Перейти к публикации

Vilson

Завсегдатаи
  • Публикации

    447
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Vilson


  1. От Прадо с 5VZ 1998 года выпуска

    Радиатор с диффузором б-у----6 000 рублей

    Раздатка с Прадо 95-го (с АКПП) ---40 000 рублей

    Агрегаты без пробега по РФ , были куплены у Саши OverSi в общем Свап-комплекте с одной машины.

    Пробег агрегатов судя по щитку приборов 135 000 км.

    регионально Уфа.

    телефон 8-917-37-84-68 четыре

    отправлю в любой регион России..

    Аргументированный торг возможен .


  2. у тебя коробка с тросом?

    датчик температуры на коробке? или на патрубке...

    датчик оборотов первичного вала есть?

    Такс ... на тушке

    тросик с левой стороны кикдауна

    с правой стороны спереди есть датчик, предпологаю что датчик температуры масла

    далее стоит селектора позициометр

    фото

    s-279.jpg

    слева

    сзади стоит разъем соленоидов точно.... а вот спереди... селектор кажется а датчик.... .... надо фоткать тушку....

    сорри за фото такого размера :(


  3. На данный момент вижу только одно решение данной проблемы. Это на станке срезать переднюю шлицевую часть с вала 100-ки под посадочное место бронзовой втулки.

    Стопорное кольцо будем ставить в широкую канавку подобрав туда регулировочные шайбы по толщине.

    Другой вариант это найти или планетарку от 100ки... или же дохлый 343й автомат с 100-ки...

    но что то пока не получается это сделать.

    Почему думаю насчет корпуса? протому что меня смущает крепление раздатки и адаптера на меньшее количество болтов на данном корпусе АКПП прадо по сравнению с корпусом 100-ки


  4. Было бы хорошо если бы Азиат тему отделил наверное.. но за неимением пока тут продолжу

    имеем вал выходной от 100 , акпп30-43 от Прадо и пытаемся это состыковать,

    Серж выложил разницу валов... так вот у 100 вал имеет удлиненную шлицевую часть спереди , и из за этого у нас на эти шлицы не налазит водило, в нем стоит бронзова втулка которая не дает нам это сделать из за диаметра шлицевой части ...

    Вот фото

    i-303.jpg

    i-307.jpg

    i-306.jpg

    i-304.jpg

    i-305.jpg


  5. То есть самый простой и менее геморойный вариант это раздатка от Раннера-Сурфа с Парт Таймом ?

    Выходной Вал я уже писал что планировал нарастить зассчет втулки которую Андре(Азиат) выкладывал на первой страничке.


  6. Про длину кардана знаю... буду ставить шарнирный кардан от Прадо( с прикладкой рук). Вариант раздатки от 80-100 был бы приятнее ввиду того что выход на зад ниже находится :(

    Раздатку от 80-100 нашел.... а вот адаптер ее крепления к 30-40LЕ не могу найти :(

    Был бы рад если бы получилось его найти :)

    http://www.japancats.ru/CImage.ashx?Path=XItrRXTWaxmoB%2f5CtcY0w5NsSkurF6qmSeNqThAHMt1yqq6zxAzMbPJzJOBsNA3%2fL3Ji%2bVx5oynZDhtNL7GhNw%3d%3d&Width=800

    Нужна деталь номер 35015А

    Миш, если не тяжко кинь в личку по ценнику и наличию парттайм раздатки от 130-го...


  7. Чуть чуть поясню что и как..

    Имеется Уаз буханка, лифт, резаная, вояки , симекс 35й

    имею для вкорячивания в нее

    с Прадо 95-го

    5VZ-FE с АКПП 30-40LE и ееже раздаткой фулл тайм.

    Варианта действий 2

    1) Оставить все как есть и перечулковать мост передний

    2) Найти все таки адаптер, выходной вал АКПП или же удлинитель вала оригинальный (если хватит длины)+раздатку 80-100 .

    В первом варианте смущает , высоко выход на задний мост(угол кардана сильный будет ) и смущение насчет раздатки, как она переварит 35е симексы.

    Второй вариант опускает выход на задний мост вниз(порядка 8-10см ниже) .

    Ну и самое простое будет канечно это поставить парттайм раздатку от 130-го раннера.(опять же вопрос как она состыкуется , и бюджет ?)

    Подскажите плиз что и как


  8. Андрей подскажи плиз

    Имеем 5VZ-FE с акпп 30-43LE и фуллтайм раздаткой. Все с 95го Прадо.

    Раздатка цепная с планетаркой, выход передний слева.

    Реально ли вместо нее поставить раздатку от 80 или 100 фуллтайм ?

    Какие подводные камни ?


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.