podbot_Light

Гудит из-за главной пары, она где? в мосту или в раздатке? перепутал суть в том, что по деньгам выгодней менять мост, заодно и дисковые трмоза... На гул я жалуюсь, но если по цене разницы почти нет, то почему бы вообще не перейти на полный привод. Я поэтому и начал разговор с дискомфорта рулевого управления - подумал мол, пп круто но ведь управлять то псц как неудобно... Вот мы выяснили, что у меня лоховская комплектация, всем спасибо за помощь). Теперь нужно обдумать следующие действия...

Я вообще почему на этот форум попал. У меня гудит раздатка, скорее всего оригинал, пробег 450к. Нарыл магаз где главную пару продают за 300у.е. не оригинал но американец. Затем ко мне поступила инфа, что есть возможность за 400у.е. вообще поменять задний мост с прадо90, и вообще превратить в постоянный полный привод ходовую. На Ютубе дядя направил сюда на форум, сказал здесь этот момент уже разжеван и есть с кем советоваться. Сейчас я попытался найти тему где обсуждают переход с мультимод на ПП, но увидел пока эту, где вы обсуждает обратную процедуру. И вот почитав, смотрю, что никто не пишит о дискомфорте управления на пп. Собственно хочу разобраться. Если я задаю вопросы не в той теме, можете меня перенаправить в нужную?). Спасибо.

Неужели парт тайм

На заднем приводе все отлично. До сих пор думал, что у меня мультимод... Теперь сомневаюсь... Как определить?

Резина 265/75/16 На одном сто мне сказали, что рейка уже ушатана. На ямках руль люфтит (стучит). На другом сто не уверены, что рулейвая рейка прям плохая, может быть причина стука в рулевой колонке... В любом случае на полном приводе руль туго выворачивается и стремится выровнятся.

Можно вопрос, когда вы ездите с включеным полным приводом постоянно, у вас все нормально с жесткостью руля? У меня на 4runner 185 он становится тугой и сложно выворачиваемый в повороте... С чем это может быть связано?