужно заказывать. Остановился на продольных тягах “лабораторий полного привода” у них на странице показывает 4”, 4” + 20мм, 4” + 40мм

немного вводит в заблуждение. Письмо им написал не ответа не привета.

1 час назад, Kruzovik сказал:

сток

И как это все живет  по бездорожью тоже ездишь? 

2 часа назад, Kruzovik сказал:

Пары родные 4.1, в панару врезал/вварил регулировку от Азиата, задние тяги родные, домик крепления задней панары увеличил кронштейном Азиата:)

Благодарю! Шпильки задней полуоси усиленные? 

2 часа назад, Kruzovik сказал:

Добрый день! В мостах лочные редуктора и полуоси сток, шрусы простые HDK, нагрузку держат, передний чулок усилен профилем. Стоят дропы от Азиата +4 со смещением вперед 20мм, бодик от Диплодока +2... Арки не резал, сейчас стоят 38 колеса, все работает

Спасибо! Пары усиленные? Какой фирмы? 
Себе буду клюшки от Керосина ставить, не хочу дропы, а бодик как раз Диплодока присматривал. Тяга панара с модификацией от Азиата? 
А с задней подвеской что делали? Крепление тяги переносили? 

10.09.2020 в 20:12, Kruzovik сказал:

Лифт суммарный +6, пары 4.1 (родные 3.7 у этого мотора), колеса Кобры 37, но по факту 92см по высоте  

Можно по подробней что сделано с мостами? В переднем мосту усиленные шрузы и привода? Тоже хочу на свой 1HD-FT, внедрить трепадоры 37”. Сейчас у меня 4” лифта но думаю добавить бодик 1-2” что бы не резать арки.  

2 часа назад, Egor.nord сказал:

А зачем оно вообще нужно?

Багажник не всегда удобно открывать когда установлена калитка для запаски.

Хочу перейти с 35” АТшной резины на 37” трепадоры. Мост передний весь сток - лочный, у меня товарищ с этой резиной порвал главную пару. Вот задумываюсь что нужно сделать и в какой бюджет уложится что бы передний мост жил под такими колесами. 
 

переделывать задний мост под передний ?

Внедрить мосты от Патруля у61 (так сделал мой товарищ) и установить блокировку арб в передний мост

заказать из штатов усиленную гп и комплект шрузов с приводами под 30 шлицевую, но это по стоимости выйдет так же как задний мост переделать в передний.   

28.01.2016 в 16:59, vag72 сказал:

Вопрос снимается, нашел:

 

74610-60031-B0 - сама ручка

74616-60011-B6 - заглушка, я так понимаю, нужно 2шт

 

 

А еще нашел 2 подходящих аналога от Мицу:

 

MB 702186 - Делика

MB 769617 - Паджеро

 

По цене раза в 2 дешевле. 

Заказал себе ручку но заглушки увы разные. 
правильные номерки:

74616-60011-B6

74615-60011-B6
 

не проверил и этим же поплатился 

1 час назад, Alex Vinogradov сказал:

А есть ссылка на продавцов? 

https://yodateq.com/products/80wings-a

В Америке и Австралий популярно заменять задний боковые стекла багажника так называемыми гуллвинг люками. При наличий задней калитки все больше начинаю думать об идей установить такие на 80тку. Может имеется отечественный производитель у кого можно их заказать?

Видел темы что ремни не затягиваются. Но у меня увы не вытягивается! Приходится набираться терпения и дергать туда-сюда эго по тихонько пока не вылазит, иначе так как будто резко дернуть и он блокируется. Ремень передний правый пассажира. Сталкивался кто с такой проблемой и как её победить.

Подниму старую тему. Возник вопрос на 80тке 1995-1998 1HD-FT, два аккума (левый руль). На ней такая же система как у 1HDT (стартер 24в) или все-таки стартер 12в уже? Потребители только на правый аккумулятор вешать можно или на левый тоже? Подзарядку аккумулятора без разницы на какой подсоединять или бустер для запуска.

Всем доброго дня. Такая аномалия на 80тке 95г. Когда все стекла подняты и нажимаю кнопку поднятия на любое стекло, происходит упадок напряжения. Но при этом загорается индикатор уровня масла? Как кнопку отпускаю индикатор гаснет. У кого было так? Куда копать. 

22 часа назад, Helsing сказал:

Твое "пока" может закончится навернувшимся радиатором.

 

Таки - да придется. Ничего там страшного нет.

 

А делать таки надо. Ключевое слово /обнаружил/....а что не обнаружил???

Согласен с вами, мне кажется с каждым днем что то новое нахожу. Но машине 25 лет, будем лечить пациента.    

19 часов назад, Helsing сказал:

51721-60030 Погнутые срезать новые приварить. Перед тем как срезать погнутые ПОСТАВИТЬ МЕТКИ НА РАМЕ!!! дабы новые приварить правильно.

Спасибо за номерок! И ценник у них гуманный. Пока так поезжу, попробуем тогда эти выпрямить а там если не получиться новые. Все равно придется морду разбирать.  

Думал буду наслаждаться своим новым авто, но увы пока только ремонт. Заметил что перед смещен назад пару сантиметров, некоторые крепления не достают. Обнаружил что крепления передней балки погнуты и слегка оторваны в результате дтп.

Как поступить с ремонтом? Купить контрактные крепления (если их кто продает вообще), старые срезать? Или же старые вытягивать и варить. 

или не париться и ездить так дальше? 
 

2 часа назад, Saimak сказал:

Отгнила просто. 

На другой стороне нормально 

2 часа назад, kot333 сказал:

подложи хоккейную шайбу и едь дальше

подожди, так это вроде контролька ,  без нее можно ездить

Да, контролька, не понятно как могла вылететь. Спасибо, успокоил. 

Куда то пропала одна подушка кузова. Как чревато ездить без нее пока новые не заказал? 

Приветствую.

Ищу детали на дизельный 1HD-FT 80тку рестайл. Левый руль. Может есть чего у вас?

основной радиатор и дефлектор на него

2шт крепления аккумуляторов (сейчас они у меня просто в кожухе болтаются)

предохранительная коробка под капотом (на моей защелка поломана)

звукоизоляция под капот и крепление для неё

серая пластиковая накладка под ручку двери водительской (левая)

накладки на педали (3шт)

уплотнители дверей (всех)

накладки 2шт, которые как лючки вставляются в руль. Серые

Задняя левая пепельница в дверь

Стопорная петля на заднюю дверь, левую

с двумя болтами и шпилькой. Фото в преложений.

3шт пробки на потолок сзади

держатель бардачка, который стопорит его, он у меня полностью открывается

Механизм заднего дворника

2шт солнце защитный козырек (руль слева)

2шт щиток передних тормозов (левый-правый)

трубки задней печки которая под пассажирским сиденьем

Всем спасибо за совет. Пока решился не брать этот авто, тк подсчитал что на реставрацию и ремонт кузова-рамы уйдет порядочная сумма. Тк действительно лучше искать сток в лучшем состояний. Хотя данный владелец вложил за последний 3 года 5к евро в машину, и по техническому состоянию она в порядке. Еще настораживает что днища делалось, и на одной фото видно что угол переварен. Как то не очень такое...

18.06.2020 в 21:08, Gal сказал:

Я думал, в Европе цены пониже наших, а эвона как... Кстати, не согласен с тем, что лучше самому строить машину. То есть, оно конечно, лучше, но однозначно дороже.

 

@TuristNomad а нужна ли тебе 80-ка? У меня вот есть, но в последнее время все больше на сотки заглядываюсь. Под 35 колеса она тоже отлично лифтуется, а больше мне и не надо.

На 80тку смотрел потому что 1HD-FT кажется надежнее 1HD-FTE, и нравится что он полностью механический. Без электрики, иначе взял бы Патрол на м57 двигателе. В добавок 80тки цену больше держат. 
 

20 часов назад, Helsing сказал:

Раму осмотреть очень внимательно с пристрастем и отмывкой....настораживает. ПОЗАГЛЯДЫВАТЬ ЭНДОСКОПОМ ВНУТРЬ РАМЫ!!! Такое ощущение что машина ездила в какой то коррозионной среде типа соленого лимана.

На кузов забить... для такой комплектации и с обвесом...вполне себе цена. Как по мне - адекватная.

да, кузов не столь важен, все ровно по лесуи говнам ездить, поцарапается. В такой комплектаций видел сток за 14к евро где то, в хорошем состояний. Но они очень редко появляются и быстро уходят..посмотрел на авито и дроме, в Россий много праворуких на рынке. А в хорошем состояний леворукий - цена 1.3 млн

Смотрел в Европе, Думал даже из Россий привести. Искал на авито, но пробеги скручены у большинства. Много бензиновых. Я ищу дизель, 1HD-FT, 95+ год

В хорошем состояний сток можно купить за 14к где то. Но его строить надо.